Vans Volvo PV61, PV445 at P210

Sa simula ng XNUMX-ies. Volvo sa ngayon isa na itong kinikilalang tagagawa ng mga mabibigat na sasakyan (mga dalawampung taon) at mga pampasaherong sasakyan (mula noong simula ng siglo), ngunit ang mga bagong pangangailangan na nauugnay sa maliit na pagkalat.

Sa mga taong ito, ang Peugeot ay nag-imbento ng mga derivatives mula sa 202 (1938). Una maliit na van Sa halip, ang isang 2-taong-gulang na front-wheel drive na Citroën, 1950CV AU ay ipapakita sa Paris Motor Show. kariton Ang Renault 4 ay dapat na lumitaw noong 1961. Lahat ng mga derivatives ng mga kotse.

Unang auto screen: PV61 at PV445

Sa madaling salita, oras na para magtayo magaan na sasakyang pangkomersyalpagpapatakbo ng tsasis ng mga kotse: sila ang napili la PV444 at ang pinakamalaki PV60, tumakbo sa 1944).

Kaya, noong 1946 PV61 at pagkatapos ng tatlong taon PV445, ang huli ay nagtamasa ng pinakamalaking tagumpay at nagpatuloy sa produksyon hanggang 1960. Ang PV61, na ginawa bago ang 1950, ay hindi nakamit ang nais na antas ng kasiyahan.

Ang tagumpay ng Volvo PV445

Il Volvo PV445 pagkatapos ito ay tinanggihan sa malaking bilang iba't ibang mga settingginawa ng maliliit na independiyenteng body builder para sa bawat posibleng pangangailangan artisan, maliliit na negosyo at maliliit na carrier na kailangan nilang lumipat sa mga lungsod na nagsisimula nang lumawak.

Ang chassis ay kapareho ng sa mga kotse, ngunit pinalakas at nilagyan ng mga aparato upang gawing mas madali ang pag-tune. Maaari kang bumili ng kotse para sa karaniwang frame o may bahagyang tumaas ang wheelbase. 

Mga kagamitan sa pabrika

Ang tagumpay ng PV445 ay napakalaki kaya nagpasya ang Volvo na gumawa at mag-market, sa direktang kumpetisyon sa mga coachbuilder at bodybuilder, Mga bersyon ng duet, na-pre-configure ang chassis sa pabrika, parehong na-configure two-seater pickup na kariton.

Sa mga sumunod na taon, ang PV445 ay sumailalim sa maliit ngunit makabuluhang pagbabago sa panlabas at panloob, halos lahat ng mga ito ay ginawa kasabay ng mga pagbabago sa kaukulang modelo ng kotse: isang one-piece na windshield, ilang pagbabago sa aerodynamics at bagong makina, 1660 cc B1720. at 60 hp., 20 higit pa kaysa sa nakaraang B4B / 44.

Isa siyang Volvo P210

Noong 1960, isang mas moderno, ngunit halos kapareho, ang sumunod sa PV445. P210 na ginawa sa loob lamang ng dalawang taon, hanggang 62 taon.

Bagama't paminsan-minsan ay ginagawang komersyal na sasakyan ng Volvo ang ilan sa mga sasakyan nito sa paglipas ng panahon, na may ilang tagumpay, PV61, PV445 at P210 nananatili silang tanging magaan na komersyal na sasakyan na ganap na ginawa, nilagyan at ibinebenta ng Goteborg.