Naniniwala si Elon Musk na ang kakulangan ng mga chips para sa paggawa ng mga kotse ay magtatapos sa 2022
Artikulo

Naniniwala si Elon Musk na ang kakulangan ng mga chips para sa paggawa ng mga kotse ay magtatapos sa 2022

Ang kakulangan ng chip ay tumama nang husto sa industriya ng automotive, na nagpilit sa ilang kumpanya na isara ang mga pabrika sa buong mundo. Bagaman hindi naapektuhan si Tesla, naniniwala si Elon Musk na malulutas ang problemang ito sa susunod na taon.

Malaki ang epekto nito sa produksyon ng automotive sa Estados Unidos at sa ibang bansa. Gayunpaman, ang CEO ng Tesla Motors,  Iniisip ni Elon Musk na ang industriya ay maaaring hindi kailangang magdusa nang matagal. Ayon sa isang ulat ng Reuters, nag-alok kamakailan si Musk ng kanyang opinyon sa kakulangan ng chip at kung bakit sa palagay niya ay magtatapos ito nang mas maaga kaysa sa inaasahan.

Ano ang posisyon ni Musk?

Naniniwala si Elon Musk na habang pinaplano o ginagawa ang mga bagong pabrika ng semiconductor, maaaring may liwanag sa dulo ng tunnel.

Sa kaganapan, ang Tesla CEO ay tahasang tinanong kung gaano katagal niya naisip na ang global chip shortage ay makakaapekto sa produksyon ng kotse. Sumagot si Musk: "Sa palagay ko sa maikling panahon." "Mayroong maraming mga pabrika ng chip na itinayo," patuloy ni Musk. "Sa tingin ko ay nasa magandang posisyon tayo para mag-supply ng chips sa susunod na taon," dagdag niya.

Ginawa ni Elon Musk ang mga komento sa isang panel kasama sina Stellantis at Ferrari Chairman John Elkann sa Italian Tech Week.

Ang kakulangan ng chip ay tumama sa ilang mga automaker nang mas mahirap kaysa sa iba

Ang pandaigdigang pandemya ay nagkaroon ng ripple effect sa iba't ibang industriya, at kahit isang taon na ang lumipas, ang buong epekto ay hindi pa ganap na nalalaman. Ang tanging bagay na maaari mong tiyakin ay iyon Ang mga pagsasara na nauugnay sa COVID ay lubos na nakahadlang sa mga supply chain ng iba't ibang mga tapos na produkto.kasama ang mga sasakyan.

Kapag ang mga pangunahing pabrika ng semiconductor ay nagsara para sa pinalawig na mga panahon, nangangahulugan ito na ang mga mahahalagang bahagi ng automotive tulad ng mga electronic control unit at iba pang mga bahagi na kinokontrol ng computer ay hindi magawa. Dahil hindi makuha ng mga automaker ang mahahalagang bahagi, napilitan ang ilan na ipagpaliban o ihinto ang produksyon.

Paano tumugon ang mga tatak ng kotse sa krisis

Kinailangang isara ng Subaru ang isang planta sa Japan, pati na rin ang planta ng BMW sa Germany, na gumagawa ng mga kotse para sa MINI brand nito.

Ipinasara din ng Ford at General Motors ang mga pabrika dahil sa kakulangan ng chip. Ang sitwasyon sa mga Amerikanong automaker ay naging napakasama kaya kamakailan ay nakipagpulong si Pangulong Biden sa mga kinatawan ng "big three" (Ford, Stellantis at General Motors). Sa pulong, ang administrasyon Biden hiniling na kusang-loob na magbigay ng impormasyon ang mga American car brand sa produksyon upang mas maunawaan ng gobyerno kung paano naaapektuhan ng kakulangan ng chips ang kanilang produksyon.

Dahil ang pagsasara ng planta ay nangangahulugan ng pagsasara ng mga trabaho, ang kakulangan ng wood chips sa industriya ng automotive ay maaaring magkaroon ng malaking negatibong epekto sa ekonomiya ng US kung walang gagawin upang matugunan ito.

Hindi lahat ng mga automaker ay naapektuhan ng mga kakulangan sa chip

Itinala ng Hyundai ang mga benta ng record, habang nagsasara ang ibang mga OEM. Ang ilang mga eksperto ay naghihinala na ang Hyundai ay nakatakas sa kakulangan ng chip nang hindi nasaktan dahil hinulaang may darating na kakulangan at nag-imbak ng mga karagdagang chip.

Ang Tesla ay isa pang tagagawa na nagawang maiwasan ang mga pangunahing problema sa kakulangan ng chip.. Iniugnay ni Tesla ang tagumpay nito sa mga kakulangan sa hardware sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga vendor at muling pagdidisenyo ng firmware ng mga sasakyan nito upang gumana sa iba't ibang uri ng microcontroller na hindi gaanong umaasa sa mga semiconductors na mahirap hanapin.

Si Elon Musk Tama ka, ang mga problemang ito ay hindi magiging problema para sa mga automaker sa loob ng isang taon, ngunit ang Musk ay isang tao lamang, at sa paghusga sa kamakailang kasaysayan, ang kakulangan ng chip na ito ay maaaring magkaroon ng ilang mga sorpresa.

**********

    Magdagdag ng komento