Hindi nakikita ng Immobilizer ang susi

Mula noong 1990, ang lahat ng mga kotse ay nilagyan ng isang immobilizer. Sa kaso ng mga malfunctions sa pagpapatakbo nito, ang kotse ay hindi nagsisimula o huminto halos kaagad, at ang immobilizer key ay nag-iilaw sa malinis. Ang mga pangunahing sanhi ng mga malfunction ay isang sirang susi o yunit ng proteksyon, mababang lakas ng baterya. Upang maunawaan kung bakit hindi nakikita ng kotse ang susi, at ang immobilizer ay hindi gumagana tulad ng inaasahan, makakatulong ang artikulong ito.

Paano maiintindihan na ang immobilizer ay hindi gumagana?

Ang mga pangunahing palatandaan na hindi nakikita ng immobilizer ang susi:

• sa dashboard, ang indicator ng kotse na may susi o lock ay naiilawan o kumikislap;
• ang on-board na computer ay nagbibigay ng mga error tulad ng “immobilizer, key, secret, atbp.;
• kapag ang ignition ay nakabukas, ang paghiging ng fuel pump ay hindi naririnig;
• ang starter ay hindi gumagana;
• gumagana ang starter, ngunit ang timpla ay hindi nag-aapoy.

Ang mga dahilan kung bakit hindi nakikita ng immobilizer ang susi ay nahahati sa dalawang kategorya:

• hardware - pagkasira ng key chip o ang yunit mismo, sirang mga kable, patay na baterya;
• software - ang firmware ay lumipad, ang susi ay tinanggal ang bloke, ang immobilizer glitch.

Kung walang direktang mga indikasyon ng pagkabigo ng anti-theft lock, ang isang independiyenteng pagsusuri ng immobilizer ay dapat isagawa pagkatapos na ibukod ang iba pang posibleng dahilan ng mga problema. kailangan mong tiyakin na ang fuel pump, starter relay, contact group ng lock at baterya ay nasa mabuting kondisyon.

Bakit hindi nakikita ng immobilizer ang susi ng kotse

Ang pag-unawa kung bakit hindi nakikita ng immobilizer ang susi ay makakatulong sa pag-unawa kung paano ito gumagana. Ang isang gumaganang bloke ng sistema ng proteksiyon ay nagtatatag ng pakikipag-ugnay sa susi, nagbabasa ng isang natatanging code at inihahambing ito sa isa na nakaimbak sa memorya. Kapag hindi posible na basahin ang code o hindi ito tumugma sa nakasulat sa block, hinaharangan ng immobilizer ang makina mula sa pagsisimula.

Ang mga pangunahing dahilan kung bakit hindi nakikita ng immobilizer ang katutubong susi, at ang mga paraan upang malutas ang mga ito, ay nakolekta sa talahanayan.

Mga Problema	Sanhi ng paglitaw	Ano ang gagawin?
pagkasira sa power supply ng engine control unit	Mahina na ang baterya	I-charge o palitan ang baterya
	Sirang wire	I-detect at ayusin ang break
	Sumabog na fuse	Siyasatin ang mga piyus, mga circuit ng singsing para sa mga shorts, palitan ang mga pumutok na piyus
	Baluktot, hiwalay o oxidized na mga contact sa ECU	Siyasatin ang mga konektor ng ECU, ihanay at / o linisin ang mga contact
Pagkabigo ng firmware	Sirang controller software file	I-reflash ang ECU, irehistro ang mga susi o ipadala ang immobilizer
	Kabiguan ng memorya ng control unit	Ayusin (ihinang ang flash at i-flash ang unit) o ​​palitan ang ECU, irehistro ang mga susi o ipadala ang immobilizer
Pisikal na chip failure at magnetic exposure	Shocks, overheating, basa ng susi	Simulan ang kotse gamit ang ibang susi, bumili at magrehistro ng bagong susi
	Pag-iilaw ng susi na may EMP source	Alisin ang pinagmulan ng radiation, magsimula sa isa pang key, palitan at magrehistro ng bagong key
Pagbaba ng antas ng baterya	Ang pag-iwan sa kotse na may mga electrical appliances na tumatakbo, limitasyon sa pagkasuot ng baterya	I-charge ang baterya o palitan ng bago
Hindi magandang koneksyon sa pagitan ng antenna at receiver	Nasira o na-oxidized na mga contact	Suriin ang mga kable, linisin ang mga terminal, ayusin ang mga contact
	Pagkabigo ng antena	Palitan ang antenna
Pagkagambala ng komunikasyon sa pagitan ng immobilizer at ECU	Masamang contact, oksihenasyon ng mga konektor	I-ring ang mga kable, linisin ang mga contact, ibalik ang integridad
	Pinsala sa immo block o ECU	I-diagnose ang mga bloke, palitan ang mga may sira, mga flash key o i-reset ang immobilizer function
pagkasira sa mga circuit ng kuryente ng immobilizer unit	Pagkasira ng mga wire, oksihenasyon ng mga konektor	Suriin ang mga kable, ibalik ang integridad, linisin ang mga konektor
Hindi nakikita ng Immobilizer ang susi sa malamig na panahon	Mahina na ang baterya	I-charge o palitan ang baterya
	Maling immo bypass block sa sistema ng seguridad na may awtomatikong pagsisimula	Suriin ang immobilizer crawler, ang chip na naka-install dito, ang mga crawler antenna
	Pagyeyelo ng mga elektronikong sangkap	Painitin ang susi
Na-discharge na ang baterya sa aktibong key	Nag-expire ang buhay ng baterya	Palitan ang baterya
Ang immobilizer bypass unit ay hindi gumagana o hindi gumagana ng tama	Pagkasira ng bypass block	Ayusin o ayusin ang bypass block
	Tingnan din ang label sa crawler	Ayusin ang label

Kung ang immobilizer ay hindi nakikita ng mabuti ang susi, ang mga dahilan ay kadalasang mahinang kontak, mekanikal na pinsala sa bloke o chip, at mababang supply ng boltahe. Kailangan mong bigyang-pansin ang mga nakalistang problema kapag ang kotse ay nagbibigay ng error sa immobilizer pagkatapos ng isang aksidente.

Sa ilang sasakyan, pagkatapos ng aksidente, maaaring harangan ng sistema ng seguridad ang fuel pump. Sa kasong ito, dapat na i-deactivate ang proteksyon. Ang pamamaraan para sa bawat modelo ay naiiba, halimbawa, sa Ford Focus, kailangan mong pindutin ang pindutan para sa pag-on ng fuel pump sa niche malapit sa kaliwang paa ng driver.

Programmatically i-disable ang immobilizer mula sa computer

Ang mga sitwasyon kung saan hindi palaging nakikita ng immobilizer ang susi dahil sa firmware ay bihira. Kadalasan kung nabigo ang software, pagkatapos ay hindi na mababawi. ang pagkasira ay inaalis sa pamamagitan ng pag-rebinding ng susi o sa pamamagitan ng pag-disable ng software sa immobilizer.

Sa mga kaso kung saan hindi nakikita ng immobilizer ang susi sa simula ng malamig na panahon, maaaring makatagpo ang mga may-ari ng Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval at marami pang iba na nilagyan ng mga emergency alarm na may auto start sa presensya ng isang crawler. Samakatuwid, kailangan mong simulan ang paghahanap ng mga problema sa bypass block. Kung ang tag ay nilagyan ng sarili nitong baterya, kailangan mong suriin ang antas ng singil nito, dahil mabilis itong bumaba sa lamig.

Karamihan sa mga susi ng kotse na may isang immobilizer ay pasibo: wala silang mga baterya, at ang mga ito ay pinapagana ng induction mula sa isang coil na naka-install sa lugar ng lock ng kotse.

Upang maiwasan ang mga problema sa immobilizer, inirerekumenda na sundin ang mga sumusunod na pag-iingat:

• huwag i-disassemble ang susi, immobilizer at ECU;
• huwag magtapon ng mga susi, huwag magbasa o ilantad sa mga electromagnetic wave;
• gumamit ng mga de-kalidad na bypass block kapag nag-i-install ng mga emergency alarm na may awtomatikong pagsisimula;
• kapag bumibili ng isang ginamit na kotse, tanungin ang may-ari para sa lahat ng mga susi, isang sheet na may nakasulat na immobilizer code para sa pag-flash ng mga bago, at linawin din ang impormasyon tungkol sa mga tampok ng naka-install na alarma (modelo nito, ang pagkakaroon ng isang immo bypass, ang lokasyon ng pindutan ng serbisyo, atbp.).

Kapag bumibili ng isang ginamit na kotse na may isang master key, hindi posible na magbigkis ng mga bagong chip sa yunit. Ang pagpapalit lamang ng immobilizer o ECU ay makakatulong. Ang halaga ng mga pamamaraang ito ay maaaring umabot sa sampu-sampung libong rubles!

Posible bang simulan ang kotse kung lumipad ang immobilizer

Kung hindi na makita ng immobilizer ang susi, may ilang paraan para hindi paganahin ang lock. Una dapat mong subukan ang ekstrang susi. Kung hindi ito magagamit o hindi rin gumagana, makakatulong ang iba pang mga paraan upang laktawan ang proteksyon. Ang pinakamadaling paraan ay sa mga mas lumang modelo na walang CAN bus. Ang mga opsyon sa paglunsad ay nakalista sa ibaba.

Chip sa immobilizer key

Paggamit ng isang karagdagang key

Kung ang susi mula sa immobilizer ay nakalas, ngunit mayroon kang ekstra, gamitin ito. Malamang na may ibang label, magsisimula ang internal combustion engine. Sa kasong ito, maaari mong subukang itali muli ang "nahulog" na base key gamit ang isang pagsasanay, o bumili ng bago at itali ito.

Kung mayroong isang alarma na may awtomatikong pagsisimula, kung ang immobilizer ay hindi gumagana, maaari mong simulan ang kotse gamit ang susi mula sa crawler. Mahahanap mo ito sa pamamagitan ng pag-alis ng plastic casing sa ignition switch at paghahanap ng antenna coil, ang wire kung saan humahantong sa isang maliit na kahon. Sa loob nito, itinago ng mga installer ang isang ekstrang susi o isang chip mula dito, na nagpapadala ng signal sa yunit ng seguridad.

Pagkatapos alisin ang chip, hindi gagana ang autorun.

Bypass na may mga jumper

Sa mga kotse na walang CAN bus, ang mga simpleng immobilizer ay ginagamit upang kontrolin ang on-board electronics, halimbawa, Opel Vectra A, na madaling i-bypass. Upang simulan ang naturang kotse kailangan mo:

Paano hindi paganahin ang immobilizer na may mga jumper sa Opel Vectra: video

Paano hindi paganahin ang immobilizer na may mga jumper sa Opel Vectra:

1. Hanapin ang immo block sa front panel.
2. Hanapin ang circuit nito o i-disassemble ang block at tukuyin ang mga contact na responsable sa pagharang sa fuel pump, starter at ignition.
3. Gumamit ng jumper (mga piraso ng kawad, mga clip ng papel, atbp.) upang isara ang kaukulang mga contact.

Sa pamamagitan ng mga jumper, posible rin kung minsan na i-deactivate ang immobilizer sa mas lumang mga modelo ng VAZ, tulad ng 2110, Kalina at iba pa.

Para sa mga makina kung saan naka-hardcode ang immo block sa firmware ng ECU, hindi gagana ang pamamaraang ito.

Pag-install ng crawler

Kung hindi makita ng immobilizer ang susi, at hindi available ang mga solusyon sa itaas, maaari kang mag-install ng immobilizer crawler. Mayroong dalawang uri ng mga naturang device:

Immobilizer crawler circuit

• Mga malalayong crawler. Ang isang remote na crawler ay karaniwang ginagamit upang magtakda ng alarma na may awtomatikong pagsisimula. Ito ay isang kahon na may dalawang antenna (pagtanggap at pagpapadala), na naglalaman ng ekstrang susi. Kung paano ikonekta ang immobilizer crawler ay napagpasyahan ng installer ng alarma ng kotse, ngunit kadalasan ang yunit ay matatagpuan sa front panel.
• Mga emulator. Ang isang immobilizer emulator ay isang mas kumplikadong aparato na naglalaman ng isang chip na ginagaya ang pagpapatakbo ng isang regular na yunit ng proteksyon. Kumokonekta ito sa mga wiring ng immo block at nagpapadala ng mga signal sa pag-unlock sa ECU sa pamamagitan ng CAN bus. Salamat sa emulator, maaari mong simulan ang makina kahit na may non-chip na duplicate na key.

Upang magawa nang walang mga susi, ito ang pangalawang opsyon na kailangan. Ang mga naturang emulator ay medyo mura (1-3 libong rubles), at ang kanilang pag-install ay nagpapahintulot sa iyo na magsimula ng isang kotse nang walang isang immobilizer.

Ang paggamit ng mga crawler at emulator ay nagpapasimple sa buhay ng driver, ngunit binabawasan ang antas ng proteksyon ng kotse mula sa pagnanakaw. Samakatuwid, ang autorun ay dapat na mai-install lamang kasabay ng isang maaasahang mataas na kalidad na alarma at karagdagang mga sistema ng proteksyon.

Pag-deactivate ng code ng immobilizer

Ang sagot sa tanong na "posible bang simulan ang kotse nang walang immobilizer, crawler at ekstrang susi?" depende sa pagkakaroon ng isang espesyal na password. Ang PIN code ay ipinasok tulad ng sumusunod:

OEM immobilizer keypad sa Peugeot 406

1. I-on ang ignisyon.
2. Pindutin ang pedal ng gas at hawakan ito ng 5-10 segundo (depende sa modelo) hanggang sa mawala ang indicator ng immobilizer.
3. Gamitin ang on-board na mga pindutan ng computer upang ipasok ang unang digit ng code (ang bilang ng mga pag-click ay katumbas ng numero).
4. Pindutin at bitawan ang gas pedal nang isang beses, pagkatapos ay ilagay ang pangalawang digit.
5. Ulitin ang hakbang 3-4 para sa lahat ng numero.
6. Patakbuhin ang naka-unlock na makina.

Sa ilang mga kotse, ang central lock control button sa remote control ay maaaring gamitin upang isagawa ang pamamaraan.

Pagpapalit ng control unit

Kung wala sa mga paraan upang i-bypass ang immobilizer nang walang susi ay makakatulong, ang natitira na lang ay baguhin ang mga bloke. Sa pinakamagandang kaso, maaari mo lamang palitan ang immobilizer unit sa pamamagitan ng pagtali ng mga bagong key dito. Sa pinakamasama, kailangan mong baguhin ang parehong ECU at ang immo unit. Ang pamamaraan para sa pagkonekta at pagdiskonekta sa immobilizer ay depende sa kotse.

Para sa ilang mga modelo, may mga firmware na may naka-deactivate na proteksyon. Sa mga ito, maaari mong alisin ang immobilizer lock magpakailanman. Pagkatapos mag-flash ng ECU, magsisimula ang makina nang hindi nagtatanong sa protective unit. Ngunit dahil nagiging mas madali ang pagsisimula ng kotse gamit ang isang non-chip key, ipinapayong gumamit lamang ng firmware na walang proteksyon kung mayroong magandang alarma.

Ano ang gagawin kung ang susi ng immobilizer ay nakalas

Kung ang immobilizer ay tumigil na makita ang susi, ang sistema ay kailangang muling sanayin. Upang magreseta ng bago o lumang sirang chips, ginagamit ang isang master key, na karaniwang may pulang marka. Kung ito ay magagamit, maaari mong sanayin ang immobilizer sa iyong sarili kung ang susi ay nahulog, ayon sa karaniwang pamamaraan:

Pag-aaral ng master key na may pulang label

1. Sumakay sa kotse at isara ang lahat ng pinto.
2. Ipasok ang master key sa ignition switch, i-on ito at maghintay ng hindi bababa sa 10 segundo.
3. Patayin ang pag-aapoy, habang ang lahat ng mga tagapagpahiwatig sa dashboard ay dapat na flash.
4. Alisin ang master key mula sa lock.
5. Kaagad na ipasok ang bagong susi upang itali, at pagkatapos ay hintayin ang triple beep.
6. Maghintay ng 5-10 segundo hanggang sa tumunog ang double beep, maglabas ng bagong key.
7. Ulitin ang mga hakbang 5-6 para sa bawat bagong key.
8. Pagkatapos magreseta ng huling key, ipasok ang learning master key, maghintay muna ng triple, at pagkatapos ay double signal.
9. Ilabas ang master key.

Ang pamamaraan sa itaas ay gumagana sa VAZ at maraming iba pang mga kotse, ngunit may mga pagbubukod. Ang mga detalyadong tagubilin sa kung paano magtalaga ng susi ay makikita sa manwal ng gumagamit para sa isang partikular na modelo.

Sa karamihan ng mga kotse, ang pagbubuklod ng lahat ng mga bagong susi ay isinasagawa sa loob ng balangkas ng isang session, habang ang mga luma, maliban sa master key, ay awtomatikong itinatapon. Samakatuwid, bago mo irehistro ang mga susi sa immobilizer ng makina, kailangan mong ihanda ang mga luma at bago.

Mga madalas itanong kapag hindi gumagana ang immobilizer

Sa konklusyon, nag-aalok kami ng mga sagot sa mga pinakakaraniwang tanong na lumilitaw kung ang immobilizer ay hindi nagsisimula, hindi nakikita ang susi, nakikita ito sa bawat iba pang oras, o lahat ng mga susi na may chip ay nawala / nasira.

• Maaari bang gumana ang immobilizer kung patay na ang baterya ng susi?

  Ang mga passive tag ay hindi nangangailangan ng kapangyarihan. Samakatuwid, kahit na ang baterya na responsable para sa alarma at central locking ay patay na, ang immobilizer ay makikilala ang chip at i-unlock ang pagsisimula ng internal combustion engine.

• Kailangan ko bang gumamit ng alarm kung may immobilizer?

  Ang Immo ay hindi isang ganap na kapalit para sa isang alarma, dahil ito ay nagpapalubha lamang sa gawain ng hijacker at hindi pinipigilan ang kanyang pag-access sa salon. Samakatuwid, mas mahusay na gamitin ang parehong mga sistema ng proteksiyon.

• Paano i-bypass ang immobilizer kapag nagtatakda ng alarma?

  Mayroong dalawang paraan upang i-bypass ang immobilizer kapag nag-i-install ng alarma na may autorun system. Ang una ay ang paggamit ng crawler na naglalaman ng ekstrang key o chip. Ang pangalawa ay ang paggamit ng emulator crawler na konektado sa immobilizer unit sa pamamagitan ng CAN bus.

• Bakit hindi nakikita ng immobilizer ang susi kung may alarm na may auto start?

  Mayroong dalawang mga pagpipilian: ang una - hindi ma-scan ng crawler ang susi nang normal (nalipat ang chip, inilipat ang antenna, atbp.), ang pangalawa - nakikita ng block ang dalawang susi nang sabay-sabay: sa crawler at sa kandado.

• Paminsan-minsan, hindi nakikita ng kotse ang immobilizer key, ano ang gagawin?

  Kung ang error sa immobilizer ay lumilitaw nang hindi regular, kailangan mong suriin ang mga de-koryenteng circuit, ang mga contact ng computer at ang immobilizer unit, ang inductive coil na nagpapadala ng mga signal sa chip.

• Posible bang magbigkis ng bagong immobilizer sa ECU?

  Minsan ang tanging paraan upang simulan ang kotse kung nasira ang immobilizer ay ang pagrehistro ng bagong unit sa ECU. Ang operasyon na ito ay magagawa, pati na rin ang pagbubuklod ng isang bagong controller sa isang lumang immobilizer unit, ngunit ang mga subtleties ng pamamaraan ay naiiba para sa iba't ibang mga tatak.

• Bakit gumagana ang immobilizer pagkatapos idiskonekta at ikonekta ang terminal ng baterya?

  Kung ang immobilizer na ilaw ay bumukas at ang kotse ay hindi gustong magsimula nang hindi inaalis ang terminal mula sa baterya, kailangan mong suriin ang singil ng baterya. Kung ito ay normal, dapat mong hanapin ang mga problema sa mga kable. Upang maiwasan ang pag-decoupling ng susi at pagharang sa immobilizer, huwag idiskonekta ang baterya kapag naka-on ang ignition!

• Paano i-unlock ang immobilizer kung walang susi at password?

  Sa kawalan ng nauugnay na key at password, ang pag-unlock ay posible lamang sa pagpapalit ng immobilizer at pag-flash ng ECU na may pagkakatali ng isang bagong immo block.

• Posible bang permanenteng i-disable ang immobilizer?

  May tatlong paraan para permanenteng tanggalin ang immobilizer lock: - gumamit ng mga jumper sa immo block connector (mga lumang kotse na may simpleng proteksyon); — ikonekta ang isang emulator sa konektor ng yunit ng seguridad, na magsasabi sa ECU na ang susi ay ipinasok at maaari kang magsimula (para sa ilang modernong mga kotse); — i-edit ang firmware o i-install ang binagong software na hindi pinagana ang mga function ng immobilizer (VAZ at ilang iba pang mga kotse. Ito ay mas madaling gawin sa mga mas lumang modelo at badyet kaysa sa bago at premium na mga modelo. Kung wala sa mga pamamaraan na inilarawan sa itaas ang nakatulong, dapat kang makipag-ugnayan sa isang espesyalista. Ang mga elektrisyan ng sasakyan sa mga istasyon ng serbisyo ng dealership, na dalubhasa sa mga partikular na tatak ng mga kotse, ay magagawang ibalik ang paggana ng karaniwang immobilizer. Tutulungan ka ng mga espesyalista sa pag-tune ng chip na alisin ang bara nang tuluyan.