Hindi babaguhin ng GM ang mga pahalang na screen ng infotainment sa mga vertical para sa kaligtasan

nilalaman

Ang General Motors ay nakatuon sa pahalang na disenyo ng mga trak nito at walang planong baguhin ito sa ngayon.
Itinampok ng site ng balita ng GM Authority ang buong pagsusuri ng mga screen mula sa iba't ibang tatak.

Hindi tinatanggap ng General Motors ang Tesla-style vertical display trend para sa isang dahilan lamang: kaligtasan ng driver. Ginagarantiyahan ng tatak na ang pagtingin sa ibaba ay maaaring makagambala sa driver at humantong sa isang kakila-kilabot na aksidente.

Ang mga uso sa disenyo ng interior ay dumarating sa mga alon, at sinusubukan ng ilang mga automaker na ganap itong baguhin upang makagawa ng isang pagkakaiba. Kunin, halimbawa, ang ebolusyon ng shifter sa lahat ng napakaraming anyo nito. Sa anumang sasakyan sa merkado, makikita mo ang lahat mula sa mas pamilyar na PRNDL order shifter sa tabi ng iyong kanang paa, hanggang sa mga dial, dash button, o manipis na rod sa iyong steering column.

Nang lumitaw ang malalaking infotainment screen ilang taon na ang nakalipas, nagsimulang mag-eksperimento ang mga automaker (lalo na ang Tesla) sa oryentasyon, hugis, at pagsasama ng mismong screen. . Gayunpaman, ang mga interior designer ng trak ay hindi immune sa tukso na maglaro, at ang ilan sa kanila ay nahuhumaling sa isang kilalang vertical na oryentasyon. Gayunpaman, walang mga GM na trak.

Ang General Motors ay nakatuon sa pahalang na disenyo ng mga trak nito at walang planong baguhin ito sa ngayon.

"Ang aming mga full-size na trak ay kasalukuyang gumagamit ng mga pahalang na screen upang palakasin ang aming pilosopiya sa disenyo batay sa lapad at lawak," sabi ni Chris Hilts, direktor ng panloob na disenyo sa GM. "Halimbawa, maaari naming magkasya ang gitnang pasahero sa harap na hilera nang hindi isinasakripisyo ang isang malaking premium na screen."

Tulad ng maraming mga elemento ng disenyo, ang patayong oryentasyon ng screen ay maaaring kahanga-hanga o tahasang nakakadismaya. Si Ram, halimbawa, ay gumawa ng splash noong 2019 na may na-update na 1500, kabilang ang isa na may malaking patayong display na nagbigay ng maraming paroxysms ng kasiyahan.

Itinampok ng site ng balita ng GM Authority ang buong pagsusuri ng mga screen mula sa iba't ibang tatak.

"[A]t ang pahalang na diskarte ay mas magiging makabuluhan kapag isinasaalang-alang mo na ang Apple CarPlay at Android Auto ay nagpapakita ng impormasyon sa isang pahalang na rektanggulo na format, at ang Tesla, na kilala sa malalaking vertically oriented na mga screen nito, ay hindi sumusuporta sa alinman sa mga teknolohiyang ito."

Mula sa punto ng kaligtasan, mahalagang idisenyo ang display sa paraang nagbibigay ito ng pinakamainam na view ng panel ng instrumento habang pinapanatili ang atensyon ng driver sa kalsada. Ang pagkakaroon ng malaking screen na may maraming impormasyong magagamit ay kapaki-pakinabang sa maraming paraan, at ang mga tagagawa ng kotse ay sumusunod din sa mga uso sa teknolohiya sa labas ng mundo ng automotive.

Magkaroon ng kamalayan, gayunpaman, na ang pagdidirekta ng tingin ng driver pababa ay maaaring mapanganib sa anumang kaso, na nag-aambag sa pagkagambala sa pagmamaneho. Pinagtatalunan pa na ang mga touch screen sa pangkalahatan ay isang mapanganib na libangan. Marahil ang GM ay nasa tamang landas; Habang nakatuon ang mga tatak nito sa pagpapalaya sa sentral na bangko gamit ang mga pahalang na screen, maaari rin itong mag-alok ng mas mataas na antas ng seguridad.

**********