Inihayag ng Honda na sa 2040 magbebenta lamang ito ng mga de-koryenteng sasakyan

Sumali ang Honda sa kalakaran sa pagmamanupaktura ng EV at naibahagi na nito ang diskarte sa EV nito simula noong 2035.

Bagong CEO Honda, Toshihiro Mibe, sinabi na simula sa taong 100, nilalayon ng kumpanya ang 2040% na benta ng mga de-kuryenteng sasakyan sa North America. Paglipat patungo dito, ang kumpanya magtakda ng mga layunin: 40% sa 2030 at 80% sa 2035.

Sinabi ng Honda na hindi lamang ito tumututok sa mga de-koryenteng sasakyang may baterya sa kabila ng malaking ambisyon sa pagsingil sa malapit na hinaharap, at kasama sa diskarte ang mga fuel cell pati na rin ang mas malawak na pagtulak para sa hydrogen upang suportahan ang electric grid.

Sa ngayon, ang Honda ay mayroon lamang mass-produce na isang espesyal na ginawang Extremely Cute na de-kuryenteng kotse at hindi pa ito naibenta sa Estados Unidos. Para sa isang kotse na may medyo limitadong hanay na 124 milya, ito ay lubos na kanais-nais at tila tinukoy ang aesthetic ng Honda para sa hinaharap.

Ngunit ang bagong ambisyon na ito ay kasama e: Pangako ng platform ng arkitektura mula 2025, na magiging sariling platform ng Honda sa hinaharap, at nakipagsosyo rin sa GM upang bumuo ng mga de-kuryenteng sasakyan sa platform ng Ultium nito.

Hindi nakakagulat, ang mga ad, habang ipinapakita kung ano ang malamang na maging unang lugar na nagbebenta ng mga de-kuryenteng baterya nang hindi bababa sa ilang taon, ay binanggit din ang hydrogen. Ang gobyerno ng Japan ay may malaking ambisyon para sa hydrogen, at nais ng mga automaker ng bansa na ipakita iyon, kasama ang Toyota na parehong nakatuon sa H2.

Ad Isinasama ng Honda ang mga fuel cell na sasakyan sa diskarte sa pagpapakuryente nito., pagkatapos ng kanyang pag-aalinlangan na pagtatangka upang ito ay gumana sa kanyang Clarity sedan.

Ang imprastraktura para sa hydrogen ay wala pa doon, na naging dahilan upang ang karamihan sa mga scheme ay nakakabigo na maikli para sa kung ano ang dapat ay isang mahusay na mileage extender para sa mga de-koryenteng sasakyan, ngunit ang anunsyo ng Honda ay may kasamang tugon din doon.

Ang kumpanya ay nagpaplano ng isang "multi-energy path" na isasama ang pagtulak ng hydrogen bilang isang grid solution, at tinitingnan ng Honda ang imprastraktura bilang bahagi nito. Kung seryoso ito, makikita natin ang isang napaka-kagiliw-giliw na pag-deploy sa North America upang matupad ang ambisyon.

Ang diskarte ng automaker ay makikita sa parehong ambisyosong mga plano para sa 100% electrification ng domestic market ng Honda sa Japan.

*********