Test drive Ford S-Max: Living area

Ang pangalawang henerasyon ng modelo ay malinaw na ipinapakita na ang mga van ay hindi tulad ng dati.

Ang susi sa sapat na pagsusuri ng imahe ng mga solong dami ng kotse ay karaniwang nakalagay sa kanilang pangalan. Malinaw na ang nangungunang kadahilanan sa van ay dami, magagamit na puwang sa loob, at hindi ang panlabas na binalot sa anyo ng mga pabagu-bagong linya at matikas na mga form, na natural na sumasalungat sa kinakailangan ng maximum na panloob na dami ng may minimum na panlabas na sukat. Ito ay pareho sa mga kagamitan sa puwang na ito, kung saan ang iba't ibang mga posibilidad ng pagbabago at praktikal na paggamit ang pangunahing papel, kaysa sa marangyang tela at magandang-maganda ang pagpapatupad.

Sa kahulugan na ito, ang tradisyunal na van ay may maliit na pagkakataon na umakyat sa tuktok ng mga ranggo ng imahe, at karamihan sa mga tao ay nasanay na tingnan ito nang pababa, dahil karaniwang tinatrato namin ang mga bagay na may isang malakas na praktikal na pokus. Mga bagay na ginagamit lamang natin kapag kailangan natin ang mga ito at bihira nating maiinlove.

Isa pang van

Ngunit ang mundo ay nagbabago, at kasama nito ang mga tradisyon. Ang potensyal ng merkado ay nakasalalay sa ang katunayan na ang demograpiya at paraan ng pamumuhay ng Lumang Kontinente ay naging mayabong lupa para sa pag-unlad ng bahaging ito, at sa paglipas ng panahon, magkakaiba at malayo sa mahigpit na mga kahulugan na ginamit ay lumitaw dito. Hindi lahat sa kanila ay nakatayo sa pagsubok ng oras, ngunit may ilang kung saan ang isang napiling mahusay na resipe para sa pagbabago ay nagsiwalat ng bago at hindi inaasahang lakas ng mga monophonic car.

Ang isa sa mga matagumpay na mutasyon na ito ay ang unang henerasyon ng Ford S-Max, na umibig sa maraming kamangha-manghang mga dynamic na anyo, hindi pangkaraniwang aktibong pag-uugali sa kalsada at hindi pangkaraniwang mataas na antas ng kagamitan. Ang modelo ay naibenta sa isang kahanga-hangang pagtakbo ng 400 na kopya para sa kategoryang ito ng mga kotse at nagdala sa Ford hindi lamang isang magandang resulta sa pananalapi at tiwala sa sarili, kundi pati na rin isang napakahalagang imahe ng mga tagalikha ng isang bagay na naiiba, mas mahusay at mas prestihiyoso kaysa sa isang kulay abo. -volume party. mga lansangan. Samakatuwid, hindi kataka-taka na pinanatili ng bagong henerasyon ang pangkalahatang pilosopiya ng hinalinhan nito. Malinaw na sinabi ng Ford na ang lahat ng mga pagbabago ay mahigpit na naaayon sa mga resulta ng mga komprehensibong survey ng may-ari ng unang henerasyon, at ang pagbuo ng bagong modelo ay batay sa isang matatag na pundasyon ng napatunayang tagumpay. Ito ay lalo na kitang-kita sa mga iconic na proporsyon ng katawan ng Ford S-Max, na may pinahabang lateral silhouette na may umaagos na roofline at mababang road stance - sa kabila ng katotohanan na ang mga pagbabago sa disenyo ay naapektuhan ang bawat detalye ng exterior at ang pitong upuan na interior. , ganap na napanatili ng modelo ang orihinal na diwa, pinong pustura at dynamic na ningning ng hinalinhan nito.

Modernong platform Mondeo

Ang pandaigdigang platform ng Ford CD4 ay ginagamit bilang teknolohikal na pundasyon para sa susunod na henerasyon, na ginagawang malapit na pinsan ang S-Max hindi lamang sa Mondeo at Galaxy, kundi pati na rin sa hinaharap na maliliit na modelo ng prestihiyosong dibisyon na ito. Lincoln. Kung ano ang mabuting tunog sa papel ay higit na kahanga-hanga sa kalsada. Ang Ford S-Max ay napaka maliksi at bihasa sa mga sulok na mabilis mong nakalimutan ang tungkol sa dalawang tono sa likuran nito, at ang kahanga-hangang laki ng kotse, na sa unang tingin ay tila angkop na pangunahin para sa mahabang kahabaan ng highway, naging isang kamangha-manghang kasiyahan. mga ahas ng pangalawang kalsada.

Sa kabutihang palad, hindi ito nagdudulot ng kaginhawahan, at ang pangunahing merito sa pagkamit ng isang mahusay na balanse ng pag-uugali ay ang high-tech na multi-link na rear axle na disenyo, ang mahabang wheelbase, ang tipikal na Ford karampatang pagsasaayos ng suspensyon na may binibigyang-diin na mga dynamic na katangian at , huling ngunit hindi bababa sa - bagong adaptive steering system, na magagamit bilang bahagi ng opsyonal na kagamitan.

Sa pagsasalita tungkol sa kagamitan, lumipat kami sa interior, kung saan ang istilo ay mas pinigilan kaysa sa mas maliliit na miyembro ng hanay ng Ford van, at ang mga malinis na linya ay pinagsama sa malalaking bukas na ibabaw, maraming espasyo sa imbakan at limang upuan na may maraming espasyo sa lahat. mga direksyon, na, kapag Opsyonal, maaari kang magdagdag ng dalawa pang upuan sa ikatlong hilera. Ang pag-access sa mga ito ay maginhawa, at ang laki ay ginagawang angkop hindi lamang para sa mga tinedyer. Ang bawat isa sa mga upuan sa dalawang likurang hanay ay maaaring malayuang nakatiklop sa isang pagpindot ng isang buton – isa-isa o magkasama, na lumilikha ng kahanga-hangang patag na espasyo sa sahig sa likuran ng van na may pitong upuan, maximum na haba ng dalawang metro, maximum na volume 2020. litro (965 para sa ikalawang hanay ng mga upuan). Sa kabila ng sopistikadong hitsura ng Ford S-Max, ang mga bilang na ito ay higit na lumampas sa mga modelo ng station wagon sa klase na ito at ito ay isang malakas na selling point para sa maraming pamilya na gustong pagsamahin ang negosyo sa kasiyahan. Sa mga kaaya-ayang sandali - ang iminungkahing arsenal ng mga electronic system para sa aktibong tulong sa pagmamaneho, mga headlight na may mga elemento ng LED at modernong multimedia.

Ito ay malamang na hindi mabigo sa hanay ng mga makina (tingnan ang impormasyon sa talahanayan) ng bagong van. Base four-cylinder gasoline Ecoboost na may 160 hp. din na walang mga problema ay nagbibigay ng disenteng dinamika na may napakahusay na average na pagkonsumo. - Para sa anumang mas malaki, kailangan mong tumuon sa mas malaking 240bhp na yunit ng gasolina. o mas malakas na kinatawan ng linya ng diesel, na sa Ford S-Max ay may kasamang hanggang apat na makina. Ang pinaka-makatwiran at balanseng pagpipilian para sa modelo ay marahil ang dalawang-litro na TDCi na may 150 hp. at mahusay na traksyon na may pinakamataas na torque na 350 Nm, na mahusay na ipinares sa anim na bilis na manual transmission upang makamit ang mababang pagkonsumo nang walang negatibong kahihinatnan sa mga tuntunin ng dynamic na pagganap.

Sa kauna-unahang pagkakataon sa variant na ito, pati na rin sa bersyon ng 180 hp TDCi. at 400 Nm ginagawang posible na mag-order ng isang modernong dalawahang sistema ng paghahatid, na may bawat pagkakataong gawing isang tunay na maraming nalalaman na manlalaban na may kakayahang makipagkumpitensya para sa isang bahagi ng mga potensyal na mamimili ng mga crossover at mga modelo ng SUV. Ngunit, tulad ng nasabi na namin, ang mga van ay hindi na kung ano sila ...

Konklusyon

Ang modelong pitong upuan ng Ford ay nagpatuloy sa tagumpay ng unang henerasyon, na pinagsasama ang dynamic na paningin at aktibong paghawak sa kalsada na may flexible at maluwag na interior. Ang Ford S-Max ay isang napakahusay na pagpipilian para sa mahabang biyahe, salamat sa isang malawak na hanay ng mga moderno at matipid na makina, at ang opsyon ng pag-order ng double gearbox ay magliligtas sa iyo mula sa mga problema sa panahon ng taglamig. Siyempre, kailangan mong pagbayaran ang lahat ng ito.

Teksto: Miroslav Nikolov

Mga larawan: Ford