Infiniti Q30 Sport Premium diesel 2017 na pagsusuri

Si Peter Anderson ay nagmamaneho ng isang Infiniti hatchback batay sa isang Mercedes-Benz na pinapagana ng Renault. Ang kanyang pagsubok sa kalsada at pagsusuri ng bagong Infiniti Q30 Sport diesel engine ay may kasamang pagganap, pagkonsumo ng gasolina at isang hatol.

Ang Infiniti Q30 ay isa nang premium na hatchback sa ilalim ng ibang pangalan - Mercedes A-Class. Malamang na hindi mo masasabi sa pamamagitan ng pagtingin dito, at siguradong umaasa ang Infiniti na hindi mo masasabi. Ito ay isang kawili-wiling hakbang mula sa Infiniti, na gustong hindi makagawa ng isa pang German na kotse.

KARAGDAGANG: Basahin ang buong 30 Infiniti Q2017 na pagsusuri.

Ang mga premium na hatch ay mahalaga sa mga mamahaling tagagawa - nakakaakit sila ng mga bago, sana ay mas batang mga manlalaro, sorpresahin sila ng luho, at pagkatapos ay umaasa na ibenta ang mga ito ng mas kumikitang metal sa hinaharap. Nagtrabaho ito para sa BMW (serye 1), Audi (A3 at ngayon A1) at Mercedes-Benz (klase A). Kaya kailangan mong magtanong - ang paggamit ba ng isang donor car mula sa isa sa iyong mga kakumpitensya ay isang magandang paraan upang makaakit ng mga bagong mamimili?

Infiniti Q30 2017: Sport Premium 2.0T
Rating ng Kaligtasan
uri ng makina	2.0 L turbo
Uri ng gasolina	Premium na unleaded na gasolina
kahusayan ng gasolina	6.3l / 100km
Landing	5 puwesto
Halaga ng	$25,200

Mayroon bang anumang kawili-wili tungkol sa disenyo nito? 7/10

Mahirap na tanong. Sa panlabas, ito ay ganap na naiiba mula sa kotse kung saan ito nakabatay, na may ganap na indibidwal na hitsura. Ang problema lang, lalo na sa harapan, napagkakamalan itong Mazda ang mga tao. Hindi ito masama (mukhang maganda ang Mazda), ngunit malamang na hindi ito ang kailangan ng Infiniti.

Bukod sa mga karaniwang tao, ang estilo ng Q30 ay karaniwang tinatanggap ng lahat ng nakakita nito, kahit na sa makulay na rosas na ginto (Liquid Copper) na finish. Nakakatulong ang malalaking gulong, at ginagawa itong kakaiba sa mga premium na hatchback ng malalakas na creases ng katawan na iyon.

Sa loob, isang kaaya-ayang pakiramdam - maaliwalas, ngunit hindi masikip.

Sa loob ay mararamdaman mo ang pinanggalingan ng sasakyan. Mayroong maraming mga bahagi mula sa Mercedes, kabilang ang karamihan sa switchgear, ngunit ang disenyo ng dashboard ay na-update. Ang mga interior designer ng Infiniti ay nagpapasalamat na iniwasan ang mas mura, metal na hitsura na nagpaparumi sa ilang modelo ng As at CLA. Ang tuktok ng gitling ay ginawa ayon sa pagkakasunud-sunod ng Infiniti, na may hiwalay na screen na pinalitan ng pinagsamang touchpad at sariling 7.0-pulgadang screen ng Infiniti, at isang rotary dial sound at navigation system.

May magandang pakiramdam sa cabin - maaliwalas ngunit hindi masikip, magagandang materyales sa lahat ng dako, at ang tamang desisyon ay ginawa upang palitan ang gear lever ng cantilever. Nagkaroon ng maling desisyon (bagama't malamang na walang alternatibo) na kumapit sa Merc universal indicator/headlight/wiper switch.

Gaano kapraktikal ang panloob na espasyo? 7/10

Ang Q30 ay isang maliit na kotse, ngunit maaari kang magkasya sa isang nakakagulat na dami ng mga bagay sa loob nito. Ang kompartimento ng bagahe ay isang makatwirang 430 litro, na maihahambing sa ilang mga kotse na isang sukat na mas malaki. Makakakita ka ng mga handy cup holder sa harap at likod, apat sa kabuuan, at ang mga bottle holder sa mga front door ay mayroong 500 ml ng Coca-Cola, ngunit ang isang bote ng alak ay magtatagal sa pagkakaibigan.

Ang mga upuan sa harap, na idinisenyo gamit ang konsepto ng "zero-gravity" ng Infiniti, ay nakakagulat na komportable at, sa unang tingin, maaaring hindi mula sa Mercedes. Ang mga upuan sa likuran ay medyo komportable, kahit na ang karaniwang pasahero ay hindi sasang-ayon. Masikip ang legroom sa likuran, ngunit kahit na may malaking sunroof, maraming headroom sa harap at likuran. Gayunpaman, ang mga pasahero sa likurang upuan ay maaaring makaramdam ng claustrophobic salamat sa tumataas na linya ng salamin at ang bumabagsak na linya ng bubong.

Ito ba ay kumakatawan sa magandang halaga para sa pera? Anong mga function mayroon ito? 7/10

Ang Q30 ay ang unang non-Japanese Infiniti at itinayo sa planta ng Sunderland ng Nissan sa UK. Nag-aalok ito ng tatlong antas ng trim - GT, Sport at Sport Premium.

Maaari kang pumili mula sa tatlong makina - GT-only 1.6-litro turbocharged four-cylinder petrol engine, 2.0-litro turbocharged four-cylinder petrol engine at 2.2-litro turbodiesel (hindi available para sa GT). Ang mga presyo ay nagsisimula sa $38,900 para sa isang 1.6 GT at umabot sa $54,900 para sa kotse na mayroon kami, ang 2.2 Diesel Sport Premium.

Kasama sa karaniwang kagamitan ang 10-speaker na Bose audio system na may aktibong pagkansela ng ingay (opsyonal sa GT at Sports), 19-inch alloy wheels, dual-zone climate control, front at rear parking sensors, rearview camera, front at side camera, keyless entry , isang komprehensibong paketeng pangkaligtasan, mga electric front seat na may tatlong memory setting, isang panoramic glass roof, satellite navigation, adaptive LED headlights, automatic headlights at wiper, automatic parking, active cruise control at Nappa leather interior.

Ang 7.0-inch na screen ay naka-mount sa dashboard at tumatakbo sa Nissan software at hardware. Ang kalidad ng tunog ng mga speaker ng Bose ay maganda, ngunit ang software ay masyadong katamtaman. Ang Mercedes COMAND ay hindi gaanong mas mahusay, ngunit kapag nakikipagkumpitensya ka laban sa BMW's iDrive at Audi's MMI, sumisigaw tungkol sa iyong mga teknikal na kakayahan, ito ay medyo nakakainis. Ang kakulangan ng Apple CarPlay/Android Auto ay nagpapalala nito, lalo na kung isasaalang-alang na ito ay magagamit sa dalawa sa tatlong Aleman na kakumpitensya.

Ano ang mga pangunahing katangian ng engine at transmission? 7/10

Ang 2.2-litro na turbodiesel, na nagmula sa corporate cousin ng Renault, ay nagkakaroon ng 125kW/350Nm ng kapangyarihan upang itulak ang 1521kg Q30 hanggang 0kph sa loob ng 100 segundo (ang gasolina ay tumatagal ng isang tonelada sa loob ng 8.3 segundo). Ang kapangyarihan ay ipinapadala sa mga gulong sa harap sa pamamagitan ng pitong bilis na dual-clutch transmission.

Para sa pagmamaneho, isang medyo agresibong stop-start system ay ibinigay upang makatulong na mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.

Manatiling napapanahon mga kotselingguhang gabay na newsletter

Gaano karaming gasolina ang natupok nito? 7/10

Inaangkin ng Infiniti ang 5.3L/100km sa pinagsamang cycle, habang nalaman naming ito ay 7.8L/100km, bagama't halos eksklusibo itong ginagamit sa mga suburb at sa mga oras ng peak sa Sydney.

Ano ang pakiramdam ng pagmamaneho? 7/10

Tulad ng panlabas na disenyo, ang Q30 ay may sariling katangian sa likod ng gulong. Ang 2.2-litro na turbodiesel ay isang mahusay na makina, mahusay na ipinares sa pitong bilis na dual-clutch transmission. Makinis at malakas, mas mabilis itong nararamdaman kaysa sa ina-advertise na 0-100 mph na figure at halos hindi mo ito marinig sa loob. Ang tanging tunay na susi sa kanyang trabaho sa pagsunog ng langis ay isang mababang redline.

Kailangan ng maraming pagsisikap para maalis ang balanse ng Q30.

Sa isang cruise at sa paligid ng lungsod, ito ay pantay na tahimik at kalmado na kotse. Sa kabila ng malalaking gulong na iyon, kaunti lang ang ingay sa kalsada (mayroong aktibong pagkansela ng ingay) at, kahanga-hanga rin, mukhang hindi sinira ng malalaking hoop ang kalidad ng biyahe.

Nangangailangan ng maraming pagsisikap upang sirain ang Q30, at ang front end ay nakatutok, habang ang mahusay na timbang na pagpipiloto ay nakakatulong na gawin itong maliksi at positibo.

Bilang isang sports hatchback, ito ay isang magandang balanse, at may kakayahang magkasya sa isang disenteng dami ng bagahe at mga taong may normal na taas sa likod, maaari itong masayang magsilbi bilang isang pampamilyang sasakyan.

Warranty at kaligtasan rating

Pangunahing Warranty

4 na taon / 100,000 km


garantiya

Rating ng Kaligtasan ng ANCAP

Anong kagamitan sa kaligtasan ang naka-install? Ano ang rating ng kaligtasan? 8/10

Kabilang sa mga active at passive na tampok sa kaligtasan ang pitong airbag (kabilang ang mga airbag ng tuhod), ABS, stability at traction control, front at rear parking sensors, rearview camera, forward collision warning, automatic emergency braking, dalawang ISOFIX point, brake force distribution, bonet pedestrian protection at babala sa pag-alis ng lane.

Noong Agosto 30, ang Q2016 ay ginawaran ng limang bituin ng ANCAP, ang pinakamataas na magagamit.

Magkano ang gastos sa pagmamay-ari? Anong uri ng garantiya ang ibinibigay? 7/10

Nag-aalok ang Infiniti ng apat na taong 100,000 km na warranty at apat na taon ng tulong sa tabing daan. Naka-iskedyul na plano sa pagpapanatili na sumasaklaw sa unang tatlong taon o 75,000 612 km sa presyong $2.2 para sa isang 25,000-litro na diesel. Kabilang dito ang tatlong nakaiskedyul na serbisyo at isang opisyal na pila sa pagbisita sa dealer tuwing 12 milya o XNUMX buwan, alinman ang mauna.

Walang ganoong karaming mga dealer ng Infiniti, kaya dapat isaalang-alang iyon ng sinumang potensyal na mamimili.

Pasya

Ang mga mamimili ng kotse sa Australia ay matagal nang sumuko sa pangungutya sa mga magagarang sunroof, kaya ang Q30 ay maaaring ang kotse na sa wakas ay nagpaputok sa imahinasyon ng lokal na merkado. Ang natitira sa lineup ng Infiniti ay isang kakaibang halo ng mga SUV (isang maganda ngunit luma, ang isa ay clunky at bastos), isang midsize na sedan na may kakaibang pagpipilian ng tech (Q50) at malalaking coupe at sedan na tila walang pakialam. tungkol sa.

Nagtagal ito, ngunit sa wakas ay naglabas ng kotse ang Infiniti na sa tingin ko ay maaaring maging interesado ang mga tao. Ang pagpepresyo ay agresibo, kapag nag-abala kang basahin ang spec, ito ay kapaki-pakinabang na malaki at sapat na naiiba mula sa A-Class na karamihan sa mga tao ay hindi mapapansin ang link. Mayroon ding QX30 compact SUV na bersyon kung mayroon kang mas maraming pera na gagastusin.

At iyon ang plano ng Infiniti para isipin mong may ginawa silang iba. Marahil ito ay dapat na medyo naiiba, ngunit kung ito ay bahagi ng isang mas matalinong diskarte para sa tatak, maaari itong gumana.

Mag-click dito para sa higit pang pagpepresyo at mga detalye para sa 2016 Infiniti Q30 Sport Premium.

Ang Infiniti Q30 Sport Premium ba ang iyong luxury hatchback? Ipaalam sa amin kung ano ang iyong iniisip sa mga komento sa ibaba.