Ford Ranger. Ganito ang hitsura ng susunod na henerasyon. Aling mga pagbabago?

Kasama sa lineup ng Ranger engine ang mga napatunayan at maaasahang powertrain, kabilang ang isang malakas na V6 turbodiesel. Ano pa ang pinagkaiba ng bagong Ranger?

May nakikita kaming bagong grille at mga headlight na hugis C. Sa unang pagkakataon, nag-aalok ang Ford Ranger ng matrix LED headlights. Sa ilalim ng bagong katawan ay may muling idinisenyong chassis na may 50mm na mas mahabang wheelbase at 50mm na mas malawak na track kaysa sa nakaraang Ranger. Ang isang extension ng trak na 50mm ay maaaring mukhang maliit, ngunit ito ay gumagawa ng isang malaking pagkakaiba, lalo na para sa lugar ng kargamento. Nangangahulugan ito na ang mga customer ay makakapag-load ng parehong base load at full-size na pallets. Ang disenyo sa harap ng Ranger ay nag-aalok ng mas maraming espasyo sa engine bay para sa bagong V6 powertrain at handa na para sa posibleng pagpapakilala ng iba pang mga teknolohiya ng powertrain sa hinaharap.

Dahil gusto ng mga customer ng mas maraming power at torque para sa heavy trailer towing at extreme off-road towing, nagdagdag ang team ng Ford 3,0-litre V6 turbodiesel na partikular na idinisenyo para sa Ranger. Ito ay isa sa tatlong turbocharged na opsyon sa makina na magagamit sa paglulunsad sa merkado.

Ang susunod na henerasyon na Ranger ay magagamit din sa XNUMX-litro, inline-four, single-turbo at Bi-Turbo diesel engine. Ang base motor ay magagamit sa dalawang magkaibang bersyon ng drive,

Inilipat ng mga inhinyero ang front axle nang 50mm pasulong upang makakuha ng mas magandang approach na anggulo at pataasin ang lapad ng track upang mapataas ang kakayahan sa labas ng kalsada. Ang parehong mga salik na ito ay nagpapabuti sa pakiramdam ng off-road. Ang rear suspension damper ay inilipat din sa labas ng frame spars, na nagpapabuti sa ginhawa ng driver at mga pasahero, kapwa sa sementadong kalsada at off-road, kung may dalang mabigat na kargada o may ganap na mga pasahero sa cabin.

Tingnan din ang: Nawalan ako ng lisensya sa pagmamaneho dahil sa pagmamadali sa loob ng tatlong buwan. Kailan ito mangyayari?

Ang mga mamimili ay aalok ng pagpipilian ng dalawang all-wheel drive system - na may electronic na pagsasama ng parehong axle habang nagmamaneho o isang bagong advanced na permanenteng all-wheel drive system na may "set it and forget it" mode. Ang anumang cross-country towing action ay ginagawang mas madali sa pamamagitan ng mga double hook na makikita sa front bumper.

Sa gitna ng komunikasyon ng Ranger ay isang malaking 10,1-inch o 12-inch touchscreen sa center console. Kinukumpleto nito ang ganap na digital cockpit at nagtatampok ng pinakabagong SYNC system ng Ford, na maaaring kontrolin ng boses upang kontrolin ang mga komunikasyon, entertainment at mga sistema ng impormasyon. Dagdag pa, hinahayaan ka ng FordPass Connect Modem na naka-install sa pabrika na kumonekta sa mundo on the go kapag nakakonekta sa FordPass app, na ginagawang hindi maabot ang mga customer kapag wala sila sa bahay. Pinapabuti ng FordPass ang kaginhawaan sa pagmamaneho gamit ang mga feature gaya ng remote start, remote na impormasyon sa status ng sasakyan, at remote na pag-lock at pag-unlock ng mga pinto mula sa isang mobile device.

Ang susunod na henerasyong Ranger ay gagawin sa mga pabrika ng Ford sa Thailand at South Africa mula 2022. Iba pang mga lokasyon ay iaanunsyo mamaya. Ang mga listahan ng subscription para sa Next Generation Ranger ay magbubukas sa Europe sa huling bahagi ng 2022 at ihahatid sa mga customer sa unang bahagi ng 2023.

Tingnan din ang: Bagong Toyota Mirai. Ang hydrogen na sasakyan ay magpapadalisay sa hangin habang nagmamaneho!