Ang pag-unlad ng trabaho sa muling pagtatayo ng Sirena 607
Napakasayang masaya para sa mga mahilig sa kotse – marahil ang tanging Syrena 607 sa Poland na hindi pa nagagawa nang maramihan, ay nire-restore sa isa sa mga workshop sa Mazantsowice malapit sa Bielsko-Biała! Tingnan ang iba pang mga modelong gawa sa Poland na hindi pumasok sa produksyon.
"Ito ay isang malaking kaganapan," sabi ni Jacek Balikki, vice president ng mga vintage na kotse sa Automobilklub Beskidzki. - Sa Poland, sa ilalim ng mga komunidad, kung ang isang prototype ay hindi inilagay sa produksyon, ito ay likida. Ngunit alam ang espiritu ng pangnegosyo ng mga Poles, naligtas ang mga naturang sasakyan, "dagdag niya.
Ang Sirena 607 ay itinayo bilang isang prototype. Ito ay naiiba sa tradisyonal na sirena sa ibang katawan. Gumagamit ito ng mga rebolusyonaryong solusyon para sa mga panahong iyon.
Bumukas ang tailgate, nakatiklop ang mga upuan sa likuran upang madagdagan ang espasyo ng bagahe, at bumukas ang mga pinto sa direksyon ng paglalakbay. Binigyang-diin ni Jacek Balicki na ang linya ng modelong ito ay medyo katulad ng Renault R16.
– Naputol ang likod ng sirena kaya pinangalanan namin itong “R 16 Mermaid”. Alam kong kakaunti lang sa mga modelong ito ang lumabas, ngayon ay nawala na sila ng tuluyan, pag-amin niya.
Gayunpaman, ang kotse ay hindi pumasok sa mass production. Ang dahilan ay malamang na masyadong mataas na gastos, ngunit posible na ang mga pagsasaalang-alang sa pulitika ay ginawa ang kanilang trabaho.
Hanggang ngayon, pinaniniwalaan na wala sa mga modelong ito ang nakaligtas. Samantala, hindi inaasahang napadpad siya sa isa sa mga workshop sa Mazury. Ito ay nire-restore ni Bronisław Buček, na kilala sa kanyang husay sa pagsasaayos ng mga makasaysayang karwahe.
Aalisin sana ang sasakyan, ngunit nagpasya ang may-ari na iligtas ito. Nang dumating siya at ipinakita ang isang larawan ng modelong ito, nagtatanong kung gagawin ko ang pagkukumpuni, hindi ako makapaniwala sa aking mga mata. Hindi ko naisip na ang anumang modelo ng sirena na ito ay napanatili, ang pag-amin ng tinsmith. Nais ng may-ari ng kotse na manatiling hindi nagpapakilala. Nabatid na ang kotse ay nakahiga sa garahe nang mahabang panahon. Nang mahulog ito sa mga kamay ni Bronisław Buček, ito ay nasa isang nakalulungkot na kalagayan.
"Napagtanto ko na hindi ito trabaho sa loob ng ilang araw, ngunit mas matagal," sabi ng mekaniko. Pagkatapos ng masusing inspeksyon, ang pagtukoy sa mga elemento na kailangang i-update sa unang lugar, itinakda upang gumana. Ang ilang mga elemento ay kailangang muling likhain sa pamamagitan ng kamay, kabilang ang buong floor slab o partition wall. Ang pinakamalaking hamon ay muling likhain ang mga fender at rear apron. Ang likuran ng kotse ay makabuluhang naiiba sa anumang mga modelo ng sirena. Walang mga template. Posibleng umasa lamang sa photographic na dokumentasyon. Ngunit salamat sa mataas na katumpakan at dedikasyon, posible na maingat na muling likhain ang mga elemento na kilala lamang mula sa mga litrato.
Sa ngayon, halos 607% na ang kumpleto sa pagproseso ng sheet metal. Naghihintay ang Siren XNUMX sa lalong madaling panahon: proteksyon laban sa kaagnasan, pag-varnish, upholstery at mga nauugnay sa mekanika. At pagkatapos? Bumalik sa mga salon at pakikilahok sa mga palabas.
Pinagmulan: Dzennik Western.
