Ang Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 ay nakakuha ng limang-star na resulta ng ANCAP
Ang bagong pagsubok ng ANCAP ay nagbigay sa Santa Fe ng limang bituin sa kabila ng pagkakaroon ng sira na airbag sa panahon ng pagsubok.
Ang pagkabigo ng airbag sa panahon ng crash testing ay nag-udyok sa isang safety recall mula sa Hyundai ng bagong Santa Fe SUV, at sa kabila ng epekto sa rating ng proteksyon nito, nakatanggap pa rin ito ng limang bituin sa pinakabagong round ng Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) na pagsubok.
Sinabi ng ANCAP na ang mga pagsubok na isinagawa ng Euro NCAP noong nakaraang buwan ay nagpakita na ang side airbag ay hindi na-deploy nang maayos matapos itong mapunit ang isang mounting bolt at pagkatapos ay sumabit sa isang seat belt anchor.
Ang Hyundai ay agad na gumawa ng mga pagbabago sa produksyon at nag-anunsyo ng pagpapabalik, pagkatapos ay muling ipinakilala ang Santa Fe, na inilunsad noong Hulyo sa Australia at nagbenta ng 666 na mga yunit, para sa bagong pagsubok.
Ang ANCAP ay nag-ulat na habang ang mga bagong pagsubok ay nagpakita na walang airbag rupture, ito ay sumabit pa rin sa itaas na seat belt anchor sa C-pillar at nabigong i-deploy nang maayos. Kasunod nito, nag-install ang Hyundai ng proteksiyon na takip sa anchor bolt ng seat belt.
Ang resulta ay nagpababa sa marka ng proteksyon ng nasa hustong gulang ng SUV mula sa mahusay na marka na 37.89 mula sa posibleng 38 hanggang 35.89. Ang resulta ay nasa loob pa rin ng five-star safety rating sa side impact at oblique pole test.
Ang Hyundai ay agad na gumawa ng mga pagbabago sa Santa FE at inalala ito.
Iniulat ng ANCAP nitong linggo na ang Santa Fe ay isa sa apat na sasakyan na nakatanggap ng limang-star na rating sa mga pinakabagong pagsubok batay sa pagsusuri ng Euro NCAP.
Sumali ang Hyundai sa bagong Ford Focus, Jaguar I-Pace at Genesis G70 na may pinakamataas na marka.
Noong Nobyembre 8, nag-post ang Hyundai Motor Company Australia ng notice sa pag-recall ng sasakyan sa website ng Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) recall na nagsasaad na ang isang naka-deploy na airbag ng kurtina ay maaaring makagambala sa pagkakabit ng seat belt.
Sa isang pahayag, sinabi ng Hyundai na ang ilang mga sasakyan ay maaaring magkaroon ng pinsala sa rear side curtain airbag kapag ang airbag ay naka-deploy at na ang seatbelt mounting bolt ay maaaring makapinsala sa tela ng airbag.
"Ang airbag ay maaaring hindi magbigay ng pinakamainam na proteksyon at maaaring magresulta sa malubhang pinsala sa likurang pasahero," sabi ni Hyundai sa isang paunawa sa pagpapabalik.
Sinabi ng punong ehekutibo ng ANCAP na si James Goodwin na tinukoy ng Euro NCAP ang dalawang problema sa pag-deploy ng airbag ng kurtina sa mga modelo ng Santa Fe na may malalawak na bubong: isang airbag rupture at airbag na nakabara na may seatbelt anchor bolt.
Sinabi niya na ang mga parusa ay inilapat sa side impact scoring at oblique pole trials upang ipakita ang mas mataas na panganib ng pinsala sa ulo.
“Inabisuhan ng ANCAP ang Australian Vehicle Standards Regulator tungkol sa isyu, na humahantong sa isang pagpapabalik ng sasakyan sa bansa upang ayusin ang mga modelong nasa serbisyo na. Nagpatupad ang Hyundai ng pagbabago sa produksyon para sa mga bagong modelo,” sabi ni Mr. Goodwin.
Sa pagsusuri sa safety rating ng bagong Santa Fe, sinabi ni G. Goodwin na ang seven-seat SUV ay walang mga nangungunang cable attachment point para sa ikatlong hanay ng mga upuan.
Ngunit pinuri niya ito para sa isang bagong occupant detection device na nag-aalerto sa driver kapag aalis sa kotse kung may nakitang pasahero sa likod na upuan. Binabawasan nito ang pagkakataong maiwan ang isang sanggol o maliit na bata sa sasakyan.
Tungkol sa iba pang mga resulta ng ANCAP, sinabi ni G. Goodwin na mahusay ang pagganap ng bagong Focus subcompact, na nakakuha ng pinakamataas na puntos sa pagsubok sa proteksyon ng bata at awtomatikong emergency braking (AEB) para sa parehong pasulong at pabalik.
Iginawad din ng ANCAP ang limang bituin sa lahat ng bersyon ng Jaguar I-Pace na baterya-electric na sasakyan, isa sa ilang mga kotse na nilagyan ng panlabas na airbag para sa pinahusay na proteksyon ng pedestrian.
Nakatanggap din ang bagong Genesis G70 ng limang-star na rating, ngunit nakatanggap ng "mahina" na rating para sa pelvis protection ng rear passenger's pelvis sa full width crash test at "marginal" ratings para sa proteksyon ng driver sa tilt support test at whiplash test.
Ang marka ng ANCAP ba ay nagpapatibay sa iyong desisyon na bumili ng ilang partikular na sasakyan? Sabihin sa amin kung ano ang iyong iniisip sa mga komento sa ibaba.
