Ang Kasaysayan ng Alfa Romeo Sports Cars – Auto Story
Sa buong kasaysayan nitoAlfa Romeo gumawa ng serye mapaglarong pagiging eksklusibo: mapang-akit na mga kotse na may kamangha-manghang pagganap. Ang pinakabagong likha ng Biscione sa segment na ito ay lalabas sa 2013, ay gagawin sa mga pabrika ng Maserati sa Modena at magkakaroon ng disenyo na halos kapareho ng modelo. 4C konsepto ipinakita sa 2011 Geneva Motor Show.
Dalawang tuyong upuan likod na biyahe и engine 1.8 supercharged at direktang petrol injection (katulad ng Giulietta Quadrifoglio Verde): ito ang mga pangunahing tampok ng kotse na ito na susubukan na magnakaw ng mga customer mula sa Porsche Cayman. Sama-sama nating alamin ang kasaysayan ng kanyang mga ninuno.
6S 2500 (1938)
Ang pinakabagong ebolusyon ng tema, na nilikha noong 1925 (at minamahal ng mga VIP sa buong mundo), ay ipinakita bago ang pagsiklab ng World War II. engine anim na silindro in-line na may 91 hp
Ang mga variant ay debuted noong 1939. Sporty (na may wheelbase na 3 metro at lakas na 97 hp), Super Sport (Wheelbase 2,70 m, engine 111 hp) e Kolonyal... Ang huli ay isang pagsasaayos ng pamahalaan na nilikha sa kahilingan ng Kagawaran ng Depensa para magamit sa mga kolonya ng Africa. Nagsimula ang produksyon noong 1941 at natapos noong 1942, nang 150 unit lamang ang ginawa: kabilang sa mga pangunahing katangian, napapansin natin ang dalawang ekstrang gulong at isang malaking tangke.
Ang unang post-war 6C (pati na rin ang pinakaunang Alfa na itinayo pagkatapos ng World War II) ay gintong palaso: base sa Sport at ginawa sa 680 units, may sedan body at kayang tumanggap ng lima o anim na pasahero. Noong 1948 ito ang turn kompetisyon, kasama ang ben 147 l.
La Villa d'Este (bilang parangal sa tagumpay sa Concorso d'Eleganza) 1949 ang huling Alfa na kotse na ginawa ng kamay: 36 na mga halimbawa lamang at isang katawan na may katawan panlalakbay. Ang pinakabagong modelo 6C ay Gran Turismo mula 1950.
KALYE 33 (1967)
Isa sa pinakatanyag na Alfa Romeo na mga kotse sa kasaysayan ... at isa rin sa pinakabihirang (gumawa ng 18 kopya) at mahalaga (ang presyo nito noong panahong iyon ay lumampas sa presyo ng isang Ferrari). Batay sa Tipo 33 race car (ngunit may wheelbase na higit sa 10 sentimetro), nag-debut ito sa Turin Motor Show at nilagyan ng engine 2.0 V8 na may 234 hp (272 sa bersyon ng karera).
Ang unang produksyon ng kotse sa mundo na nilagyan ng receptionist na may patayong pambungad, mayroon itong frame na may mga tubular na elemento sa bakal at magnesiyo: ang mga unang halimbawa ay nilagyan ng double headlight, ang huli ay may mga solong headlight. Maraming mga prototype ang binuo sa parehong batayan: kabilang sa pinakamahalaga Owl di Bertone (Paris, 1968) at Iguana Giugiaro (Turin, 1969).
MONTREAL (1970)
Ang kasaysayan ng modelong ito ay nagsisimula noong 1967, nang ang isang konsepto ay binuo ng kumpanya Marcello Gandini batay sa Giulia GT chassis at nilagyan ng engine 1.6 Julia TI.
Ang bersyon ng produksyon ay ipinakita tatlong taon mamaya sa Geneva Motor Show at ibang-iba sa prototype: ang makina ay isang 2.6 V8 injection engine na may 200 hp. (hiniram mula sa 2.0 V8 ng 33 Stradale) na ipinares sa isang limitadong slip differential at ang chassis ay isang Julia GT.
Nagtatampok ang orihinal na disenyo ng front section na may titik i. Fari bahagyang natatakpan ng mesh, mula sa socket NACA sa talukbong at mga butas sa likurang mga haligi. Ibinenta sa mas mababa sa 4.000 units, ito ay underwhelming para sa mga fun-lovers dahil sa mataas nitong roll.
SZ (1989)
Ginawa sa pakikipagtulungan sa Zagato (na nag-assemble) at ipinakita bilang isang prototype sa Geneva Motor Show, ito ay batay sa onboard na modelo ng 75 at may 3.0 V6 engine na nakabangga hanggang 210 hp.
Mahigit 1.000 unit lang ang ginawa (lahat ay pininturahan ng pula maliban sa isa, itim, na nakatuon kay Andrea Zagato) at ang orihinal na disenyo ay hango sa Fiat Style Center. Gagamitin muli ang tatlong square headlight sa 159s sa iba't ibang modelo ng Alfa Romeo (XNUMX, Brera, Spider).
RZ (1992)
Ang bukas na bersyon ng SZ coupé ay mayroon lamang front end at rear end. Ang huling rear-wheel drive na Alfa bago ang 8C Competizione ay wala pang 300 unit at may tatlong magkakaibang kulay: itim, dilaw at pula.
KOMPETIsyon 8C (2007)
Inilabas bilang isang konsepto sa 2003 Frankfurt Motor Show, ito ay ginawa nang maramihan (500 units lang, karamihan ay pininturahan sa Competizione red) makalipas ang apat na taon. Rear-wheel drive, maraming carbon fiber at styling na inspirasyon ng 33 Stradale.
Ang pangalan ay nagmula sa 8Cs ng 30s at 40s, mga kotse na maaaring manalo ng apat 24 na oras Le Mans (1931-1934) at 8 Mille Miglia (1932-1938, 1947) - habang engine V4.7 8 engine na may 450 hp nagbabahagi ng maraming elemento sa engine na naka-mount sa engine. Maserati Gran Turismo S.
Noong 2009, ang bersyon ay debuted Spider na may canvas top, na na-preview sa 2005 Pebble Beach Concours d'Elegance. Ang bersyon ng produksyon, na opisyal na ipinakita sa Geneva noong 2008, ay inilabas sa halagang 500 kopya.
