Hummer H2 2006 Pangkalahatang-ideya

Hmmmmmeeeer. Saan iyon.

Ang Hummer, isang sasakyang sibilyan batay sa militar na Humvee, ay isang malaking bad boy.

Ito ang kotse na naging kasing tanyag para sa Gulf War gaya ng California Governor Arnie Schwarzenegger, na may koleksyon ng mga ito.

Gaya ng nalaman namin habang sinusubok ang H2 Hummer sa Darlington Park Raceway, sa hilagang dulo ng Gold Coast, ito ay laruan ng isang malaking bata.

Mula sa pananaw ng kulto, ang Hummer ay halos kasing lapit sa iconic na Harley gaya ng nakasakay ka sa apat na gulong. Sinusubukan namin ang kotse sa loob at labas ng track gamit ang Corvette Queensland, na nagko-convert ng mga kotse sa right hand drive at nagbebenta din ng mga ito sa Queensland.

Tatlong Gold Coaster racers ang bumagsak sa $142,000 na halaga ng mga kotse. Ang luxury package ay magbabalik sa iyo ng $15,000 pa.

Panatilihin ang supply ng gasolina: 6.0-litro na Vortec GM Gen 237 V111 engine na may 8kW na output na humigit-kumulang 20 litro bawat 100 km. Ito ay dahil halos tatlong tonelada ng sasakyan ang itinutulak nito.

Malamang na ang isang tao na bibili ng Hummer ay magbibigay ng labis na pansin sa mga presyo ng gasolina, kaya ang muling pagpuno ng tangke para sa humigit-kumulang $150 ay malamang na hindi magtataas ng labis na presyon ng dugo.

Noong 1992, nakita ni Big Arnie ang potensyal para sa isang pribadong mamimili ng kotse at hiniling niya sa mga awtoridad ng US na ibenta sa kanya ang isa.

Ang mga susunod sa yapak ni Arnie ay makakatanggap ng isang kotse na tinatamasa ang nararapat na paggalang sa mga kalsada. At, sa kabila ng laki nito, maayos itong namamahala.

Mayroong isang patas na dami ng body roll sa mga sulok, at kailangan mong higpitan nang kaunti.

Ang V8 ay ipinares sa isang four-speed automatic transmission na may shifter na kahawig ng power regulator sa isang eroplano.

Mayroon itong malaking interior na may mga bucket seat sa unahan, tatlong upuan sa pangalawang row at isang opsyonal na single seat sa ikatlong row. Ang mga upuan sa harap ay electrically adjustable sa walong direksyon.

Nakakagulat, ang H2 ay madaling hawakan at hindi nakakatakot. Maliit ang pagliko ng bilog para sa isang kotse na may ganitong laki sa 13.5m at madali ang pagmamaniobra, kahit na kailangan mong bantayan ang lapad ng kotse, na 2063mm hindi kasama ang mga salamin.

Ang mga taong bihasa sa pagmamaneho ng LandCruiser o Patrol ay agad na magiging komportable.

Bagama't hindi nito kayang tumalon sa matataas na gusali sa isang pagtalon, tiyak na maaari itong tumalon, maaaring tumawid ng higit sa kalahating metro ng tubig, umakyat sa 406mm na hakbang, at madaling umabot sa 140km/h sa pangunahing tuwid sa Darlington Park. .

Off-road ito ay isang hayop, ngunit may ilang mga kakulangan. Ang manipis na laki ay nangangahulugan na kung minsan ay mahirap makita ang uod nang direkta sa harap ng sasakyan. Ang pagpepreno ng engine sa matarik na pagbaba ay mas mababa sa average, kahit na sa mababang rpm na may unang gear na naka-lock. Ground clearance, approach at exit angles at ang ramp ay napakalaki.

Parehong sa loob at labas ng track, ang trim ng kotse ay umuungol na parang bangka sa masamang panahon. Ngunit may isang bagay tungkol sa Hummer na naghihikayat sa iyo ng higit pa... mas maraming oras sa likod ng manibela.