Hyundai Santa Fe. Mga pagbabago para sa 2022. Ngayon din sa 6-seater na bersyon

Inanunsyo ng Hyundai Motor Poland ang pagpapalabas ng hybrid na SUV ng Santa FE 2022. Ang hanay ng modelo ay pinalawak na may 6-seat na bersyon, na iaalok kasabay ng 5- at 7-seat na bersyon.

Halos isang taon pagkatapos ng pagsisimula ng mga benta sa Polish market, ang alok ng Hyundai SANTA FE ay napunan ng karagdagang bersyon. Ang mga mamimili na nagpasyang bumili ng modelo, bilang karagdagan sa mga opsyon na 5- at 7-upuan, ay maaari ding pumili ng bersyon na 6 na upuan na may dalawang magkahiwalay na upuan ng kapitan sa ikalawang hanay.

Ang mga presyo para sa Hyundai SANTA FE ay nagsisimula sa PLN 166 para sa Smart na bersyon na nilagyan ng 900 hp hybrid drive (HEV). Ang pagtaas ng presyo ng PLN 230 ay idinikta ng pagdaragdag ng isang central airbag, isang collision brake (MCB) at karagdagang mga pagpapabuti sa interior trim para sa higit pang kaligtasan. Ang bersyon ng plug-in hybrid drive (PHEV) ay may kasamang all-wheel drive (1WD) bilang standard, habang ang pinakamayamang bersyon ng Platinum ay available mula sa PLN 000.

Para sa kaligtasan ng customer, ang SANTA FE ay nilagyan bilang pamantayan ng malawak na hanay ng mga pinakabagong sistema ng tulong sa pagmamaneho, kabilang ang Intelligent Cruise Control na may Stop & Go (SCC), Forward Collision Assist with Pedestrian at Cyclist Detection (FCA) na may Junction Turning. , Lane Keeping Assist (LKA), Driver Attention Warning (DAW), Previous Vehicle Departure Information (LVDA), High Beam Assist (HBA), Lane Keeping Assist (LFA), at Rear Seat Monitoring System ( RSA).

Kasama rin sa board ng SANTA FE ang mga kagamitan tulad ng: automatic two-zone air conditioning na may anti-fogging function, rain sensor, rear view camera, front and rear parking sensors, 17-inch alloy wheels, keyless entry system, heated steering wheel , pinainit na upuan sa harap. upuan, multimedia system na may 8" color touch screen, DAB digital radio at Android Auto at Apple Car Play na koneksyon at Bluetooth na koneksyon, trip computer na may 4,2" color display at LED headlight.

Tingnan din: Posible bang hindi magbayad ng sibil na pananagutan kapag ang kotse ay nasa garahe lamang?

Ang hybrid na bersyon ng bagong SANTA FE ay nilagyan ng 1.6 hp Smartstream 180 T-GDi engine. at isang de-koryenteng motor na may lakas na 44,2 kW. Ang hybrid system ay may kabuuang output na 230 hp. at isang metalikang kuwintas na 350 Nm, na kung saan ay ipinadala nang maayos sa harap na ehe o sa lahat ng mga gulong sa pamamagitan ng isang 6-bilis na awtomatikong paghahatid, depende sa bersyon.

Ang plug-in na hybrid na bersyon ay pinapagana ng 1.6 T-GDI Smartstream engine, na ipinares sa 66,9 kW electric motor na pinapagana ng 13,8 kWh lithium polymer na baterya. Ang bagong plug-in ng SANTA FE ay available bilang standard na may all-wheel drive at isang 6-speed automatic transmission. Ang kabuuang lakas ng drive ay 265 hp, at ang kabuuang metalikang kuwintas ay umabot sa 350 Nm. Sa purong electric mode, ang SANTA FE Plug-in Hybrid ay maaaring maglakbay ng 58 km sa WLTP combined cycle at hanggang 69 km sa WLTP urban cycle.

Ang Hyundai SANTA FE ay inaalok ng H-TRAC all-wheel drive, depende sa opsyon ng makina. Ang pagmamaneho ay nagbibigay-daan sa mga sakay na i-optimize ang pagganap ng pagsakay sa iba't ibang mga ibabaw kabilang ang buhangin, niyebe at putik na may komportableng pagkakahawak. Batay sa HTRAC all-wheel drive na teknolohiya ng Hyundai, ang bagong Terrain Mode Selector ay nagbibigay ng mas komportableng pagmamaneho kahit na sa masungit na lupain. Awtomatikong namamahagi ang HTRAC ng torque sa pagitan ng mga gulong sa harap at likuran depende sa napiling mode ng pagmamaneho, na umaayon sa umiiral na mga kondisyon ng kalsada. Maaaring pumili ang driver mula sa ilang available na driving mode: Comfort, Sport, Eco, Smart, Snow, Sand at Mud.

Para sa pinaka-hinihingi na mga customer, ang Hyundai SANTA FE ay available na may opsyonal na Luxury package para sa mas pinong istilo. Kasama sa exterior package ang mga espesyal na bumper, harap at likuran, at mga side panel sa kulay ng katawan sa halip na matte na itim. Nagtatampok ang interior ng Nappa leather upholstery, suede headlining at aluminum-panelled center console.

Pagreretiro ng mga makinang diesel mula sa lineup ng Hyundai

Sa pagpapakilala ng bagong alok, nagpasya ang Hyundai Motor Poland na huwag isama ang mga diesel engine na tumatakbo sa diesel fuel mula sa alok. Ang mga i2021 diesel unit ay hindi na ipinagpatuloy noong '30 at ang desisyon ay ginawa na ngayon upang alisin ang mga diesel mula sa TUCSON at SANTA FE na mga modelo. Ang mga aktibidad na ito ay naaayon sa Hyundai Progress for Humanity brand strategy at vision para sa electrification. Pagsapit ng 2035, plano ng Hyundai na ganap na ihinto ang pagbebenta ng mga internal combustion na sasakyan sa Europa. Tinatantya ng kumpanya na sa 2040, 80 porsiyento ng kabuuang benta nito ay magmumula sa 2045 porsiyento ng kabuuang mga electric vehicle (BEV) at fuel cell electric vehicle (FCEVs). At sa taong XNUMX, plano ng kumpanya na makamit ang neutralidad ng carbon sa mga produkto nito at sa lahat ng pandaigdigang operasyon.

Basahin din: Ganito dapat ang hitsura ng isang Maserati Grecale