Kasaysayan ng tatak ng Lifan

Ang Lifan ay isang tatak ng kotse na itinatag noong 1992 at pag-aari ng isang malaking kumpanyang Tsino. Ang punong-tanggapan ay matatagpuan sa lungsod ng Chongqing ng Tsina. Sa una, ang kumpanya ay tinawag na Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center at ang pangunahing trabaho ay ang pagkukumpuni ng mga motorsiklo. Ang kumpanya ay mayroon lamang 9 na empleyado. Pagkatapos, siya ay nakikibahagi sa paggawa ng mga motorsiklo. Mabilis na umunlad ang kumpanya, at noong 1997 ay niraranggo ang ika-5 sa China sa mga tuntunin ng produksyon ng motorsiklo at pinalitan ng pangalan ang Lifan Industry Group. Ang pagpapalawak ay naganap hindi lamang sa estado at mga sangay, kundi pati na rin sa mga lugar ng aktibidad: mula ngayon, ang kumpanya ay nagdadalubhasa sa paggawa ng mga scooter, motorsiklo, at sa malapit na hinaharap - mga trak, bus at kotse. Sa maikling panahon, ang kumpanya ay mayroon nang 10 production plant. Ang mga manufactured goods ay nakakuha ng katanyagan sa China, at pagkatapos ay sa pandaigdigang antas.

Ang unang paggawa ng mga trak at bus ay naganap noong 2003, at makalipas ang ilang taon ay gumagawa na ito ng mga kotse, nang ang kumpanya ay pinamamahalaang ma-secure ang katayuan nito sa merkado ng mundo. Malaki ang papel ng pag-unlad ng teknolohiya. Kaya, ang pagpapabuti ng mga kondisyon sa pagtatrabaho, pagpapabuti ng kalidad ng produkto, ang modernisasyon nito - ay humantong sa isang malaking tagumpay sa produksyon ng kumpanya.

Ngayon, ang kumpanya ay nagmamay-ari ng isang malakihang network ng mga sentro ng kotse sa buong mundo - tungkol sa 10 libong mga dealership ng kotse. Sa mga bansang CIS, ang Lifan Motors ay nakakuha ng partikular na katanyagan, at noong 2012 isang opisyal na tanggapan ng kumpanya ang binuksan sa Russia. Pagkalipas ng ilang taon, sa Russia, naniningil ang kumpanya ng isang priyoridad na posisyon at naging pinakamahusay na tagagawa ng sasakyang Tsino.

Ang malakas at solidong paglaki ay nagtulak sa Lifan Motors sa Nangungunang 50 Pribadong Enterprisyo sa Tsina, na inilaluwas ang produksyon nito sa buong mundo. Ang mga kotse ay may isang bilang ng mga katangian: ang pagiging praktiko at pag-andar ng mga kotse ay malawak na pinahahalagahan, ang halaga para sa pera ang pinakamahusay na pagpipilian sa badyet.

Tagapagtatag

Ang nagtatag ng kumpanya ay si Yin Mingshan. Ang talambuhay ng isang tao na nakamit ang isang mataas na ranggo sa pandaigdigang industriya ng sasakyan ay nagsimula noong 90s ng huling siglo. Si Yin Mingshan ay ipinanganak noong 1938 sa lalawigan ng Sichuan ng Tsina. Si Yin Mingshan ay may kapitalistang pampulitikang pananaw, kung saan binayaran niya ng pitong taon sa mga kampo ng paggawa noong Cultural Revolution. Sa lahat ng kanyang panahon, binago niya ang maraming lugar ng pagtatrabaho. Mayroon siyang layunin - ang kanyang sariling negosyo. At nagawa niyang makamit ito sa panahon ng mga reporma sa merkado sa China. Sa una, binuksan niya ang kanyang sariling pagawaan, na dalubhasa sa pag-aayos ng mga motorsiklo. Ang mga kawani ay hindi gaanong mahalaga, pangunahin ang pamilya Mingshan. Ang kasaganaan ay mabilis na lumago, ang katayuan ng negosyo ay nagbago, na sa lalong madaling panahon ay lumago sa isang pandaigdigang kumpanya. Sa yugtong ito, si Yin Mingshan ang chairman ng Lifan Group, pati na rin ang presidente ng Chinese motorcycle manufacturers.

Emblem

"Lumipad nang buong bilis" - ito ang ideyang naka-embed sa emblem ng trademark ng Lifan. Ang logo ay inilalarawan sa anyo ng tatlong sailing boat, na magkakasuwato na matatagpuan sa grille.

Kasaysayan ng tatak ng automotive

Ang mga unang modelo ng kotse ay ang pagpupulong ng mga kotse sa ilalim ng lisensya ng mga tatak ng Mitsubishi at Honda.

Sa totoo lang, ang mga unang kotse ng kumpanya ay ginawa noong 2005, pinadali ito ng pagtatapos ng isang kasunduan sa kumpanyang Hapon na Daihatsu kamakalawa.

Ang isa sa mga panganay ay ang Lifan 6361 na may isang pickup body.

Pagkatapos ng 2005, ang modelo ng Lifan 320 hatchback at ang modelo ng Lifan 520 na sedan ay pumasok sa produksyon. Ang dalawang modelo na ito ay mataas ang demand sa merkado ng Brazil noong 2006.

Pagkatapos nito, nagsimulang mag-export ang kumpanya ng mga kotse sa merkado ng Silangang Europa, na humantong sa pagbubukas ng mga pabrika sa Ukraine at Russia.

Ang Lifan Smiley hatchback ay isang modelo ng subcompact at nakita ang mundo noong 2008. Ang bentahe nito ay isang 1.3-litro na yunit ng kuryente ng isang bagong henerasyon, at ang lakas nito ay umabot sa halos 90 lakas-kabayo, pagpapabilis ng hanggang 15 segundo hanggang 100 km / h. Ang maximum na bilis ay 115 km / h.

Ang pinabuting bersyon ng modelo sa itaas ay ang 2009 Breez. Gamit ang isang na-upgrade na pag-aalis ng engine sa 1.6 at isang lakas na 106 lakas-kabayo, na nag-ambag sa pag-unlad ng bilis hanggang sa 170 km / h.

Ang pagtaas ng pag-akit ng isang madla sa merkado ng mundo, ang kumpanya ay gumawa ng isang bagong layunin - ang paggawa ng mga trak at bus sa ilalim ng sarili nitong tatak, at simula noong 2010, isang proyekto ang inayos para sa paggawa ng mga SUV ng militar, na batay sa Lifan X60 sa Toyota Rav4. Ang parehong mga modelo ay ipinakita bilang mga four-door compact SUV, ngunit ang unang modelo ay front-wheel drive lamang. Ang power unit ay may apat na cylinders at may hawak na 1.8 liters.

Nakita ng Lifan Cebrium ang mundo noong 2014. Ang sedan na may apat na pintuan ay napaka praktikal at gumagana. 1.8 litro na engine na apat na silindro. Ang kotse ay maaaring mapabilis sa 100 km sa 13.5 segundo, at ang maximum na bilis umabot sa 180 km / h. Hindi lamang iyon, ang kotseng ito ay nakatanggap ng isang suspensyon na may mga stabilizer sa likuran at harap mula sa Mc Pherson. Ang mga nababagay na headlight ng fog ay isinasaalang-alang din bilang isang priyoridad, ang awtomatikong sistema para sa pagbubukas ng pinto ng emerhensiya, ay may 6 na mga airbag, at ang mga ilaw sa likurang paradahan ay LED.

Noong 2015, isang pinahusay na bersyon ng Lifan X60 ang ipinakilala, at noong 2017, ang Lifan "MyWay" SUV ay nag-debut na may limang pinto na katawan at mga compact na sukat at isang moderno, kaakit-akit na disenyo. Ang power unit ay 1.8 liters, at ang power ay 125 horsepower. Ang kumpanya ay hindi titigil doon, mayroon pa ring isang bilang ng mga hindi natapos na proyekto (ang priyoridad ay mga sedan na kotse at SUV), na malapit nang pumasok sa pandaigdigang merkado ng kotse.

Mga Tanong at Sagot:

Ano ang ibig sabihin ng Lifan sign? Ang literal na pagsasalin ng pangalan ng brand, na itinatag noong 1992, ay "to race with full steam." Para sa kadahilanang ito, ang logo ay binubuo ng tatlong naka-istilong sailboat sails.

Aling bansa ang gumagawa ng mga sasakyan ng Lifan? Ang pribadong kumpanya ay dalubhasa sa paggawa ng mga kotse, motorsiklo, trak at bus. Ang bansa ng tatak ay China (headquartered sa Chongqing).

Saang lungsod nakolekta ang Lifan? Ang manufacturing base ng Lifan ay matatagpuan sa Turkey, Vietnam at Thailand. Ang pagpupulong ay isinasagawa sa Russia, Egypt, Iran, Ethiopia, Uruguay at Azerbaijan.