Nabubuhay muli ang HDT Commodore sa bersyon ng VE

Ang orihinal na VC Commodore na idinisenyo niya para sa koponan ng dealer ng Holden ay muling nilikha bilang VE Commodore salamat sa ilan sa kanyang pinakamalaking tagahanga.

Si Peter Champion, isa sa mga malalapit na kaibigan ni Brock at may-ari ng higit sa 20 sa kanyang mga sikat na karera ng kotse, ay nagsimula sa retro VC na proyekto at ito ay nakakuha ng momentum sa tulong ng Melbourne's Patterson Cheney Holden.

Ang unang VC-retro-VE Commodores ay halos handa na at ang Champion ay inaasahang pangalanan ang mga dealer sa ibang mga estado kapag nagsimula na ang produksyon ng mga sasakyan at piyesa ng HDT.

Ang kotse ay inaasahang magsisimula sa $65,000, bagaman ang mga huling presyo para sa mga bahagi kabilang ang mga body kit, mga tubo ng tambutso, suspensyon at preno ay hindi pa natatapos.

“We are behind the project with Peter Champion. Gumastos siya ng maraming pera sa pagbuo ng body kit, at naisip ko na may naiintindihan siya. It hit my most sentimental heartstrings,” sabi ni Nick Batsialas, bagong manager ng sasakyan sa Patterson Cheney sa Vermont.

"Akala ko maraming tao ang gusto ng ganitong kotse. Lumaki silang alam ang orihinal na kotse at gusto nila ang isang bagay na katulad."

Ang kotse ay kamukha ng orihinal na VC ni Brock salamat sa body kit, HDT striping at 19-inch Irmsche-style na gulong.

Ngunit alam ni Batsialas na mas kailangan niya at pumunta siya sa tindahan ng Autotechnique sa Victoria para hanapin ito.

"Kailangan namin ng isang pakete na masayang magmaneho. Kaya ginawa ng Autotechnique ang pagsususpinde at pagganap ng trabaho, "sabi niya.

"Nagkaroon sila ng isang pakete na nagpapangiti sa iyo kahit na sa bilis na mababa sa 100 km/h. Parang muscle car."

Kasama sa trabaho ang mas makinis na tambutso at pinahusay na suspensyon, at sa tulong ng Harrop Engineering, magkakaroon ng mas maraming kagamitan na may tatak ng HDT sa hinaharap.

Sa ngayon, mayroon lamang isang VC-retro-VC Commodore, ngunit naniniwala si Batsialas na magkakaroon ng malakas na pangangailangan para dito.

“Kakatapos lang namin ng aming unang sasakyan. Kakalabas lang nito. Mayroon na tayong mga taong handang kunin ang kotse sa sandaling mapunan ito ng mga interior upgrade," sabi niya.

“Kakasimula pa lang namin. Ngunit marami kaming interes.

"Sa tingin namin ang kotse ay nagkakahalaga ng $65,000.

"Sa tingin ko maaari akong magbenta ng apat o limang kotse sa isang buwan. Ngunit ito ay itatayo on demand. At hindi namin planong lumampas sa 500 sasakyan, na naaayon sa paunang homologasyon para sa VC."

Ang retro VC ay batay sa modernong SS-V Commodore sedan, at sinabi ni Batsialas na ang mga unang problema sa GM Holden ay nalampasan nang hindi nababahala tungkol sa isang salungatan sa Holden Special Vehicles.

"Medyo nakakakiliti, ngunit nalampasan namin ito," sabi niya.

“Binigyan kami ng Victorian distribution at si Peter Champion ay nakikipagnegosasyon sa ibang mga estado. Mayroon kaming isang mahusay na kasaysayan sa Patterson Cheney na may mainit na Holdens at tinulungan namin si Brocky na simulan ito.

“Ginagawa din namin ang linya ng produkto ng HDT para makabili ang mga tao ng preno, suspensyon o kung ano pa man. Ito ay isang bagay na wala sa mga dealer ng Holden dahil maraming tao ang hindi nangangailangan ng buong HSV package."