Kasaysayan ng tatak ng sasakyan ng UAZ
Ang Ulyanovsk Automobile Plant (abbreviation UAZ) ay isang automobile enterprise ng Sollers holding. Ang espesyalisasyon ay naglalayong bigyang-priyoridad ang paggawa ng mga off-road na sasakyan na may all-wheel drive, mga trak, at mga minibus.
Ang pinagmulan ng kasaysayan ng paglitaw ng UAZ ay nagmula noong panahon ng Sobyet, lalo na noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nang sa panahon ng pagsalakay ng hukbo ng Aleman sa teritoryo ng USSR, napagpasyahan na agarang lumikas sa mga malalaking pang-industriya na samahan, bukod dito ay ang Stalin Plant (ZIS). Napagpasyahan na iwaksi ang ZIS mula sa Moscow patungo sa lungsod ng Ulyanovsk, kung saan nagsimula ang paggawa ng mga shell para sa aviation ng Soviet.
At noong 1942, maraming mga sasakyang militar ng ZIS 5 ang nagawa na, maraming mga trak, at ipinakilala rin ang paggawa ng mga yunit ng kuryente.
Noong Hunyo 22, 1943, nagpasya ang gobyerno ng Soviet na likhain ang Ulyanovsk Automobile Plant. Isang malaking sukat ng teritoryo ang inilaan para sa pagpapaunlad nito. Sa parehong taon, ang unang kotse, na pinangalanang UlZIS 253, ay nagmula sa linya ng pagpupulong.
Noong 1954, ang Punong Kagawaran ng Tagadisenyo ay nilikha, na una ay nagtatrabaho kasama ang panteknikal na dokumentasyon ng GAZ. At makalipas ang dalawang taon, isang utos ng gobyerno na lumikha ng mga proyekto para sa mga bagong uri ng kotse. Isang makabagong teknolohiya ang nilikha na walang pagmamay-ari ng ibang kumpanya ng kotse. Ang teknolohiya ay binubuo sa paglalagay ng taksi sa itaas ng yunit ng kuryente, na nag-ambag sa pagtaas ng katawan, habang ang haba mismo ay itinatago sa parehong lugar.
Sa parehong 1956, isa pang mahalagang kaganapan ang ginawa - pagpasok sa merkado, sa pamamagitan ng pag-export ng mga kotse sa ibang mga bansa.
Ang hanay ng produksyon ay makabuluhang pinalawak, ang halaman ay nagdadalubhasa sa paggawa ng mga ambulansya at van, bilang karagdagan sa mga trak.
Matapos ang 60s, ang tanong ay lumitaw ng pagpapalawak ng tauhan at ang pinaka-produktibong kakayahan sa pangkalahatan upang madagdagan ang paggawa ng mga kotse.
Noong unang bahagi ng dekada 70, tumaas ang produksyon at ang produksyon at saklaw ng mga modelo ay tumaas nang malaki. At noong 1974 ang isang pang-eksperimentong modelo ng isang de-kuryenteng kotse ay binuo.
Noong 1992, ang halaman ay nabago sa isang magkasamang kumpanya ng stock.
Sa yugtong ito ng pag-unlad, ang UAZ ang nangungunang tagagawa ng mga sasakyan na hindi kalsada sa Russia. Kinikilala bilang isang nangungunang tagagawa ng Russia mula noong 2015. Ang karagdagang pag-unlad ng produksyon ng kotse ay nagpapatuloy.
Tagapagtatag
Ang Ulyanovsk Automobile Plant ay nilikha ng gobyerno ng Soviet.
Emblem
Ang laconic form ng sagisag, pati na rin ang istrakturang chrome nito, ay minimalist at moderno.
Ang sagisag mismo ay ginawa sa anyo ng isang bilog na may isang metal na frame, sa loob at sa mga gilid sa labas nito, may mga istilong pakpak.
Sa ilalim ng sagisag mayroong isang inskripsiyong UAZ sa mga berdeng kulay at isang espesyal na font. Ito ang logo ng kumpanya.
Ang sagisag mismo ay nauugnay sa pagkalat ng mga pakpak ng isang mapagmataas na agila. Sinasalamin nito ang pagnanasa na mag-alis paitaas.
Kasaysayan ng mga sasakyang UAZ
Ang unang kotse na nagmula sa linya ng pagpupulong ay itinuturing na isang multi-toneladang trak na UlZIS 253 noong 1944. Ang kotse ay nilagyan ng isang diesel power unit.
Noong taglagas ng 1947, naganap ang paggawa ng unang 1,5 toneladang trak ng modelo ng UAZ AA.
Sa pagtatapos ng 1954, ang modelo ng UAZ 69 debuted. Batay sa mga chassis ng modelong ito, ang modelo ng UAZ 450 na may isang piraso na katawan ay dinisenyo. Ang na-convert na bersyon sa anyo ng isang sanatorium car ay tinukoy bilang UAZ 450 A.
Pagkalipas ng limang taon, ang UAZ 450 V ay nilikha at ginawa, na isang 11-seat bus. Mayroon ding isang na-convert na bersyon ng modelo ng UAZ 450 D flatbed truck, na mayroong isang two-seater cabin.
Ang lahat ng mga na-convert na bersyon mula sa UAZ 450 A ay walang pintuan sa likuran ng kotse, ang tanging ibinukod ay ang UAZ 450 V.
Noong 1960, nakumpleto ang paggawa ng isang all-terrain na sasakyan ng modelo ng UAZ 460. Ang bentahe ng kotse ay isang spar frame at isang malakas na power unit mula sa modelo ng GAZ 21.
Pagkalipas ng isang taon, isang rear-wheel drive truck na UAZ 451 D, pati na rin ang isang modelong van 451, ay ginawa.
Ang pagbuo ng isang sanitary model ng isang kotse na may kakayahang mapatakbo sa matinding mga frost hanggang sa -60 degree ay isinasagawa.
Ang mga modelo ng 450/451 D ay kaagad na pinalitan ng isang bagong modelo ng light-duty na trak ng UAZ 452 D. Ang pangunahing mga katangian ng kotse ay ang isang 4-stroke power unit, isang dalawang-upuang taksi, at isang katawan na gawa sa kahoy.
Ang 1974 ay hindi lamang ang taon ng pagiging produktibo ng UAZ, kundi pati na rin ang paglikha ng isang makabagong proyekto upang lumikha ng isang eksperimentong modelo ng electric car na U131. Ang bilang ng mga modelo na ginawa ay bahagyang maliit - 5 mga yunit. Ang kotse ay nilikha batay sa chassis mula sa modelong 452. Ang asynchronous power unit ay tatlong-phase, at ang baterya ay higit sa kalahati na na-charge nang wala pang isang oras.
Ang 1985 ay nailalarawan sa pamamagitan ng paglabas ng modelo ng 3151 na may mahusay na teknikal na data. Karapat-dapat din pansinin ang isang malakas na yunit ng kuryente na may bilis na 120 km / h.
Ang Jaguar o ang modelo ng UAZ 3907 ay may isang espesyal na katawan na nilagyan ng mga selyadong pinto na sarado. Ang isang espesyal na pagkakaiba mula sa lahat ng iba pang mga kotse ay isang proyekto ng isang sasakyang militar na lumulutang sa tubig.
Ang isang nabagong bersyon ng 31514 ay nakakita sa mundo noong 1992, na nilagyan ng isang pangkabuhayan powertrain at isang pinabuting panlabas ng kotse.
Ang modelo ng Bars o ang modernisadong 3151 ay lumabas noong 1999. Walang mga espesyal na pagbabago, maliban sa isang bahagyang binago na disenyo ng kotse, dahil mas mahaba ito, at ang yunit ng kuryente.
Ang modelo ng SUV na Hunter na pinalitan ang 3151 noong 2003. Ang kotse ay isang kariton ng istasyon na may tuktok ng tela (ang orihinal na bersyon ay isang tuktok ng metal).
Ang isa sa mga pinakabagong modelo ay ang Patriot, na mayroong pagpapakilala ng mga mas bagong teknolohiya. Ang disenyo mismo at mga teknikal na katangian ay malinaw na pinaghiwalay ito mula sa nakaraang mga modelo ng UAZ. Batay sa modelong ito, ang modelo ng Cargo ay inilabas kalaunan.
Hindi pinipigilan ng UAZ ang pag-unlad nito. Bilang isa sa mga nangungunang tagagawa ng kotse sa Russia, lumilikha ito ng mataas na kalidad at maaasahang mga kotse. Hindi maraming modelo ng iba pang mga kumpanya ng sasakyan ang hindi maipagmamalaki ng tulad tibay at buhay ng serbisyo ng mga kotse tulad ng UAZ, dahil ang mga kotse ng mga taong iyon ay malawakang ginagamit pa rin. Mula noong 2013, ang pag-export ng mga kotse ay malaki ang nadagdagan.
