Ford Mondeo, kasaysayan – Auto Story

Ikalimang henerasyon Ford Mondeo darating sa 2013 at magiging magkapareho sa sedan pagsasama-sama ipinakita sa Ford booth sa 2012 Detroit Auto Show.

Sa ilalim ng talukbong magkakaroon Motori a gasolina e turbodiesel ngunit malamang na magkakaroon ng mga pagkakaiba-iba hybrid e mga plug-in hybrids (ibig sabihin, sinisingil ito sa pamamagitan ng outlet).

Ang "D segment" ng asul na oval, na palaging available sa tatlong bersyon (apat na pintuan, limang pintuan e kariton) lumipas ang halos dalawampung taon ng kanyang karera, na sinakop ang maraming pamilyang Europeo. Sama-sama nating alamin ang ebolusyon nito.

Mk1 (1993)

Siya ay ipinanganak noong 1993 upang palitan Chain ng bundokay front-wheel drive sa halip na likuranair bag serye at saklaw ng driver Motori mula 1,6 hanggang 2,5 litro mula 90 hanggang 170 liters.

Noong 1994 siya ay naging isang laureate ng Kotse ng Taon at sa parehong taon, ang 2.5 V6 engine na may 170 hp ay nag-debut. Walang kakulangan ng tagumpay sa palakasan: 1993 at 1994 mananakop Turismo sa World Cup kasama ang isang driver mula sa New Zealand sa likod ng manibela Pavel Radisic.

Mk2 (1996)

Nag-debut ito noong 1996 at hindi gaanong malalim. makeup (ang mga pinto at bubong lamang ang hindi na-upgrade) mula sa Mk1. Mayroon itong hanay ng powertrain na 1,6 hanggang 2,5 litro mula 90 hanggang 205 hp. at hindi na magagamit mula noon four-wheel drive.

Noong 1998, isang coupe ang itinayo sa parehong plataporma. cougar habang nasa 1999 turn naman ng atleta ST200 с 2.5 V6 da 205 CV.

Mk3 (2000)

Ibinebenta ito noong 2000 at inaalis ang dalawa sa pinakamalaking disbentaha ng nakaraang serye - mababang kapasidad sa likuran at mababang turbo-diesel na makina kumpara sa kumpetisyon. panlabas na sukat ed nadagdagan ang panloob at isang mas modernong hanay ng makina (1,8 hanggang 3 litro, 90 hanggang 226 hp).

Nawala ang 1.6 unit, dumating ang 3.0-horsepower 6 V220, na naka-mount sa bersyon ng ST 220; ang 1.8 turbodiesel ay umaalis sa eksena at nag-iiwan ng puwang para sa 2.0 TDCi. V panloob makinabang mula sa makabuluhang pagpapabuti.

Unang update mula noong 2003: malaking chrome grille, muling idinisenyong dashboard, awtomatikong gearbox na may mga kontrol sa manibela at dalawang bagong makina (SCI petrol na may direktang iniksyon at 130 hp turbo diesel).

Noong 2005, ang mga taillight ay muling idinisenyo at dalawang TDCi engine ang nag-debut: 2.0 90 hp. at 2.2 155 hp.

Mk4 (2007)

Ang unang nasakop ang Mondeo limang bituin sa mga pagsubok sa pag-crash Euro NCAP shared floor na may mga minivan S Max e kalawakan at isang agresibong istilo na tinatawag Kinetic na disenyoinaasahan ng konsepto Iozis Ipinapakita sa Frankfurt Motor Show 2005 at para sa station wagon - mula sa prototype na ipinakita sa Paris 2006.

Mga unang debut sa malaking screen (sa Ahente 007 - Casino Royale 2006) kaysa sa mga dealership at benepisyo mula sa makeup (ang kasalukuyang nasa merkado) noong 2010.

Naka-on ang sasakyan Moscow Salon, ay may mas eleganteng disenyo na nagtatampok Mga ilaw na ilaw at mga bagong kagamitang pangkaligtasan tulad ng Babala sa pag-alis ng lane (na nagpapahiwatig ng hindi sinasadyang pagbabago ng lane) atAwtomatikong high beam control na awtomatikong inaayos ang mataas na sinag.

Pitong makina: tatlong petrol engine (1.6 HP, 160 at 2.0 HP), 203 HP 240 LPG at tatlong TDCi turbo diesel (2.0 hp 145, 1.6 hp 116 at 2.0 hp 163).