Chemical engine repair: 4 na gamot na talagang makakaapekto sa kondisyon ng makina

Kamakailan lamang, isang bagong fashion ang pinagkadalubhasaan sa industriya ng automotive - ang paggamit ng mga kemikal upang mapabuti ang kondisyon ng makina, sistema ng paglamig o DPF filter. Ang pagpili ng mga hakbang ay napakalaki, ngunit hindi lahat ng mga ito ay maaaring irekomenda sa ibang mga driver na may malinis na budhi. Sa post ngayon, ipinakita namin ang isang listahan ng mga banlawan ng makina, panlinis at ceramizer na dapat mong pagkatiwalaan.

Ano ang matututunan mo sa post na ito?

• Aling engine banlawan ang pipiliin?
• Ano ang isang ceramicizer at bakit kailangan mo ito?
• May katuturan ba ang paglilinis ng sistema ng paglamig?
• Aling nozzle cleaner ang dapat mong irekomenda?
• Paano ko linisin ang filter ng DPF?

Sa madaling sabi

Ang mga gamot na kadalasang ginagamit ng mga driver ay, una sa lahat, engine rinse, ceramizer, cooling system cleaner at DPF cleaner. Siyempre, ang mga hakbang na ito ay hindi mag-aalis ng mekanikal na pinsala o mga taon ng kapabayaan sa larangan ng pagkumpuni at pagbabagong-buhay. Gayunpaman, maaari nilang pagbutihin ang pagganap ng mga elemento kung saan sila nilikha.

Pag-flush ng makina

Ang pinakasikat sa mga driver ay sa ngayon ay ang engine banlawan aid. Ang mga ito mga paghahanda na tumutunaw sa mga deposito ng carbon, soot at iba pang mga kontaminant na naipon sa iba't ibang elemento ng drive... Nililinis ng mga ito ang mga daanan ng langis at nakakatulong na panatilihing malinis ang makina, na maaaring pahabain ang buhay ng makina at walang problema ang operasyon. Tanging isang malinis na makina lamang ang maaaring ganap na bumuo ng pagganap nito.

Ang punto ng pag-flush ng mga makina sa mas lumang, mabigat na pagod na mga sasakyan ay maaaring mapagtatalunan - naniniwala ang ilang mekaniko na mas makakasama ito kaysa sa kabutihan. Ang desisyong ito ay dapat na interesado sa mga may-ari ng mas bago, multi-year na mga kotse na may mababang mileage. Sa kanilang kaso ang pagbanlaw ay magpapahusay sa epekto ng langis ng makina - hinuhugasan ang hindi nakayanan ng pampadulas. Inirerekomenda lalo na para sa mga driver na nagseserbisyo sa kanilang sasakyan sa Long Life mode o nakakaligtaan ang petsa ng pagpapalit ng langis.

Ang pag-flush ng makina ay laro ng bata: idagdag lang ang gamot sa langis ng makina Hayaang tumakbo ang actuator nang humigit-kumulang 10 minuto bago palitan, pagkatapos ay patuyuin ang langis, palitan ang mga filter at punan muli ang system ng bagong grasa. Aling sukat ang pipiliin? Inirerekomenda namin ang mga produkto mula sa mga kilalang tatak sa industriya ng automotive:

• Pag-flush ng makina ng Liqui Moly Pro-Line,
• STP Engine cleaner,
• Pag-flush ng makina My Auto Professional.

Ceramizer

Maraming mga driver ang nagsasabi na regular din nilang ginagamit ito. ceramizer - isang gamot na nagbabagong-buhay sa mga bahaging metal ng makina. Bilang resulta ng alitan ng mga gumagalaw na bahagi, lumilitaw ang mga microcavity, mga gasgas at mga deformation, na nag-aambag sa mas mabilis na pagsusuot ng unit ng drive. Hindi sinisira ng ceramizer ang mga pinsalang ito - kumokonekta ito sa metal, pinupuno ang lahat ng mga cavity, bilang isang resulta kung saan ang isang sintered protective coating.

Ang paggamit ng ceramicizer ay napakadali, dahil, tulad ng pagbabanlaw, idinagdag sa langis ng makinapagkatapos magpainit ng makina. Matapos ilapat ang gamot, kinakailangang magmaneho ng 200 km nang hindi lalampas sa bilis ng makina na 2700 rpm. Ang isang proteksiyon na layer sa mga metal na bahagi ng actuator ay nabubuo habang ginagamit.mileage hanggang sa 1500 km.

Ang epekto ng paggamit ng ceramicizer ay makikita pagkatapos ng 200 km na pagtakbo. Kabilang sa maraming benepisyo na dapat banggitin ay:

• pagbawas sa langis ng makina at pagkonsumo ng gasolina (sa loob ng saklaw mula 3 hanggang 15%!),
• mas tahimik, mas makinis at sa parehong oras mas dynamic na performance ng engine, более легкий запуск холодного двигателя,
• pagpapanumbalik at pagtaas sa lakas ng ibabaw ng friction,
• proteksyon ng mga bahagi laban sa kaagnasan at nakakapinsalang epekto ng mga agresibong sangkap,
• binabawasan ang panganib ng pagbara ng piston ring,
• pagpapahaba ng buhay ng maraming bahagi ng makina.

Maaaring gamitin ang Ceramizer sa lahat ng uri ng makina: petrol, diesel, unit injectors, common rail direct injection, sequential at distribution pump, pati na rin sa mga gas engine, turbocharged, na may exhaust gas catalyst o lambda probe.

Pag-flush ng sistema ng paglamig

Ang isa pang pamamaraan na maaaring gusto mong gawin sa isang kotse paminsan-minsan ay ang pag-flush ng cooling system. Ang mga dumi, deposito at kalawang na naipon sa loob nito ay maaaring makagambala sa operasyon ng ilang bahagi, tulad ng water pump at solenoid valve, na humahantong naman sa maaaring mag-overheat ang makina o hindi gumagana ang pag-init.

Ang paglilinis ng sistema ng paglamig ay kasingdali ng pag-flush ng makina. Ito ay sapat na upang ibuhos ang isang angkop na ahente sa coolant (halimbawa, isang tagapaglinis ng radiator mula sa Liqui Moly), at pagkatapos ng 30 minuto, bitawan ang pinaghalong, i-flush ang system ng tubig at punuin ng bagong likido.

Paglilinis ng DPF

Ang filter ng DPF ay isa sa mga elemento na nagdudulot ng pinakamaraming problema sa mga may-ari ng sasakyan. Sa teorya, dapat itong walang maintenance: pinupuno nito ang na-filter na soot at awtomatikong sinusunog ito kapag ang akumulasyon nito ay umabot sa pinakamataas. Ang problema ay ang tamang mga kondisyon ay kinakailangan para sa tamang pagkasunog ng uling.: tuloy-tuloy na paggalaw sa pare-parehong bilis (tinatayang 2500-2800 rpm). Ito ay madaling magawa kapag ang mga araw-araw na ruta ay tumatakbo sa mga expressway. Mas malala kung nagmamaneho ka lamang sa paligid ng lungsod.

Mga driver na paminsan-minsan lang nagmamaneho sa paligid ng lungsod sakay ng kanilang mga sasakyan. muling buuin ang mga filter ng DPF na may mga espesyal na paghahandahalimbawa K2 DPF Cleaner. Ang mga ahente ng ganitong uri ay natutunaw ang mga deposito ng karbon at abo na naipon sa loob ng filter, ibinabalik ang makina sa orihinal na mga parameter nito.

Ang DPF Cleaner mula sa K2 ay nasa anyo ng isang lata na may application hose na ipinapasok sa butas na ginawa pagkatapos alisin ang pressure o temperature sensor. Pagkatapos maubos ang produkto, hayaang idle ang makina upang payagan ang anumang natitirang produkto na sumingaw, pagkatapos ay magmaneho ng 30 minuto.

Ang mga kemikal ay hindi isang magic bullet para sa bawat malfunction at hindi dapat asahan na papalitan ang pagkumpuni ng mekaniko sa anumang sitwasyon. Gayunpaman, maaari nilang pagbutihin ang pagganap ng mga elemento kung saan sila nilikha. Ang isang kotse na tulad ng isang perpektong kumplikadong istraktura na ang mga depekto ng isang bahagi ay maaaring makaapekto sa kalagayan ng iba. Paminsan-minsan, sulit ang paggamit ng mga posibilidad ng modernong teknolohiya at paggamit ng paghuhugas ng makina, panlinis ng DPF o ceramicizer. Ang mga napatunayang tatak ay matatagpuan sa avtotachki.com.

Suriin din:

Dapat mo bang i-flush ang iyong makina?

Mga panlinis ng filter ng DPF - sulit ba itong gamitin at paano ito gagawin nang matalino?

Pag-flush ng sistema ng paglamig - kung paano ito gagawin at bakit sulit ito?