Ang Honda, Yamaha, KTM at Piaggio ay nagtutulungan sa mga portable na baterya. Awa, sa wakas ay bigyan kami ng mga scooter

Ang Honda, Yamaha, KTM at Piaggio ay lumagda sa isang kasunduan kung saan plano nilang magtulungan upang palitan ang mga baterya para sa mga electric scooter at motorsiklo. Ang Japanese Big Four ay bumuo ng katulad na alyansa. Samantala, ang mga bagong vendor ay hindi binibigyang pansin ang mga inirerekomendang solusyon, at nakikipaglaban para sa mga portfolio ng kliyente.

Honda, Yamaha, Piaggio at KTM - pakikipagtulungan upang mapabuti o pabagalin ang merkado?

Ang sinumang nanonood ng electric scooter at merkado ng motorsiklo ay makikita na ang malalaking kumpanya na kilala sa kanilang mga modelo ng pagkasunog ay hindi umaasa dito, bukod sa Harley-Davidson. Ang Big Four ng Japan ay nagmamadali, nag-imbento ng mga alyansa, at ang mga bagong tagagawa mula sa China, Taiwan, Europe, USA ay nasakop ang merkado ...

Ngayon ang Honda, Yamaha, KTM at Piaggio ay nagpasya na bumuo ng isang consortium na bubuo ng kapalit na pamantayan ng baterya para sa mga scooter, motorsiklo, at tatlo at apat na gulong. Ang layunin nito ay "i-promote ang malawakang paggamit ng mga electric light na motorsiklo" at "i-promote ang isang mas napapanatiling cycle ng buhay ng baterya." Magsisimula ang organisasyon sa Mayo 2021.

Ito ay hindi malinaw kung ang bagong consortium ay kahit papaano ay duplicate ang gawain ng Japanese organization o mag-aalok ng mga solusyon na naglalayong sa Europa. Ang ideya ng mga maaaring palitan na baterya na angkop para sa mga scooter at motorsiklo mula sa iba't ibang mga tagagawa ay napakahusay. Ang problema ay naka-iskedyul ito para sa Mayo 2021. simulan Ang ibig sabihin ng pagtatrabaho ay ang Niu, Super Soco o Energica ay magpapakilala ng mga bagong modelo sa kanilang alok nang walang anumang rekomendasyon o patnubay.

At ang Honda, Yamaha, Piaggio at KTM ay nagsisimula pa lang magtalo ...

Panimulang larawan: Yamaha YZ250F, Yamaha electric enduro prototype (c)