Ang geometry ng gulong ay nakakaapekto sa kaligtasan at maging sa pagkonsumo ng gasolina

Maaaring mapanganib ang hindi wastong pagsasaayos ng toe-in habang nagmamaneho, lalo na sa masamang kondisyon ng kalsada gaya ng mga basang kalsada. Pagkatapos ay napakabilis nating mahahanap ang ating sarili sa isang kanal.

Ngunit ang kakulangan ng convergence ay isang panganib din na mapinsala ang ilang bahagi ng kotse. Samakatuwid, kahit isang beses sa isang taon, dapat tayong magsagawa ng kumpletong pagsusuri sa suspensyon ng gulong. Bagama't opsyonal ang naturang pagsusuri. Gayunpaman, ipinapakita ng pagsasanay na iniisip lamang natin ang pagsuri ng convergence kapag may nangyaring nakakaalarma sa kotse. Ang pinakamadaling paraan ay ang pakiramdam na ang kotse ay humihila sa kanan o sa kaliwa, mayroon kaming mga problema sa manibela, atbp. Kung ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay nauna sa pamamagitan ng pagpasok sa isang hukay o pagtama sa gilid ng bangketa, pagkatapos ay pumunta kami sa pagawaan .

Inirerekumenda ng mga editor:

atensyon ng driver. Kahit multa na PLN 4200 para sa kaunting pagkaantala

Bayad sa pagpasok sa sentro ng lungsod. Kahit 30 PLN

Isang mamahaling bitag ang nahuhulog sa maraming tsuper

Sa paggawa nito, lumalabas na maaaring magbago ang pagkakahanay ng gulong sa panahon ng normal na paggamit. Ito ay resulta ng normal na pagkasira ng mga bahagi ng suspensyon tulad ng mga wheel bearings, mga tie rod joint o kahit na mga bushings. Samakatuwid, dapat suriin ang pagkakahanay ng gulong sa panahon ng mga pana-panahong pagsusuri sa diagnostic. Malaki ang impluwensya nito sa kaligtasan sa pagmamaneho, paghawak ng sasakyan, katatagan ng sasakyan at rate ng pagkasira ng gulong.

Ano ang dapat tandaan?

– Ang toe-in at lean na anggulo ng mga gulong sa harap ang pinakamahalaga, dahil masira ang mga ito sa ating mga pitted na kalsada, paliwanag ni Ing. Idinagdag ni Andrzej Podbocki, Tagapamahala ng Serbisyo sa opisyal na dealer ng Volkswagen Kim sa Swiebodzin at Gorzow Wlkp: – Sa mga kondisyon ng Poland, kinakailangang suriin ang geometry ng mga gulong sa harap bago magsimula ang bawat panahon ng tag-init. At ito ay pinakamahusay na gawin ito ngayon, iyon ay, sa tagsibol. At, mahalaga, kapag bumibili ng isang ginamit na kotse, isa sa mga unang aksyon pagkatapos ng pagpapalit ng langis ay dapat na isang paglalakbay sa isang service center upang suriin ang pagkakahanay doon. Ito ay isang maliit na gastos, at ang tamang geometry ng mga gulong sa harap ay magpapataas ng kaligtasan sa trapiko at maprotektahan laban sa pinabilis na pagkasira ng gulong, kumbinsido ang aming kausap.

Ano at kailan dapat suriin?

Ang pinakamahalaga sa geometry ng gulong ay ang mga sumusunod na dami:

- nakatabinging anggulo,

- anggulo ng pag-ikot ng kamao,

- anggulo ng maagang pagpipiloto ng buko,

– Pagsasaayos ng mga anggulo ng pagkakahanay ng gulong.

Kung ang mga gulong ay hindi maayos na nakahanay, ang mga gulong ay mabilis at hindi pantay. Ang inclination at advance angle ng steering shaft ay nakakaapekto sa stability at controllability ng kotse kapag nagmamaneho. Ang kawalang-tatag ng kotse ay tinutukoy ng hindi tamang extension ng kingpin. Pinipigilan ng wastong pagkakahanay ng gulong ang side skidding, pinapabuti ang katatagan ng manibela at pinipigilan ang labis na pagkasira ng gulong. Ang maling pagkakahanay ng gulong ay nagpapataas ng pagkonsumo ng gasolina.

Tingnan din ang: Suzuki Swift sa aming pagsubok

"Ngunit paano ang mga gulong sa likuran," tanong namin? - Ito ay pareho dito. Nakikitungo din kami sa anggulo ng camber at toe-in. Gayunpaman, mayroong isang karagdagang parameter: ang geometric master axis, i.e. ang direksyon kung saan gustong ilipat ng rear axle ng sasakyan. Ang nais na rear axle wheel alignment ay tulad na ang drive geometry ay tumutugma sa chassis geometry, ibig sabihin, ang sasakyan ay diretsong nagmamaneho. - sagot ni Iijir Podbutsky. Palagi ka naming pinapayuhan na suriin ang geometry bago bumili ng isang ginamit na kotse at hindi bababa sa isang beses sa isang taon. Ipinagkatiwala namin ang operasyong ito sa isang dalubhasang workshop na nilagyan ng naaangkop na kagamitan.

Mga katangian ng convergence:

- Mga gulong sa harap

Tumataas na mga pagkakaiba:

* tumataas ang temperatura ng mga gulong, na humahantong sa mas mabilis na pagkasira,

* bahagyang bumababa ang maximum na bilis,

* pinahusay na katatagan ng direksyon sa mga tuwid na seksyon.

Pagbabawas ng mga pagkakaiba:

* pinahusay na katatagan ng cornering,

* mas mababa ang pagkasira ng mga gulong,

* nakakaramdam kami ng pagkasira sa katatagan ng pagmamaneho sa mga tuwid na seksyon.

- Mga gulong sa likuran

Pagbawas ng Convergence:

* pagkasira sa katatagan ng halaga ng palitan,

* mas kaunting suot ng gulong,

Pagtaas ng convergence:

* pinahusay na katatagan sa pagmamaneho,

* pagtaas ng temperatura at pagkasira ng gulong,

* pinakamababang pagbabawas ng bilis.