Ang GM ay bumalik sa tuktok ng mundo
Ang mga benta ng GM ay tumaas ng 8.9% sa 4.536 milyong sasakyan, na lumampas sa 4.13 milyon ng VW.
Ang Toyota ay hindi lamang nawala ang nangungunang puwesto nito sa unang anim na buwan ng taong ito, ngunit ang mga pagkagambala sa produksyon nito dahil sa lindol at tsunami ay humantong sa isang 23 porsiyentong pagbaba sa mga benta, at ito ay nahulog sa likod ng Volkswagen Group sa ikatlong lugar sa mundo.
Ang mga benta ng GM ay tumaas ng 8.9% sa 4.536 milyong sasakyan, nangunguna sa 4.13 milyong VW na sasakyan at 3.71 milyong sasakyan na may Toyota, Lexus, Daihatsu o Hino na mga badge. Ang lakas ng yen ay nakakaapekto rin sa kita ng mga Japanese automaker. Inihayag ng Nissan ngayong linggo na nilalayon nitong bawasan ang mga pag-export upang subukan at limitahan ang epekto ng pera.
Ang Wall Street Journal ay nagsasaad na plano ng Nissan na magpanatili ng 600,000 milyong sasakyan sa isang taon, ngunit planong ibenta ang 460,000 sa mga ito sa loob ng bansa. Ito ay kaibahan sa mga lokal na benta ng 31XNUMX para sa taong magtatapos sa Marso XNUMX (piskal na taon ng Japan).
Ayon sa WSJ, ang Nissan ang may pinakamataas na posisyon sa pag-export ng anumang Japanese automaker, kung saan 60% ng mga produktong gawa sa Japan ang na-export sa unang anim na buwan ng taon. Kasabay nito, ang Toyota ay nagpadala ng 56% ng mga lokal na gawang sasakyan sa ibang bansa, habang ang Honda at Suzuki ay nag-export ng 37% at 28% ayon sa pagkakabanggit.
Ang balita ay mas mahusay para sa mga Germans, kung saan ang Audi, BMW at Mercedes-Benz ay nag-post ng mga record sa unang kalahating resulta.
Nangunguna ang BMW na may 18 porsiyentong paglago sa 833,366 652,970 na sasakyan, ang Audi ay mayroong 610,931 5 at ang Benz ay may 3 6. Ang paglago ng Beemers ay hinimok ng demand para sa bagong 8 Series at XNUMX na mga modelo, pangunahin sa Asia, sa isang merkado kung saan ang mga kotse ay may mahabang wheelbase na modelo tulad ng ang Audi AXNUMXL at AXNUMXL ay mga sikat na high-end na modelo.
Ang lumalagong pandaigdigang pagkilala sa mga produktong Hyundai at Kia ang nagtulak sa automotive group sa ikalimang puwesto sa mga chart ng benta. Nagbenta ang South Korean duo ng 3.19 milyong sasakyan sa unang anim na buwan ng 2011, na nagtala ng record na rate ng paglago na 15.9%.
Ang katanyagan ng mga modelo tulad ng Sonata, magandang presyo at kalidad ng competitiveness, at isang dramatikong pagpapabuti sa imahe ng tatak ay nag-ambag sa pagtaas ng mga benta, "sabi ng isang tagapagsalita ng Hyundai Motor Group sa isang press release.
