Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT test - Pagsusuri sa daan
nilalaman
Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT test - Pagsusuri sa daan
Sinubukan namin ang Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT: sa okasyon ng pag-aayos, ang maliit na Koreano (na palaging maluwang para sa mga binti ng likuran ng mga pasahero, ngunit may ilang sentimo para sa mga balikat) ay nakakuha ng mahusay na dalawahang-klats na awtomatikong paghahatid. Maaaring mapabuti ang pagkonsumo
Pagella
|
|
Inalis ng facelift ang mga diesel engine mula sa Hyundai i20, ngunit inilagay ang maliit na Koreano sa isang gumaganang dalawahang-klats na awtomatikong paghahatid. Ang Asian "B segment" ay nag-aalok ng maraming legroom para sa mga nasa likuran (kahit na dalawa lamang ang komportable sa sopa), at ang 1.0 turbo na T-GDI engine ay 100 hp. ay hindi lumiwanag sa posisyon na "pagkonsumo".
La pangalawang henerasyon ng hyundai i20 – ipinanganak noong 2014 – natanggap kamakailan makeup na humantong sa ilang mga pagbabago sa aesthetic (bumper muling idisenyo at na-update sa likuran gamit ang muling idisenyo na mga optika at targa lumipat sa tailgate) at teknolohiya: nawala sila mula sa listahan i mga diesel engine at may bago na dumating awtomatikong gearbox a doble klats.
Sa ating pagsubok sa kalsada nasubukan namin ang isang mas mahal na pagpipilian Maliit Koreano: la 1.0 T-GDI DKT (magagamit nang eksklusibo sa pinakamayamang pagsasaayos Punong numero). Sabihin nating makilala siya lakas e mga depekto.
lungsod
La hyundai i20 gumagana nang maayos sa lungsod: tumutulong sa maraming paradahan mga sensor sa likuran at mula Rear View Camera sa pamantayan at sa mga butas ay sapat itong tumutugon salamat sa isang pagkakalibrate ng shock na hindi masyadong matigas (ngunit hindi masyadong malambot).
Il engine Three-cylinder turbocharged T-GDI petrol na may 1.0 hp. at 100 Nm ng torque, ang 172 ay hindi isang kidlat ng digmaan (11,4 segundo sa 0-100), ngunit ito ay nagbabayad sa isang mahusay na paghahatid sa mababang rev.
Sa labas ng siyudad
engine mas nababanat kaysa sa palakasan, pagpipiloto direkta, matapat at taos-puso pag-uugali sa daan: hyundai i20 medyo maganda sa curves.
bago Awtomatikong paghahatid ng DCT (doble klats) na may 7 gears ay napakasama at nag-aalok ng mabilis at makinis na paglilipat ng gear.
highway
In daanan la hyundai i20 ay nakumpirma bilang isa sa maliit na maliit pinaka maginhawang: engine tahimik, maayos na naka-soundproof na cabin at maayos na pagkontrol ng mga hollow suspensyon.
Matatag kapag binabago ang direksyon sa mataas na bilis at nilagyan ng isang malakas na braking system, hindi lumiwanag sa boses "awtonomiya”: 893 km na may idineklarang buong tanke, higit sa 700 km ang makakamit lamang sa isang pangako.
Nakasakay ang buhay
sa loob dyan Pag-aayos ng Hyundai i20 nasuri sa aming pagsubok sa kalsada ay hindi gaanong naiiba mula sa bersyon ng paunang pag-istilo: tapusin sila ay palaging napaka-tumpak (mahusay na kalidad ng mga materyales at pagpupulong), at ang nag-iisa lamang na pag-aalala tungkol sa kakulangan ng mga pagpasok dashboard"Nakakarga" din ng kulay abo.
La Maliit Ipinagmamalaki din ng Koreano ang puno ng kahoy (326 liters, na nagiging 1.042 kapag ang likurang upuan ay nakatiklop) at ang kompartimento ng pasahero, na nag-aalok ng maraming pulgada ng legroom para sa mga nasa likuran (ngunit maliit na silid sa balikat).
Presyo at gastos
La Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT bagay ng ating pagsubok sa kalsada mabibili lamang ito kasabay ng mas mayamang hanay Punong numero, presyo medyo mataas 20.450 евро - at standard na mga kagamitan kasama: likuran ng bintana ng kuryente, mga koneksyon Isofix, braso sa harap na may kompartimento ng imbakan, mga gulong ng haluang metal mula 16", air conditioner manwal, Cruise control, mga suga ng projection na may static na ilaw sa sulok, ilaw ng hamog na ulap, LED daytime running lights, taas ng adjustable driver's seat, light sensor, Sensor ng ulan, parktronic likuran, multimedia system na may Android-Auto, Apple CarPlay, aUX, Bluetooth, USB, rear-view mirror electrochromic, TV camera ang likuran at likuran ng mga bintana ay may kulay.
Upang makuha ang lahat ng iba pang mga accessories para sa kotse na lumahok sa aming pagsubok, magbabayad ka ng isang karagdagang € 2.200: € 450 para sa Pakete sa seguridad (Tulong sa salpukan sa harap sa pagkilala sa sasakyan at pedestrian, pagtuklas ng pagkapagod ng driver, pagpapanatili ng linya at paglamlam ng mataas na sinag) at € 1.750 bawat Deluxe Pack (7 Taon Mga Subscription sa Live na Serbisyo, Mga Rear Speaker, dalawahang-zone awtomatikong kontrol sa klima, itim na gilid ng bumper na trim, mga LED na ilaw sa likuran, mga chrome na panlabas na hawakan, pindutan ng pagsisimula na may matalinong susi, radyo DAB, pagsasaayos ng taas ng mga sinturon ng upuan sa harap, netong maleta, parktronic harap, navigator e natitiklop na salaminElectrically ako).
Yung iba hyundai i20 Ito ay may garantiya napakahaba (limang taon na may walang limitasyong agwat ng mga milyahe), ngunit mayroon pagkonsumo sobrang presyo: ang tatak sa Korea ay nag-angkin ng agwat ng mga milya ng 17,9 km / l, ngunit kailangan mong humimok nang napakahinahon upang manatili sa itaas ng 15.
seguridad
La kagamitan sa kaligtasan ng hyundai i20 Kabilang dito ang: air bag harap, gilid at kurtina, tumulong sa pagtulong ng burol, babala sa pag-alis ng lane, katatagan at kontrol ng traksyon, mga preno sa likurang disc at kontrol sa presyon bus. Lahat ADAS mas advanced ay kasama sa Pakete sa seguridad (na, tulad ng nakita natin kanina, ay binabayaran nang magkahiwalay).
La pangalawang henerasyon ng Maliit Ang Asian ay isang ligtas na kotse: ito ay nagpreno nang maayos, humawak ng maayos sa kalsada at nagbibigay sa driver ng magandang visibility. Tunay na kasama.
Спецификация
Pamamaraan
| engine | turbo petrol, 3 na silindro |
| bias | 998 cm |
| maximum na lakas | 73,6 kW (100 HP) sa 4.500 timbang |
| Maximum na metalikang kuwintas | 172 Nm hanggang 1.500 input |
| pahayag | Euro 6 |
| Palitan | Awtomatikong 7-bilis |
kapangyarihan
| Bariles | 326 / 1.042 liters |
| Tank | 50 liters |
Pagganap at pagkonsumo
| maximum na bilis | 190 km / h |
| Ang acc. 0-100 km / h | 11,4 s |
| Average na pagkonsumo | 17,9 km / l |
| Kalayaan | 893 km |
| emissions | 127 g / km |
Mga gastos sa paggamit
| presyo | 20.450 евро |
| Bollo | 190,92 евро |
аксессуары
| 16-pulgada na mga gulong na haluang metal | serial |
| Cruise control | serial |
| Adaptive cruise control | hindi tumulong |
| LED headlight | hindi tumulong |
| I-download ang Android Auto Apple CarPlay Aux Bluetooth USB | serial |
| Banayad na sensor | serial |
| Sensor ng ulan | serial |
| Mag-post ng parktronics. | serial |
| Isang bubong na may panoramic view | hindi tumulong |
| Metal na pinturang Cashmere brown | serial |
