2018 Holden Commodore Goes Elite
Ang bagong Commodore ng Holden ay magiging isang pag-alis mula sa mas abot-kayang mga bersyon ng mga tradisyonal na luxury model ng European brand.
Ang bagong Holden Commodore, na binuo ni Opel mula sa Germany, ay magta-target ng mga low-end na European na modelo bilang karagdagan sa mga karaniwang kakumpitensya nito kapag naglulunsad ito dito sa unang bahagi ng susunod na taon, ayon sa gumawa nito.
Haharapin ng bagong Commodore ang mga tulad ng Kia Optima at Sonata, Hyundai i40, Ford Mondeo at Mazda6 habang bumababa ito sa segment upang makipagkumpetensya sa sub-$60,000 mid-range na klase kaysa sa tradisyonal na malalaking kotse.
Gayunpaman, ang bagong Commodore ay maaaring pumasok sa mas maraming premium na teritoryo na inookupahan ng entry-level na Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 Series at Audi A4, pati na rin ang mga pinsan ng Volkswagen Passat at Skoda Superb, kung ang European positioning ng Opel Insignia ay nag-aalok ng pahiwatig.
Ayon sa bise presidente ng disenyo ng kumpanya na si Mark Adams, lumalaban ang Opel sa mga tradisyunal na luxury marque na nagtutulak sa mainstream na teritoryo gamit ang kanilang mga pangunahing modelo ng kotse.
Sa pagsasalita nang mas maaga sa linggong ito sa Geneva Motor Show at sa pampublikong pasinaya ng Insignia, sinabi ni G. Adams: "Ang aming pangunahing tungkulin ay balansehin ang kotse na ito. Matagal na kaming naghahatid ng mga premium na tatak sa amin at naramdaman namin na ito ay isang kotse na kailangan naming itulak nang kaunti."
"Bakit lagi nating iniisip na papasok sila sa ating espasyo? At sa tingin namin ay mayroon kaming kotse na nagpapalabas ng aura ng premium sa mas magandang presyo. Kaya kung hindi ka brand snob, baka makakita ka ng mas magandang balanse.
"Nadama namin na ito ay mahalaga at naaayon sa kung ano ang kailangang gawin ni Holden."
Ang bagong Commodore ay mabibili sa base European variant, na magsisimula sa $55,000 hanggang $60,000, depende sa modelo, ngunit iyan ay depende sa mga huling spec at pagpepresyo na makumpirma bago ang paglulunsad nito dito sa susunod na taon.
Habang ang papalabas na Insignia ay nakikipagkumpitensya sa mga modelo tulad ng Mondeo, ang bagong bersyon ay ipares nang maayos sa ilang higit pang mga premium na handog, sabi ni G. Adams.
"Alam namin na makakagawa kami ng magagandang produkto, kaya gusto naming lumaban nang kaunti, at ito ay isang mahusay na kotse na magagawa iyon. May iba pang mga bagay na sa tingin namin ay maaari naming panindigan nang matatag at walang dapat ipag-alala sa kontekstong ito. Sa partikular na segment na ito, kailangan mo talagang mag-alala tungkol doon dahil ang mga premium na executive na kotse ay may malaking papel sa espasyo na iyon, kaya kailangan nating patunayan ang ating mga sarili doon, "sabi niya.
"Ang kotse ngayon (kasalukuyang henerasyon ng Insignia) ay gumaganap nang napakahusay sa UK at mga katulad na lugar kumpara sa karaniwang kumpetisyon. Kaya sa tingin namin, ang kotseng ito ay magbibigay-daan sa amin na bumalik nang mas malakas, at ito ay angkop na angkop sa kung ano ang dapat mangyari sa Australia.
Ayon kay G. Adams, mayroong isang tiyak na pagkakatulad sa mga kinakailangan ng iba't ibang mga bansa kung saan ibebenta ang kotse batay sa Insignia.
"Kapag sinusubukang pagsama-samahin ang iba't ibang mga pangangailangan mula sa iba't ibang mga rehiyon, marami sa kanila ang napaka pare-pareho sa kung ano ang kanilang sinusubukang makamit," sabi niya.
"Oo, kailangan mong i-customize ito sa ibang paraan upang umangkop sa mga partikular na pangangailangan ng customer, ngunit sa parehong oras, kung pare-pareho ang karamihan sa toolbox, maaari itong gumawa ng malaking pagkakaiba para sa lahat."
Makakalaban kaya ng susunod na henerasyong Commodore sa mas prestihiyosong arena? Sabihin sa amin kung ano ang iniisip mo sa mga komento sa ibaba.
