Ang mga hybrid na sasakyan ay mas malamang na masunog kaysa sa petrolyo at mga de-kuryenteng sasakyan.

Hindi na bago ang mga sunog sa sasakyan, ilang taon na tayong nakakita ng mga balitang biglang nagliyab ang mga petrol cars dahil sa short circuit sa electrical system. Gayunpaman, ang isang bagong pag-aaral ay nagpapakita na ang mga hybrid na sasakyan ay ngayon ang pinaka-malamang na masunog, kahit na higit pa kaysa sa mga de-kuryenteng sasakyan.

Marahil ay narinig mo na ang mga kuwento tungkol sa pagkasunog ng de-kuryenteng sasakyan. Gayunpaman, hindi ito tulad ng mga ordinaryong sunog. Sa halip, maaaring tumagal sila ng maraming oras bago umalis pagkatapos maiwan sa lugar ng hila. Ngunit ngayon ang isang pag-aaral ay nagpapakita na ang mga de-kuryenteng sasakyan ay mas malamang na masunog kaysa sa hybrid o gasolina na mga sasakyan. 

Ang mga hybrid ay malamang na masunog sa tatlo

Ito ay kamangha-manghang kung paano ito ay, ito ay hindi kahit na malaking balita. Ang isang koleksyon ng data mula sa National Highway Traffic Safety Administration at ng National Transportation Safety Board ay nagpapakita na ang mga hybrid na sasakyan ay mas malamang na masunog kaysa sa pinagsamang electric o gasoline na sasakyan. 

Sa bawat 100,000 sasakyan na naibenta, ang mga hybrid ang may pinakamaraming sunog. Sinuri ng mga analyst sa AutoInsuranceEZ ang data mula sa dalawang ahensya ng insurance at data mula sa Bureau of Transportation Statistics upang makabuo ng mga numero. Napag-alaman niya na ang mga hybrid na kotse ay nasusunog sa bawat 100,000 1,530 na sasakyan na naibenta. Ang mga sasakyang gasolina ay umabot sa 25 sunog, habang ang mga de-kuryenteng sasakyan ay umabot ng 100,000 sunog sa bawat sasakyang naibenta. 

Ang mga natuklasan ay maaaring masuri sa iba't ibang paraan. Sa napakaraming sasakyan na pinapagana ng mga internal combustion engine, nangunguna pa rin ang kategorya sa bilang ng mga sunog, na may halos 200,000 sunog noong nakaraang taon, na may 16,051 na sunog. Ang mga hybrid ay nagdulot ng 52 sunog, isang kabuuang mga de-kuryenteng sasakyan para sa buong taon. 

Ang edad ng kotse ay hindi mahalaga

Bilang karagdagan, ang pag-aaral ay hindi isinasaalang-alang ang edad ng kotse. Ang mga hybrid at electric na sasakyan ay medyo bago pa rin. Habang tumatanda sila at dumarami ang milya, makikita natin kung gaano sila kahusay. Ang mga lumang kotse ay nangangailangan ng mas kaunting maintenance at malinaw naman na mas maraming mileage ang nangangahulugan ng mas maraming pagkasira. 

Ang mga sasakyang pinapagana ng gasolina ay may mas maraming ulat ng sunog.

Kapansin-pansin, tiningnan din ng kumpanya ang mga pag-alaala na dulot ng mga sunog sa buong 2020. Ang mga kotseng gasolina ay halos ang pinakamataas na may 1,085,800 150,000 32,100 review. Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay nakakuha ng pangalawang lugar na may higit sa 2020 na mga pag-alaala noong 2017, habang ang mga hybrid ay nag-account para sa 2021 na mga recall para sa taon. Ngunit sa bawat isa na inilabas mula noong ipinakilala ito sa taon, ang bilang ng mga pag-recall ng EV bawat taon ay dapat na mas mataas.

Mula nang ipakilala ito noong 2016 bilang isang 2017 na modelo, nakagawa ang Chevy ng halos 105,000 2020 Bolts. Kaya't ang bilang na ito lamang ay bumubuo ng dalawang-katlo ng kabuuang bilang ng mga pag-recall ng EV sa taon. Ngunit nahuhuli pa rin ito sa mga recall ng mga sasakyang pinapagana ng gasolina. 

Ano ang sanhi ng mga sunog na ito?

Ayon sa istatistika, ang panganib sa sunog ng mga de-kuryenteng sasakyan at hybrid na sasakyan ay pangunahing sanhi ng mga problema sa baterya. Sa mga sasakyang pinapagana ng gasolina, ang sanhi ng sunog ay maaaring mga short circuit sa electrical network. Ngunit para sa mga hybrid, karamihan sa mga panganib sa sunog ay talagang nagresulta sa ganap na sunog. 

Maliwanag, habang ang mga hybrid at petrol model ay nagbibigay-daan sa mga de-kuryenteng sasakyan, makikita natin ang pagbabago ng mga numerong ito. Ngunit tandaan na dahil bago pa rin sa mata ng publiko ang mga de-kuryenteng sasakyan, mas mabibigyang pansin ang mga ito. 

Ibig sabihin, mas bibigyan ng pansin ng media ang coverage ng mga sunog sa sasakyan. At lalo na kapag ang mga sunog ay ligaw at ang dahilan ay hindi alam, tulad ng sa kaso ng Bolt, ang fear factor ay masyadong malaki upang hindi papansinin.

**********

: