Hino 300 2011 Review

Ang pag-slide patagilid sa isang trak ay napakasaya sa mga kontroladong kapaligiran tulad ng isang diesel-splated na Mt Cotton na katawan, ngunit hindi ko gustong maranasan iyon sa kalsada. Sa kabutihang palad, ang mga kumpanyang tulad ng Hino ay nagsisikap na bawasan ang posibilidad na mawalan ng kontrol ang mga driver sa kanilang mga trak, simula sa bagong low-duty na 300 series.

Nagawa ng Working Wheels na subukan ang bagong kotse sa isang driver training center sa Mount Cotton sa Queensland. Ang pinaka-dramatikong karanasan sa pagmamaneho noong araw ay ang pagpapakita ng electronic stability control sa basa. Ang Hino ay gumagawa ng isang malaking hakbang sa mga tuntunin ng kaligtasan sa 300 series at kasama ang ESC bilang pamantayan sa bawat modelo. 

Sabik na sabihin ang kanilang punto, kumuha sila ng rally ace na si Neil Bates para tulungan ang mga bisita na maranasan ang pagmamaneho ng 300 Series sa napakadulas na mga ibabaw na may at walang ESC. Ito ay talagang isang ligaw na biyahe sa ESC off.

Nakakatuwang mag-slide sa isang kontroladong kapaligiran, na may kaunting pilay sa iyong likod, at hindi mahalaga ang pag-ikot dahil maraming paparating na sasakyan. Sa kalsada, ang naturang corkscrew ay maaaring magkaroon ng nakamamatay na kahihinatnan.

Ang sistema ng ESC ay gumawa ng malaking epekto sa sandaling ito ay maisama. Ang trak ay nagpreno gamit ang mga indibidwal na gulong at naka-mute ang accelerator pedal upang manatili sa kurso. Ito ay kahanga-hanga. At oo, nakumpleto ni Neil ang figure-eight na kurso nang mas mabilis na naka-on ang ESC kaysa noong lumilipad siya nang wala ito.

Sa normal na mga loop ng kalsada, ang ESC ay nagsisimula nang mas maaga kaysa sa inaasahan mo. Ipinapalagay ko na ang ilang mga driver ay maaaring inis dito dahil ang sistema ay mabilis na kumilos sa isang pagtatangka upang maiwasan ang isang insidente.

Disenyo

Ang ESC ay ang highlight ng bagong lineup, ngunit ang bagong malawak na taksi ay malamang na mas makaakit sa mga driver. Sa katunayan, idinisenyo ng Hino ang taksi na ito na nasa isip ang medyo matatangkad na tao, sa halip na hubugin ito ng eksklusibo para sa mas maiikling mga customer na Japanese. Nakakagulat na maluwag ang cabin.

Ang pagpasok at paglabas ay mas madali dahil sa mas malawak na pagbubukas at pagbubukas ng mga pinto, at maraming legroom at overhead, na isang malaking plus para sa mas malalaking tao na walang dudang magdurusa sa pinakabagong modelo.

Maaari kang maging komportable sa isang manibela na maaaring iakma sa loob at labas pati na rin pataas at pababa. Ang upuan ng driver ay maaari ding mag-slide pabalik-balik ng 240mm upang matiyak na ikaw

humanap ng magandang trabaho. Mayroon din itong suspension, na maganda sa panahon ng aming test drive at malamang na magpapadali ng buhay para sa isang driver na nagtatrabaho ng mahabang oras sa hindi perpektong mga kalsada.

Napabuti ang visibility gamit ang mga bago at mas manipis na A-pillar. Ang karaniwang cab ay nakatanggap lamang ng maliliit na pagbabago, nawawala ang suspension seat at marami pang ibang cab upgrade dahil ito ay isang badyet.

malay na modelo. Na-upgrade na rin ang sabungan.

Mayroon silang hiwalay na air conditioner sa likuran para sa likod, na madaling gamitin, ngunit ang likurang upuan sa likod ay hindi komportable na magkakaroon ng pag-aaway kung sino ang uupo sa harap.

Teknolohiya

Ang mga inhinyero ay gumawa ng maliliit na pagbabago sa 4.0-litro na turbocharged na four-cylinder diesel engine, na umaabot sa 121 kW ng kapangyarihan at 464 Nm ng metalikang kuwintas. Walang automated manual transmission dito, isang fully automatic transmission ang ginagamit sa halip. Ayos lang, ngunit hindi kasing ganda ng dual-clutch automatic transmission sa Canter Mitsubishi Fuso.

Medyo matagal bago ako masanay sa manual, ngunit maaaring ito ay isang bug ng driver at ang katotohanan na ito ay sariwa sa labas ng kahon. Ang tunay na pagsubok para sa mga trak na ito ay ang kanilang operasyon, ngunit ang makabuluhang pinahusay na malawak na interior ng taksi at mas mataas na antas ng kaligtasan ay tiyak na gumagawa ng isang magandang unang impression.