Ford Mustang Mach-E: mapapabuti ng electric SUV ang awtonomiya ng 2022 na modelo

Ang 2021 Ford Mustang Mach-E ay napatunayan ang sarili bilang isang magandang opsyon sa de-kuryenteng sasakyan, gayunpaman, ang mga oras ng pag-charge ay hindi ganoon kaganda. Nagpasya ang kumpanya na ayusin ang isyung ito para sa 2022 release at bibigyan ang electric car ng higit na awtonomiya.

Pagkatapos ng pagsubok sa pagganap, natukoy ang ilang potensyal na isyu na maaaring ayusin. Gayunpaman, ngayon ang isa sa mga pinakamalaking problema ay aayusin sa 2022. 

Ang 2022 Mustang Mach-E ay naglalayon ng higit na awtonomiya

Ang 2021 Ford Mustang Mach-E ay gumawa ng maikling biyahe na tumagal ng humigit-kumulang tatlo at kalahating oras. Sa paglalakbay na ito ay nagpresenta sila mabagal na oras ng paglo-load para sa sasakyan at charging station na hindi gumana. 

Sa katunayan, ang singil sa Mach-E ay umaabot sa zero bago magkaroon ng gumaganang DC fast charging station. Dahil dito, pinahahalagahan namin ang kakayahan ng Mach-E na gawin ito, ngunit sana ay magkaroon ito ng mas maraming saklaw at mas mabilis na oras ng pagsingil. 

Donna Dixon, Lead Product Engineer Mustang Mach-E, kinikilala ang mga isyung ito at planong ayusin ang mga ito sa pamamagitan ng pag-upgrade sa 2022 Mustang Mach-E.. Ang kasalukuyang Mach-E ay ang pundasyon kung saan dapat itayo ang Ford. 

Paano mapapabuti ang Mach-E 2022? 

Ang Mustang Mach-E ay kasalukuyang may saklaw na 211 hanggang 305 milya, depende sa pack ng baterya na iyong pinili at kung ito ay all-wheel drive o rear-wheel drive. Ito ang average para sa klase nito. Nire-rate ng EPA ang kahusayan na ito bilang katumbas ng humigit-kumulang 90 hanggang 101 mpg. Pero Ang 2022 Ford Mustang Mach-E ay dapat makakuha ng pinahusay na baterya, na may mga bagong upgrade na darating sa 2023 at 2024.. Ang unang diskarte para sa pagtaas ng saklaw ay kinabibilangan ng pagbabawas ng bigat ng sasakyan.

Titingnan din ng Ford ang iba pang mga paraan upang mapabuti ang kahusayan ng baterya. Halimbawa, ay magsusumikap na mapabuti ang sistema ng paglamig ng baterya. Ang maze ng mga hose sa ilalim ng hood para sa sistema ng paglamig ay malulutas. Ang mabibigat na goma na hose ay maaaring palitan ng mas manipis, mas magaan na mga plastic hose at i-rerouted sa isang pinagsamang solong coolant reservoir sa halip na sa mga kasalukuyang dalawahang reservoir. Aalisin din ang automatic parking latch. 

Nararamdaman ng ilan na ang mga kakayahan sa mabilis na pagsingil ng DC ng Mustang Mach-E ay hindi gaanong ginagamit. Ang paggamot sa pagsingil ay medyo mahusay, na may SOC mula 20% hanggang 80%. Pagkatapos ay bumaba nang malaki. Marahil ito ay maaaring mapabuti sa isang pag-update ng software. 

Paano sinisingil ang Mach-E? 

Maaari kang mag-charge sa bahay gamit ang Ford mobile charger na kasama. Maaari itong isaksak sa isang karaniwang 120V outlet o isang 14V NEMA 50-240 outlet. Ngunit nagdaragdag lamang iyon ng mga tatlong milya kada oras. 

Ito ay isang level 1 na charger. Gamit ang isang level 2 na charger, maaari kang pumunta ng 20-25 mph. Bilang kahalili, maaari kang mag-install ng Level 2 na charger sa bahay o maghanap ng isa sa FordPass network. 

Ang mga DC fast charger ay nag-aalok ng pinakamataas na bilis, ngunit karamihan sa mga tahanan ay walang kuryenteng sumusuporta sa kanila. Sinisingil nito ang baterya mula 0 hanggang 80% sa loob ng halos 52 minuto. Ngunit mas matagal bago maabot ang 100% dahil ang bilis ng pag-charge ay bumaba nang malaki pagkatapos umabot sa 80%. 

**********