Ang kuwento ng Citroën medium at malalaking van – Auto Story
nilalaman
Halos pitumpung taon Citroën gumagawa at nagbebenta komersyal na transportasyon daluyan at malaki ay pinahahalagahan sa buong Europa. Sa ngayon, nag-aalok ang kumpanya ng Pransya ng dalawang alok sa mga segment na ito: Kinakabahan и Jumper.
La pangalawang henerasyon ilalabas si del Jumpy sa 2007. Ginawa sa pakikipagtulungan sa Fiat (sino ang tumatawag sa kanya Kalasag) AT Peugeot (Dalubhasa) at nabenta din Toyota may ibang pangalan (Proace), naiiba ito mula sa ninuno nito sa isang mas malaking kompartimento at isang mas modernong disenyo. Saklaw Motori sa paglulunsad, nagsasama ito ng isang 2.0 petrol engine na may 136 hp. at tatlong HDi turbo diesel engine (1.6 hp 90 at 2.0 hp 120), na sumali sa tatlong taon mamaya ng isang 136 litro na diesel na may 163 hp. Ang pag-aayos ng 2012 ay gumawa ng maliliit na pagbabago sa front end, at ngayon mayroong tatlong mga engine sa listahan, lahat ng diesel: 1.6 na may 90 hp. at 2.0 na may 125 at XNUMX hp.
Ang pangatlong serye ng pinakasikat Citroën Jumper – kambal Fiat ducato, Peugeot boxer e Ram ProMaster (ibinebenta lamang sa North America) - ay ipinanganak noong 2014 at ito ay hindi hihigit sa isang malalim na restyling ng pangalawang serye. apat i Motori Magagamit ang lahat ng HDi turbodiesels: 2.2 na may 110, 130 at 150 hp. at 3.0 na may kapasidad na 180 hp. Sabay nating alamin kuwento daluyan at malalaking mga van ng tatak na transalpine.
Citroën Type H (1947 p)
Il Citroën Type H ipinakilala ito noong 1947 upang palitan ang hindi na ginagamit na TUB na binuo bago ang World War II at hindi gaanong nalalaman kaysa sa mga nakikipagkumpitensyang produkto. Ginawa sa parehong palapag front-wheel drive ng Itulak si Avant at nilagyan ng engine (naka-install din sa harap) 1.6 petrol engine na may 45 HP, ay may mababang palapag ng pagkarga, na ginagawang mas madali ang gawain ng mga manggagawa.
Magagamit sa mga variant ng van, pickup at chassis, sumailalim ito sa mga pangunahing pangunahing pagbabago nito noong unang bahagi ng 1961: noong 1.6 ay pinasimulan nito ang isang 43 hp diesel engine, pinalitan tatlong taon pagkaraan (nang natatanging salamin ng mata sa halip na isang hiwalay) ng 1.8 hp. 51.
Sa 1966 Citroën Type H nilagyan ng isang 1.9 hp gasolina engine. na may kapasidad na 59 h.p. Matapos ang tatlong taon ay lilitaw ang ilaw makeup na gumagawa ng ilang mga pagbabago sa harap, habang noong 1972 g. suspensyon ng hydropneumatic Maging magagamit bilang isang pagpipilian. Nagtatapos ang produksyon noong 1981.
Citroën C35 (1974)
Il Citroen C35ipinanganak ng pakikipagsosyo sa Fiat, wala kundi kambal 242: malakas sa mekanikal, ngunit ang katawan ay marupok (kalawang), nilagyan front-wheel drivemula sa independiyenteng suspensyon ng apat na gulong и apat na disc preno. Motori - 2.0 petrol at dalawang diesel engine (2.2 at 2.5) - nagmula sa punong barko na CX.
Ang van na ito ay ginawa sa Italya hanggang 1987, pagkatapos hanggang 1992 ay binuo ito sa Pransya.
Citroën C25 (1981)
Il Citroen C25, ipinakilala noong 1981, mayroong maraming "kambal" na nakakalat sa buong Europa: Alfa Romeo AR6, Fiat ducato e Peugeot J5... Dinisenyo upang palitan ang dating Uri H, mayroon itong saklaw Motori na binubuo ng tatlong mga yunit ng gasolina (1.8 na may 69 hp at 2.0 na may 75 at 84 hp) at tatlong mga diesel engine (1.9 na may 70 hp, 2.5 na may 74 hp at 2.5 na may turbocharging na may 95 hp) .sa.).
Noong 1982, ang pickup at mga bersyon ng transportasyon ng pasahero ay debut, at noong 1991 ito ay ang turn ng seryosong bersyon. makeup na gumagawa ng ilang mga pagbabago sa maskara.
Unang henerasyon ng Citroën Jumper (1994)
La unang henerasyon ng Citroën Jumper ay inilabas noong 1994, kasabay ng paglulunsad ng "mga kamag-anak" Fiat ducato e Peugeot boxer, lahat ay ginawa sa Abruzzo, sa pabrika Sevel di Si Atessa (Chieti).
Saklaw Motori sa paglulunsad, nagsasama ito ng isang 2.0 petrol engine na may 109 hp. at limang mga yunit ng diesel (1.9 69 at 92 hp, pati na rin ang 2.5, 86 at 103 hp). Sa 107, isang 1998 2.5 hp engine. ay pinalitan ng isang 103 hp 2.8 engine. (naatras mula sa merkado noong 122), at sa susunod na taon ang lakas ng 2000 na engine ay nabawasan (mula 1.9 hanggang 69 hp at mula 68 hanggang 92 hp).
Noong 2000, ang 2.5 pinakamakapangyarihang ng unang henerasyon ng Citroën Jumper nag-iiwan ng mga eksena, pinalitan ng isang mas modernong 2.8 hp 128 HDi. Sa susunod na taon, ang pagliko ng 2.5-horsepower 86 ay iiwan ang listahan: ang lugar nito ay kinuha ng 2.0-horsepower 84 HDi.
Sa okasyon ng pagbubukas makeup 2002 - na nagdudulot ng mas indibidwal na hitsura - maraming mga inobasyon sa ilalim ng hood: ang lakas ng 2.0 petrol engine ay nadagdagan sa 110 hp. (at ang parehong makina ay magagamit din sa GPL и methane) at isang 2.2 HDi turbodiesel na may 101 hp. kasama sa listahan ng presyo. Makalipas ang dalawang taon, ang turn ng 2.8-horsepower 146 HDi.
Unang henerasyon ng Citroën Jumpy (1994)
Bilang karagdagan, unang henerasyon ng Citroen Dispatch – Ipinakilala noong 1994 – Ipinanganak sa pamamagitan ng kasunduan sa Fiat (na gumagawa Kalasag) AT Peugeot (Dalubhasa). Ginawa sa parehong platform tulad ng mga minivan. Pag-iwas sa Citroën, Hayaan mo na si Ulysses, Ilunsad ang Z e Peugeot 806, ay may isang saklaw Motori sa simula, ito ay binubuo ng isang 1.6 petrol engine na may 79 hp. at isang 1.9 hp diesel engine na may 69 at 92 hp, na pinalitan noong 1999 ng isang 2.0 HDi na may 94 at 109 hp.
Noong 2000, ang 1.6 Otto cycle ay umalis sa silid para sa 136 hp 2004-litro na makina, habang noong XNUMX makeup na pinalamutian ang harapan.
Citroën Jumper pangalawang henerasyon (2006)
La pangalawang henerasyon ng Citroën Jumper - isang van na lumitaw sa merkado noong 2006 - isang kambal Fiat ducato и Peugeot boxer. Ang front end nito ay isa sa pinaka orihinal na ginawa sa segment ng komersyal na sasakyan.
Tatlong makina - turbodiesel - sa yugto ng debut: 2.2 na may kapasidad na 100 at 120 hp. at 3.0 na may 157 hp. Noong 2011, ang lakas ng makina na may mas kaunting mga foal ay nadagdagan sa 110 hp. at isang mas "masamang" bersyon ng 150 hp ang lumabas. Sa halip, ang tatlong-litrong diesel fuel ay lumalaki mula 157 hanggang 177 hp.
