Pagsusuri ng Holden Colorado 2020

Ang hanay ng Holden Colorado ay na-update lamang para sa 2020 na modelo, ngunit ang pagtawag dito ay "bago" ay maaaring medyo mahirap. Sa katunayan, kahit na "sariwa" ay maaaring ibenta muli.

At iyon ay dahil sa mekanikal, ang Colorado ay kapareho ng 2019 na modelo. At ang panloob na teknolohiya ay hindi rin nagbago.

Sa halip, nakatuon ang brand sa pagpapataas ng karaniwang kagamitan ng ilang modelo at tinanggap ang espesyal na edisyong LSX (na nagsimula bilang isang espesyal na edisyon) bilang isang permanenteng miyembro ng pamilya ng Colorado.

Ngunit sapat ba iyon upang isara ang agwat sa pagitan ng Colorado at ng mga karibal nito sa HiLux at Ranger?

Holden Colorado 2020: LS (4X2)
Rating ng Kaligtasan
uri ng makina	2.8 L turbo
Uri ng gasolina	Diesel engine
kahusayan ng gasolina	8.6l / 100km
Landing	2 puwesto
Halaga ng	$25,600

Ito ba ay kumakatawan sa magandang halaga para sa pera? Anong mga function mayroon ito? 8/10

Tulad ng karamihan sa mga ute na kanta, ang bilang ng mga Colorado na inaalok dito ay napakaraming impiyerno. Kaya huminga ng malalim habang sumisid kami 

Tulad ng karamihan sa mga ute na kanta, ang bilang ng mga Colorado na inaalok dito ay napakaraming impiyerno.

Ang lineup entry point ay nagbago, kung saan tinanggal ni Holden ang manual transmission option sa pinakamurang single-cab LS 4×2 chassis, ngayon ay nagsisimula sa $31,690 na may automatic transmission. Ang LS 4×2 Crew Cab chassis ay $36,690, habang ang LS 4×2 Crew Cab pickup ay $38,190.

Para sa perang iyon, nakakakuha ang LS ng 7.0-inch touchscreen na may Apple CarPlay at Android Auto, na ipinares sa anim na speaker na stereo system. Makakakuha ka rin ng leather na manibela at isang USB charger. Sa labas, makikita mo ang mga LED DRL, body-color power mirror, cloth seat, at manually controlled air conditioning.

Susunod ay ang LT 4×2 Crew Cab pickup ($41,190 na may automatic transmission), na nagdaragdag ng 17-pulgadang alloy wheels, carpeting, tailgate lock, fog lights, at side steps.

Pagkatapos ay pagdating sa LSX, na ngayon ay sumasali sa lineup bilang permanenteng miyembro at inilalarawan ni Holden bilang isang maaasahang entry-level na trak o "affordable tough". Ang tibay na ito ay nagmumula sa 18-inch alloy wheels, isang high-gloss black front grille, black sport trim at fender flare, at isang Colorado badge sa likuran. Ang LSX 4X4 Crew Cab pickup ay nagkakahalaga ng $46,990 na may manual transmission at $49,190 na may automatic transmission.

Susunod ay ang LTZ, na available bilang 4X2 Crew Cab pickup na may awtomatikong transmission sa halagang $44,690, isang 4X4 Space Cab pickup para sa $51,190, o isang 4X4 Crew Cab Pick-Up ($50,490 para sa manual, $52,690XNUMX para sa manu-manong paghahatid). sasakyan).

Ang trim na ito ay nagbibigay sa iyo ng mas malaking 8.0-inch touchscreen na may karaniwang nabigasyon at isang na-upgrade na seven-speaker stereo, dual-zone climate control, push-button start, at heated leather na upuan sa harapan. Sa labas, makakakuha ka ng 18-inch alloy wheels, bagong Holden DuraGuard spray-on liner, power-folding exterior mirror, LED taillights, rain-sensing wiper, padded trunk lid, side steps, at alloy sports steering wheel.

Ang Z71 ay nilagyan ng LED taillights at rain-sensing wiper.

Sa wakas, nariyan ang Z71 4X4 Crew Cab Pick-Up, na nagkakahalaga ng $54,990 (lalaki) o $57,190 (auto), na magbibigay sa iyo ng soft-drop tailgate, 18-inch Arsenal Grey alloy wheels, bagong Sailplane sports steering wheel, at side mga handrail, gloss itim na panlabas na hawakan ng pinto, salamin at hawakan ng puno ng kahoy. Makakakuha ka rin ng ilang styling touch gaya ng fender flare, bagong front fascia, roof rails, hood decals at underbody protection.

Ang Holden ay nagsasama rin ng pinakasikat na mga accessory nito sa mga bagong pack na tinatawag na Tradie Pack, Black Pack, Farmer Pack, Rig Pack, at Xtreme Pack, na lahat ay may kasamang voucher na nagpapababa sa gastos ng Colorado mismo.

Mayroon bang anumang kawili-wili tungkol sa disenyo nito? 7/10

Habang ang disenyo ng Colorado ay hindi gaanong nagbago (ang bodywork ay karaniwang pareho), ang pagdaragdag ng LSX bilang isang permanenteng miyembro ng pamilya ay gumagawa ng Colorado na isang matigas na trak.

Ang pagdaragdag ng LSX bilang permanenteng miyembro ng pamilya ay ginagawang maaasahang trak ang Colorado.

Lalo na ang side view - lahat ng alloy wheels, sports bar at fender flare - mukhang parehong masungit at matigas, at habang ang interior ay hindi masyadong umaayon sa hitsura, siguradong makakatawag ito ng pansin sa kalsada. 

Kung pag-uusapan ang interior, ito ay isang nakakapreskong kumportableng lugar para tumambay, at habang ang ilang elemento (lalo na ang paglilipat sa mga awtomatikong sasakyan) ay medyo utilitarian, mayroon itong maraming malambot na plastik at - sa mas matataas na trim - mga leather na upuan na maaaring i-flip pataas . kapaligiran sa kabila ng workhorse.

Sa pangkalahatan, gayunpaman, sa palagay ko ay hindi ito nakasalalay sa kagaspangan ng Ford Ranger, na halos ganap na naka-chalk hanggang sa front view. Ang Holden Colorado ay tiyak na sapat na guwapo, ngunit ito ay kulang sa masamang tingin ng pinakamabangis nitong karibal.

Gaano kapraktikal ang panloob na espasyo? 8/10

Gaano man karaming salita tulad ng "lifestyle" o "adventure" ang ibato mo, pagiging praktikal pa rin ang layunin ng laro sa segment na ito. 

At sa harap na iyon, ang Colorado ay gumagawa ng isang maikling trabaho: bawat modelo sa lineup (maliban sa una - ang LTZ+ - at iyon ay ayon sa disenyo, na may mas mababang numero upang tumulong sa na-update na mga deal sa pagpapaupa) ay may kakayahang magdala ng 1000kg, na may ang bilang na iyon ay umaakyat sa 1487kg. sa LS 4X2 na mga kotse.

Ang paghila ay hanggang sa marka, masyadong, na may na-claim na kapasidad ng payload ng Colorado na 3500kg salamat sa 2.8-litro na diesel engine na makikita mo sa ilalim ng bawat hood. 

Ang Colorado ay may parehong wheelbase (3096mm) kahit anong opsyon ang iyong nilalayon.

Ang Colorado ay nagbabahagi ng parehong wheelbase (3096mm) kahit anong opsyon ang pipiliin mo, ngunit malinaw na magbabago ang iyong iba pang mga dimensyon. Ang lapad ay nag-iiba mula 1870mm hanggang 1874mm, taas mula 1781mm hanggang 1800mm, haba mula 5083mm hanggang 5361mm at haba ng tray mula 1484mm hanggang 1790mm.

Ano ang mga pangunahing katangian ng engine at transmission? 7/10

Isang beses lang na pagpipilian dito; Ang 2.8-litro na Duramax turbodiesel na may 147kW at 500Nm (o 440Nm na may manual transmission) ay maaaring ipares sa isang anim na bilis na manual o anim na bilis na awtomatikong paghahatid, depende sa trim.

Ang opsyon sa manu-manong paghahatid ay tinanggal sa ilang mga trim, lalo na ang LS, na dating entry point sa lineup. Nagsisimula na ngayon ang makinang ito sa isang awtomatiko at nagkakahalaga ng $2200 pa.

Manatiling napapanahon mga kotselingguhang gabay na newsletter

Gaano karaming gasolina ang natupok nito? 8/10

Sinabi ni Holden na ang pinagsamang pagkonsumo ng gasolina ay nasa pagitan ng 7.9 at 8.6 litro bawat daang kilometro, depende sa pagsasaayos ng kotse at kung ito ay dalawa o apat na gulong na biyahe. Ang mga emisyon ng CO02 sa Colorado ay mula 210 hanggang 230 g/km. 

Ang lahat ng Colorado ay may 76 litrong tangke ng gasolina.

Ano ang pakiramdam ng pagmamaneho? 8/10

Paano siya sumakay? Ah, tulad ng dati.

Walang ganap na pagbabago sa ilalim ng balat para sa 2020. Parehong 2.8-litro na Duramax diesel na may anim na bilis na manual o anim na bilis na awtomatiko, parehong suspensyon, parehong pagpipiloto. Maikling sagot, pareho lang.

Ngunit hindi iyon masama. Ang mga lokal na inhinyero ng Holden ay gumawa ng malaking kontribusyon sa Colorado noong huling ito ay seryosong na-update, kabilang ang pag-aatas dito na gumamit ng electronic power steering system na kinuha mula sa Commodore program, at ang mga pagbabagong ito ay naging matagumpay na ang mga ito ay pinagtibay na ngayon. sa ibang mga merkado.

Ang pagsususpinde ay nakatutok din dito, na may huling pagsubok sa pag-apruba na ginawa sa Australia.

Ang Colorado ay napakahusay sa aming mga kalsada.

Bilang resulta, ang kotse ay napakahusay sa aming mga kalsada, kahit na medyo magaspang sa cabin.

Ang pagpipiloto ay nagbibigay inspirasyon sa kumpiyansa, pakiramdam na medyo tuwid pasulong para sa segment, at higit sa lahat, ang Colorado ay pumapasok sa mga sulok sa paraang tinitiyak sa iyo na lalabas ka sa kabilang panig kung saan mo inaasahan, kahit na sa isang medyo mabilis na clip. .

Dahil ito ang Victoria, ang lagay ng panahon para sa aming programa sa pagmamaneho ay predictably kakila-kilabot.

Victoria iyon, at ang lagay ng panahon para sa aming programa sa pagmamaneho ay mahuhulaan na kakila-kilabot - kasama ang tagiliran na ulan at ang lamig ng buto kung kaya't sikat na sikat ang estado - at kaya iniwan ni Holden ang mas mahirap na seksyon ng 4WD pabor sa isang magaspang at maputik na track may malalaking puddles. sapat na upang madoble bilang mga tawiran ng tubig at mga natumbang puno na lumulutang sa ilalim ng mga gulong habang kami ay umaakyat sa kanila. 

Dinala kami ni Holden sa isang malubak na maputik na kalsada na may mga puddle na sapat na malaki upang magamit bilang mga tawiran ng tubig.

At habang walang anumang bagay na seryosong humamon sa Colorado, maaari naming patunayan na pinangangasiwaan nito ang mas magaspang na bagay pati na rin ito, hindi bababa sa para sa mga 4WD na sasakyan kung saan ang mababang hanay at DuraGrip LSD/system Holden traction control ay sumagip. pamantayan.

Hindi mananalo ang makina sa mga drag race, ngunit malamang na hindi iyon ang punto. Ang 2.8-litro na turbodiesel ay palaging mukhang malakas, ngunit hindi ito aktwal na isinasalin sa bilis. Pagkatapos ito ay higit pa sa isang marathon kaysa sa isang sprint, ngunit hindi isang pagganap.

Ang punto ay ito. Ang 2020 update na ito ay tungkol sa hitsura at hardware ng Colorado, kaya kung gusto mo ang luma, magugustuhan mo rin ang bago.

Warranty at kaligtasan rating

Pangunahing Warranty

5 taon / walang limitasyong mileage


garantiya

Rating ng Kaligtasan ng ANCAP

Anong kagamitan sa kaligtasan ang naka-install? Ano ang rating ng kaligtasan? 7/10

Ang Holden's Colorado ay may limang-star na rating ng ANCAP sa buong hanay, na may buong marka sa 2016.

Ang kuwento ng kaligtasan ay nagsisimula sa pitong airbag, rear sensor, rearview camera at hill descent assist, at ang karaniwang layout ng traction at braking aid na inaalok sa buong hanay. 

Ang paggastos ng higit sa isang LTZ o Z71 ay magbubukas ng karagdagang kit, kabilang ang mga sensor sa harap, babala ng pasulong na banggaan (ngunit hindi AEB, na inaalok sa buong hanay ng Ranger), babala sa pag-alis ng lane, at isang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong. 

Magkano ang gastos sa pagmamay-ari? Anong uri ng garantiya ang ibinibigay? 8/10

Nag-aalok ang Holden ng limang taon, walang limitasyong mileage na warranty sa buong saklaw ng Colorado, na sineserbisyuhan tuwing 12 buwan o 12,000 milya. Ang programa ng serbisyo ng tatak ng limitadong presyo ay nai-post sa website nito at ang unang pitong serbisyo (na sumasaklaw sa pitong taon) ay gagastos sa iyo ng $3033.

Pasya

Ang kakulangan ng balita ay magandang balita pa rin para sa Colorado, na nagmamaneho pa rin ng maayos, naghahakot ng isang tonelada at humila ng higit pa. Walang alinlangan na nagsisimula itong ipakita ang edad nito sa mga tuntunin ng modernong teknolohiya sa kaligtasan, ngunit nananatili itong isang malakas na kalaban sa aming umuusbong na segment ng pampasaherong sasakyan.

Natuwa ka ba sa update na ito tungkol sa 2020 na modelo? Sabihin sa amin sa mga komento sa ibaba.

Tandaan. Dumalo ang CarsGuide sa kaganapang ito bilang panauhin ng tagagawa, na nagbibigay ng transportasyon at pagkain.