Gelik: anong klaseng sasakyan ito?
Kadalasan sa telebisyon o radyo ay maririnig mo ang salitang "Gelik". Tandaan ang hindi bababa sa sikat na serye sa TV na "Fizruk", kung saan ang bayani ni Dmitry Nagiyev ay sumakay kay Gelika. Well, sa Yotube mahahanap mo ang sikat na clip na "Gelik Vani".
Ang Gelik ay ang pinaikling pangalan ng Gelendvagen, iyon ay, ang modelo ng Mercedes-Benz G-class. Ang Gelendvagen ay literal na isinalin mula sa Aleman bilang "SUV". Gayundin, ang modelong ito ay madalas na tinatawag na "Cube" dahil sa katangian nitong hugis ng katawan.
Mayroong kahit na isang tiyak na pagkakatulad sa pagitan ng Russian UAZ-451 o ang mas advanced na UAZ-Hunter, na dati naming sinaklaw sa Vodi.su, at ang Mercedes-Benz G-class. Totoo, ang pagkakatulad na ito ay panlabas lamang, dahil ang Gelik ay higit na nakahihigit sa UAZ sa lahat ng aspeto:
- antas ng kaginhawaan;
- mga pagtutukoy;
- at, siyempre, ang presyo.
Bagaman ang parehong mga kotse ay orihinal na binuo para sa mga pangangailangan ng hukbo, at pagkatapos lamang ay magagamit sa isang mas malawak na hanay ng mga motorista.
Kasaysayan ng paglikha
Una sa lahat, dapat sabihin na ang Gelendvagen ay ibinebenta lamang sa ilalim ng tatak ng Mercedes-Benz. Sa katunayan, ito ay ginawa sa Austria sa mga pabrika ng Magna Steyr. Ang kumpanyang ito, naman, ay kabilang sa Canadian corporation na Magna International, isa sa mga nangungunang tagagawa sa mundo ng mga ekstrang bahagi para sa halos lahat ng mga tatak ng kotse.
Ang Magna Steyr ay ang pinakamalaking tagagawa ng kotse sa mundo na walang sariling tatak.
Bilang karagdagan sa Gelendvagens, gumagawa sila dito:
- Mercedes-Benz E-class;
- BMW X3;
- Saab 9-3 Mapapalitan;
- Jeep Grand Cherokee;
- ilan sa mga modelo ng Chrysler, tulad ng Chrysler Voyager.
Ang kumpanya ay gumagawa ng humigit-kumulang 200-250 libong mga kotse sa isang taon.
Ang Gelendvagen sa sibilyang bersyon ay unang gumulong sa linya ng pagpupulong noong 1979, at mula noon ang katangian ng hugis ng katawan nito ay hindi nagbago sa lahat, na hindi masasabi tungkol sa panlabas at teknikal na mga katangian.
Ang pinakaunang Gelik ay ang Mercedes-Benz W460. Pinagtibay ito ng iba't ibang ahensyang nagpapatupad ng batas at ng hukbo. Ginawa ito sa dalawang bersyon: para sa 3 o 5 pinto. Idinisenyo para sa 4-5 tao. Ang nakabaluti na bersyon ay partikular na inihatid sa armadong pwersa ng Norway.
Mga pagtutukoy:
- four-wheel drive;
- ang haba ng wheelbase ay nag-iiba sa pagitan ng 2400-2850 millimeters;
- isang malawak na seleksyon ng iba't ibang mga bersyon ng power unit - gasolina, diesel, turbodiesel na may dami ng dalawa hanggang tatlong litro.
Ang pinakamalakas na makina - 280 GE M110, ay may dami ng 2,8 litro, nakabuo ng lakas na 156 hp, tumakbo sa gasolina. Nang maglaon, lumitaw ang isang pagbabago ng Mercedes-Benz W461 na may tatlong litro na turbodiesel na may kapasidad na 184 hp. Ang modelong ito (G 280/300 CDI Professional) ay ginawa hanggang 2013, gayunpaman, sa isang limitadong edisyon.
Geländewagen sa mga dealership ng kotse sa Russia
Kung mayroon kang pagnanais na buong pagmamalaki na tawagan ang iyong sarili na "may-ari ng Gelik", upang ang lahat ay lumingon kapag nagmamaneho ka, kung gayon, sa kasamaang-palad, ang pagnanais lamang ay hindi sapat. Kailangan mong magkaroon ng hindi bababa sa isa pang 6 rubles. Ganyan ang halaga ng pinakamurang bagong Geländewagen G-700 d.
Ang mga presyo para sa mga Mercedes G-class na SUV na ipinakita sa mga dealership ng kotse sa simula ng 2017 ay ang mga sumusunod:
- G 350 d - 6,7 milyong rubles;
- G 500 - 8 rubles;
- G 500 4 × 4 - 19 milyon 240 libo;
- Mercedes-AMG G 63 - 11,6 milyong rubles.
Well, para sa pinakamahal na kopya ng espesyal na serye ng AMG - ang Mercedes-AMG G 65 - kailangan mong magbayad ng hanggang 21 milyon 50 libong rubles. Sa katunayan, ang mga napakayayamang tao lamang ang kayang bayaran ang kasiyahang ito. Totoo, ang pagbabasa ng balita tungkol sa mga racer sa kalye sa Gelendvagens, nakakakuha ng impresyon na napakaraming mayayamang tao sa Moscow.
Lahat ng ipinakitang mga kotse ay nilagyan ng 4Matic all-wheel drive. Ang mga awtomatikong pagpapadala lamang ang naka-install sa kanila:
- Awtomatikong paghahatid 7G-TRONIC PLUS - sa tulong nito, ang driver ay madaling lumipat, halimbawa, mula sa ikapitong gear hanggang ikalima;
- AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC automatic transmission - para sa komportableng pagmamaneho, tatlong gearshift mode ang naka-install dito: Controlled efficiency, Sport, Manual mode.
Maaari kang pumili mula sa parehong mga makina ng gasolina at diesel. Ang G 500 at AMG G 63 ay nilagyan ng 8-valve gasoline engine na may dami na 4 litro (421 hp) at 5,5 litro. (571 hp). Para sa AMG G 65, isang napakalakas na 12-litro na 6-valve unit ang binuo na nakakabuo ng 630 hp. sa 4300-5600 rpm. At ang bilis ay limitado sa 230 km / h.
Ang diesel engine para sa pinakamurang Gelendvagen G 350 d ay may dami ng 3 litro, habang ang lakas nito ay 180 kW sa 3600 rpm, iyon ay, humigit-kumulang 244 hp. (napag-usapan na natin kung paano i-convert ang Kilowatts sa hp sa Vodi.su). Tulad ng nakikita mo, kahit na ang pinaka-abot-kayang modelo ay may mahusay na mga katangian.
Naglo-load…
