Kung Saan Talagang Ginawa ang Mga Kotse sa Europa – Bahagi II

Ang tatak ng pangalan ay madalas na tumutukoy sa bansa ng gumagawa ng sasakyan. Ngunit ito ang kaso ilang dekada na ang nakalilipas. Ngayon ang sitwasyon ay ibang-iba. Salamat sa itinatag na pag-export sa pagitan ng mga bansa at patakaran sa kalakalan, ang mga kotse ay binuo sa iba't ibang bahagi ng mundo.

Sa huling pagsusuri, nakakuha kami ng pansin sa maraming mga bansa kung saan ang mga modelo ng mga sikat na tatak ay tipunin. Sa pagsusuri na ito, titingnan namin ang pangalawang bahagi ng mahabang listahan na ito. Paalalahanan natin: ito ang mga bansa ng Old Continent at ang mga pabrika lamang na nagdadalubhasa sa transportasyon ng mga pasahero.

Reyno Unido

1. Goodwood - Rolls-Royce. Noong huling bahagi ng 1990, ang BMW, isang matagal nang tagapagtustos ng mga makina kina Rolls-Royce at Bentley, ay nais na bumili ng mga pangalan ng tatak mula sa may-ari noon na Vickers. Sa huling minuto, pumasok si VW, nag-bid ng 25% na mas mataas at nakuha ang halaman ng Crewe. Ngunit pinamamahalaang bumili ng BMW ang mga karapatan sa tatak ng Rolls-Royce at bumuo ng isang bagong pabrika sa Goodwood para dito - isang halaman na sa wakas ay naibalik ang kalidad ng maalamat na tatak sa dating ito. Noong nakaraang taon ay ang pinakamalakas sa kasaysayan ng Rolls-Royce.
2. Woking - McLaren. Sa loob ng maraming taon, ito lamang ang punong tanggapan at sentro ng pag-unlad ng koponan ng Formula 1. na may parehong pangalan. Pagkatapos ay ginawa ni McLaren ang sangguniang punto para sa F1, at mula noong 2010 ay regular na itong nakikibahagi sa paggawa ng mga sports car.
3. Dartford - Caterham. Ang paggawa ng maliit na track car na ito ay patuloy na batay sa ebolusyon ng maalamat na Lotus 7, na nilikha ni Colin Chapman noong dekada 50.
4. Swindon - Honda. Ang halaman ng Hapon, na itinayo noong 1980s, ay isa sa mga unang biktima ng Brexit - isang taon na ang nakalilipas inihayag ng Honda na isasara ito sa 2021. Hanggang sa panahong iyon, ang Civic hatchback ay mabubuo dito.
5. Saint Athan - Aston Martin Lagonda. Ang British sports car maker ay nagtayo ng isang bagong pabrika para sa kanyang muling nabuhay na luxury limousine na subsidiary, pati na rin ang una nitong crossover, ang DBX.
6. Oxford - MINI. Ang dating halaman ng Morris Motors ay ganap na itinayo nang makuha ng BMW ang tatak bilang bahagi ng Rover. Ngayon ay gumagawa ito ng limang pintong MINI, pati na rin ang Clubman at ang bagong electric Cooper SE.
7. Malvern - Morgan. Ang tagagawa ng British classic sports car - napaka klasiko na ang tsasis ng karamihan sa mga modelo ay kahoy pa rin. Mula noong nakaraang taon, pagmamay-ari ito ng Italyano na may hawak na InvestIndustrial.
8. Hayden - Aston Martin. Mula noong 2007, ang state-of-the-art na halaman na ito ang kumuha ng lahat ng paggawa ng sports car, at ang orihinal na workshop ng Newport Pagnell ngayon ay nakatuon sa pagpapanumbalik ng mga klasikong modelo ng Aston.
9. Solihull - Jaguar Land Rover. Sa sandaling itinatag bilang isang lihim na negosyo sa military-industrial complex, ngayon ang Solihull plant ay nag-assemble ng Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar at Jaguar F-Pace.
10. Castle Bromwich - Jaguar. Sa panahon ng World War II, ang mga mandirigma ng Spitfire ay ginawa rito. Ngayon sila ay pinalitan ng Jaguar XF, XJ at F-Type.
11. Pakikipagtipan - Geely. Sa dalawang pabrika, ang higanteng Tsino ay nakatuon sa paggawa ng mga espesyal na taksi sa London, na binili maraming taon na ang nakalilipas. Kahit na ang mga electric bersyon ay binuo sa isa sa mga ito.
12. Hull, malapit sa Norwich - Lotus. Ang dating paliparan ng militar na ito ay naging tahanan ng Lotus mula pa noong 1966. Matapos ang pagkamatay ng maalamat na Colin Chapman, ang kumpanya ay ipinasa sa kamay ng GM, Italian Romano Artioli at Malaysian Proton. Ngayon ay kabilang ito sa Chinese Geely.
13. Bernaston - Toyota. Hanggang kamakailan lamang, ang Avensis ay ginawa dito, na inabandona ng mga Hapon. Ngayon ang halaman ay pangunahing gumagawa ng Corolla para sa mga pamilihan sa Kanlurang Europa - isang hatchback at isang sedan.
14. Crewe - Bentley. Ang halaman ay itinatag sa panahon ng World War II bilang isang lihim na lugar ng produksyon para sa mga makina ng sasakyang panghimpapawid ng Rolls-Royce. Mula pa noong 1998, nang maghiwalay ang Rolls-Royce at Bentley, pangalawang mga klase lamang na kotse ang nagawa dito.
15. Ellesmere - Opel / Vauxhall. Mula noong 1970s, ang halaman na ito ay nagtitipon ng pangunahin na mga modelo ng Opel - una ang Kadett, pagkatapos ang Astra. Gayunpaman, ang pagkaligtas niya ay pinag-uusapan ngayon dahil sa kawalan ng katiyakan sa paligid ng Brexit. Kung ang rehimeng walang tungkulin ay hindi sumang-ayon sa EU, isasara ng PSA ang halaman.
16. Halewood - Land Rover. Sa kasalukuyan, ang paggawa ng mas maraming compact crossovers - Land Rover Discovery Sport at Range Rover Evoque - ay nakatuon rito.
17. Garford - Ginetta. Ang isang maliit na kumpanya ng British na gumagawa ng limitadong edisyon ng mga sports at track car.
18. Sunderland - Nissan. Pinakamalaking pamumuhunan ng Nissan sa Europa at isa sa pinakamalaking mga pabrika sa kontinente. Kasalukuyan niyang ginagawa ang Qashqai, Leaf at ang bagong Juke.

Italiya

1. Sant'Agata Bolognese - Lamborghini. Ang klasikong pabrika ay ganap na itinayo at makabuluhang pinalawak upang sakupin ang paggawa ng unang modelo ng SUV, ang Urus. Ginawa rin dito sina Huracan at Aventador.
2. San Cesario sul Panaro - Pagani. Ang bayang ito na malapit sa Modena ay tahanan ng punong tanggapan at ang nag-iisang workshop ni Pagani, na gumagamit ng 55 katao.
3. Maranello - Ferrari. Mula nang ilipat ni Enzo Ferrari ang kanyang kumpanya dito noong 1943, lahat ng mga pangunahing modelo ng Ferrari ay nagawa sa halaman na ito. Ngayon ang halaman ay naghahatid din ng mga makina para sa Maserati.
4. Modena - Fiat Chrysler. Isang halaman na nilikha para sa pagbili ng mas prestihiyosong mga modelo ng pag-aalala ng Italyano. Ngayon ay ang Maserati GranCabrio at GranTurismo, pati na rin ang Alfa Romeo 4C.
5. Macchia d'Isernia - DR. Itinatag noong 2006 ni Massimo Di Risio, ang kumpanya ay nag-retrofit ng mga modelo ng Chinese Chery na may mga gas system at ipinagbili ito sa Europa sa ilalim ng DR brand.
6. Cassino - Alfa Romeo. Ang pabrika ay itinayo noong 1972 para sa mga pangangailangan ng Alfa Romeo, at bago muling buhayin ang tatak ng Guilia, ganap na itinayo ito ng kumpanya. Ngayon sina Giulia at Stelvio ay ginawa dito.
7. Pomigliano d'Arco. Ang paggawa ng pinakamahusay na nagbebenta na modelo ng tatak - Ang Panda ay puro dito.
8. Melfi - Fiat. Ang pinaka-modernong halaman ng Fiat sa Italya, na ngayon, gayunpaman, ay pangunahing gumagawa ng Jeep - Renegade at Compass, at batay din sa American Fiat 500X platform.
9. Miafiori - Fiat. Ang punong tanggapan at para sa maraming taon ang pangunahing base ng produksyon para sa Fiat, na binuksan ni Mussolini noong 1930s. Ngayon, ang dalawang magkakaibang magkatulad na mga modelo ay ginawa dito - ang maliit na Fiat 500 at ang kahanga-hangang Maserati Levante.
10. Grugliasco - Maserati Ang pabrika, na itinatag noong 1959, ngayon ay may pangalan ng yumaong Giovanni Agnelli. Ang Maserati Quattroporte at Ghibli ay gawa dito.

Poland

1. Tychy - Fiat. Ang Fabryka Samochodow Malolitrazowych (FSM) ay isang Polish na kumpanya na itinatag noong 1970s para sa lisensyadong produksyon ng Fiat 125 at 126. Pagkatapos ng mga pagbabago, ang planta ay nakuha ng Fiat at ngayon ay gumagawa ng Fiat 500 at 500C, pati na rin ang Lancia Ypsilon.
2. Gliwice - Opel. Ang halaman, na itinayo noong panahon ni Isuzu at kalaunan ay nakuha ng GM, ay gumagawa ng mga makina pati na rin ang Opel Astra.
3. Wrzenia, Poznan - Volkswagen. Ang parehong mga bersyon ng kargamento at pasahero ng Caddy at T6 ay ginawa dito.

Chech republika

1. Nosovice - Hyundai. Ang halaman na ito, alinsunod sa orihinal na plano ng mga Koreano, ay matatagpuan sa Varna, ngunit sa ilang kadahilanan ay hindi nila nagawang makisama sa gobyerno ni Ivan Kostov. Ngayon ang Hyundai i30, ix20 at Tucson ay gawa sa Nošovice. Ang halaman ay napakalapit sa halaman ng Slovak ng Kia sa Zilina, na ginagawang mas madali ang logistik.
2. Kvasins - Skoda. Ang pangalawang planta ng Czech na Skoda ay nagsimula sa Fabia at Roomster, ngunit ngayon gumagawa ito ng mas prestihiyosong mga modelo - Karoq, Kodiaq at Superb. Bilang karagdagan, ang isang napakalapit sa Karoq Seat Ateca ay ginawa dito.
3. Mlada Boleslav - Skoda. Ang orihinal na pabrika at gitna ng tatak ng Skoda, na ang unang kotse ay itinayo dito noong 1905. Pangunahin itong gumagawa ng Fabia at Octavia at naghahanda para sa paggawa ng unang serial electric electric.
4. Colin - PSA. Ang joint venture na ito sa pagitan ng PSA at Toyota ay nakatuon sa co-development ng small town model, ang Citroen C1, Peugeot 108 at Toyota Aygo, ayon sa pagkakabanggit. Gayunpaman, ang planta ay pag-aari ng PSA.

Slovakia

1. Zilina - Kia. Ang nag-iisang halaman sa Europa ng kumpanya sa Korea na gumagawa ng Ceed at Sportage.
2. Nitra - Jaguar Land Rover. Pinakamalaking pamumuhunan ng kumpanya sa labas ng UK. Itatampok sa bagong halaman ang pinakabagong henerasyon na Land Rover Discovery at Land Rover Defender.
3. Trnava - Peugeot, Citroen. Ang pabrika ay dalubhasa sa mga compact na modelo - Peugeot 208 at Citroen C3.
4. Bratislava - Volkswagen. Isa sa pinakamahalagang pabrika sa pangkat bilang isang buo, na gumagawa ng VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 at Q8, pati na rin ang halos lahat ng mga bahagi para sa Bentley Bentayga. Bilang karagdagan, isang maliit na VW Up!

Unggarya

1. Debrecen - BMW. Ang pagtatayo ng halaman na may kapasidad na halos 150 mga sasakyan bawat taon ay nagsimula ngayong tagsibol. Hindi pa malinaw kung ano ang tipunin doon, ngunit ang halaman ay angkop para sa parehong mga modelo na may panloob na mga engine ng pagkasunog at para sa mga de-koryenteng sasakyan.
2. Kecskemet - Mercedes. Ang medyo malaki at modernong halaman na ito ay gumagawa ng mga klase A at B, CLA sa lahat ng kanilang mga pagkakaiba-iba. Kamakailan lamang nakumpleto ni Mercedes ang pagtatayo ng isang pangalawang pagawaan na makakagawa ng mga modelo ng likuran ng gulong.
3. Esztergom - Suzuki. Ang mga European bersyon ng Swift, SX4 S-Cross at Vitara ay ginawa rito. Ang huling henerasyon ng Baleno ay Hungarian din.
4. Gyor - Audi. Pangunahing gumagawa ng mga makina ang halaman ng Aleman sa Gyереr. Ngunit bukod sa kanila, ang sedan at mga bersyon ng A3, pati na rin ang TT at Q3 ay binuo dito.

Kroatya

Light-Week - Rimac. Simula sa garahe, ang Mate Rimac electric supercar na negosyo ay nakakakuha ng momentum at ngayon ay nagbibigay ng teknolohiya sa Porsche at Hyundai, na kung saan ay din ang mga pangunahing shareholder.

Slovenia

Novo-Mesto - Renault. Dito ginawa ang bagong henerasyon ng Renault Clio, gayundin ang Twingo at ang kambal nitong Smart Forfour.

Awstrya

Graz - Magna Steyr. Ang dating planta ng Steyr-Daimler-Puch, na ngayon ay pag-aari ng Magna ng Canada, ay may mahabang tradisyon ng paggawa ng mga kotse para sa iba pang mga tatak. Ngayon ay nariyan na ang BMW 5 Series, ang bagong Z4 (pati na ang napakalapit na Toyota Supra), ang electric Jaguar I-Pace at, siyempre, ang maalamat na Mercedes G-Class.

Rumanya

1. Myoveni - Dacia. Ang Duster, Logan at Sandero ay ginawa ngayon sa orihinal na pabrika ng Romanian ng brand. Ang natitirang mga modelo - Dokker at Lodgy - ay mula sa Morocco.
2. Craiova - Ford. Dating halaman ng Oltcit, na paglaon ay isinapribado ng Daewoo at kalaunan ay kinuha ng Ford. Ngayon ay nagtatayo ito ng Ford EcoSport, pati na rin mga engine para sa iba pang mga modelo.

Сербия

Kragujevac - Fiat. Ang dating halaman ng Zastava, na na-set up para sa lisensyadong produksyon ng Fiat 127, ay pag-aari na ngayon ng kumpanya ng Italyano at gumagawa ng Fiat 500L.

Pabo

1. Bursa - Oyak Renault. Ang pinagsamang pakikipagsapalaran na ito, kung saan nagmamay-ari ang Renault ng 51%, ay isa sa pinakamalaking mga pabrika ng Pranses na tatak at nanalo ng premyo sa loob ng maraming taon. Clio at Megane sedan ay ginawa dito.
2. Bursa - Tofas. Isa pang pinagsamang pakikipagsapalaran, oras na ito sa pagitan ng Fiat at Koch Holding ng Turkey. Dito nagawa ang Fiat Tipo, pati na rin ang bersyon ng pasahero ng Doblo. Ang Koch ay mayroon ding pinagsamang pakikipagsapalaran sa Ford, ngunit kasalukuyang gumagawa lamang ng mga van at trak.
3. Gebze - Honda. Ang halaman na ito ay gumagawa ng isang sedan na bersyon ng Honda Civic, habang ang planta ng British sa Swindon ay gumagawa ng isang bersyon ng hatchback. Gayunpaman, ang parehong mga pabrika ay isasara sa susunod na taon.
4. Izmit - Hyundai. Gumagawa ito ng pinakamaliit na modelo ng kumpanyang Koreano para sa Europa - i10 at i20.
5. Adapazars - Toyota. Dito nagmula ang karamihan sa Corolla, CH-R at Verso sa Europa.

Россия

1. Kaliningrad - Avtotor. Pinipilit ng mga taripa ng protectionist ng Russia ang lahat ng mga tagagawa na mag-import ng kanilang mga kotse sa mga karton na kahon at tipunin ang mga ito sa Russia. Ang isang naturang kumpanya ay ang Avtotor, na nagtatayo ng BMW 3 at 5 Series at ang buong saklaw ng X, kabilang ang X7; pati na rin ang Kia Ceed, Optima, Sorento, Sportage at Mohave.
2. St. Petersburg - Toyota. Ang planta ng Assembly para sa Camry at RAV4 para sa mga merkado ng Russia at isang bilang ng iba pang mga dating Soviet Republic.
3. Petersburg - Hyundai. Gumagawa ito ng dalawa sa tatlong pinakamabentang modelo sa merkado ng Russia - Hyundai Solaris at Kia Rio.
4. St. Petersburg - AVTOVAZ. Ang planta na ito ng Russian subsidiary ng Renault ay aktwal na nagtitipon ng Nissan - X-Trail, Qashqai at Murano.
5. Kaluga - Mitsubishi. Ang halaman ay nakikibahagi sa pagpupulong ng Outlander, ngunit ayon sa matagal nang pakikipagsosyo ay gumagawa din ito ng Peugeot Expert, Citroen C4 at Peugeot 408 - ang huling dalawang modelo ay matagal nang hindi na ipinagpatuloy sa Europa, ngunit madaling ibenta sa Russia.
6. Grabtsevo, Kaluga - Volkswagen. Ang Audi A4, A5, A6 at Q7, VW Tiguan at Polo, pati na rin ang Skoda Octavia ay tipunin dito.
7. Tula - Mahusay na Motor sa Wall. Assembly shop para sa Haval H7 at H9 crossover.
8. Esipovo, Moscow - Mercedes. Isang modernong halaman na itinayo noong 2017-2018 na kasalukuyang gumagawa ng E-class, ngunit magsisimula rin ang paggawa ng mga SUV sa hinaharap.
9. Moscow - Rostek. Ang aming pamilyar na Dacia Duster (na ipinagbibili sa Russia bilang Renault Duster), pati na rin sina Captur at Nissan Terrano na naninirahan pa rin sa merkado ng Russia, ay tipunin dito.
10. Nizhny Novgorod - GAZ. Ang Gorky Automobile Plant ay patuloy na nagpapatakbo at gumagawa ng GAZ, Gazelle, Sobol, pati na rin, salamat sa iba't ibang mga pinagsamang pakikipagsapalaran, Chevrolet, Skoda at Mercedes na mga modelo (light trucks).
11. Ulyanovsk - Sollers-Isuzu. Ang matandang halaman ng UAZ ay patuloy na gumagawa ng sarili nitong mga SUV (Patriot) at pickup, pati na rin mga modelo ng Isuzu para sa merkado ng Russia.
12. Izhevsk - Avtovaz. Ang Lada Vesta, Lada Granta pati na rin ang mga compact na modelo ng Nissan tulad ng Tiida ay ginawa dito.
13. Togliatti - Lada. Ang buong lungsod ay itinayo pagkatapos ng planta ng VAZ at pinangalanan pagkatapos ng Italyanong politiko na komunista na tumanggap ng isang lisensya mula sa Fiat noong panahong iyon. Ngayon ang Lada Niva, Granta sedan, pati na rin ang lahat ng mga modelo ng Dacia ay ginawa dito, ngunit sa Russia ibinebenta ang alinman sa Lada o Renault.
14. Cherkessk - Derways. Pabrika para sa pag-iipon ng iba't ibang mga modelo ng Intsik mula sa Lifan, Geely, Brilliance, Chery.
15. Lipetsk - Lifan Group. Ang isa sa pinakamalaking mga kumpanya ng pribadong kotse sa Tsina, na kinokolekta dito ang mga modelo nito para sa mga merkado ng Russia, Kazakhstan at maraming iba pang mga republika ng Central Asian.

Ukraina

1. Zaporozhye - Ukravto. Ang dating halaman para sa maalamat na "Cossacks" ay gumagawa pa rin ng dalawang modelo na may tatak ng ZAZ, ngunit higit sa lahat ay nagtitipon ng Peugeot, Mercedes, Toyota, Opel, Renault at Jeep, na inihatid sa mga kahon.
2. Kremenchuk - Avtokraz. Ang pangunahing produksyon dito ay mga trak ng KrAZ, ngunit ang planta ay nagtitipon din ng mga sasakyang Ssangyong.
3. Cherkasy - Bogdan Motors. Ang medyo modernong halaman na ito na may kapasidad na 150 mga kotse taun-taon na nag-iipon ng Hyundai Accent at Tucson, pati na rin ng dalawang mga modelo ng Lada.
4. Solomonovo - Skoda. Ang planta ng Assembly para sa Octavia, Kodiaq at Fabia, na nagtitipon din ng Audi A4 at A6 pati na rin ang Seat Leon.

Belarus

1. Minsk - Magkaisa. Ang kumpanya ng pagmamay-ari ng estado na ito ay nagtitipon ng ilang mga modelo ng Peugeot-Citroen at Chevrolet, ngunit kamakailan ay nakatuon sa mga crossover ng Chinese Zotye.
2. Zhodino - Geely. Ang lungsod ng Zhodino ay higit sa lahat sikat sa paggawa ng mga napakahirap na trak na Belaz, ngunit kamakailan lamang ay isang ganap na bagong halaman ng Geely ang nagpapatakbo dito, kung saan ang mga modelo ng Coolray, Atlas at Emgrand ay naipon.