nilalaman Tank destroyer "Jagdtiger" Teknikal na paglalarawan Teknikal na paglalarawan. Bahagi 2 Paggamit ng labanan Tagasira ng tangke ng Jagdtiger tank destroyer Tiger (Sd.Kfz.186); Jagdpanzer VI Ausf B Jagdtiger. Ang tank destroyer na "Jagdtigr" ay nilikha batay sa mabigat na tangke na T-VI V "Royal Tiger". Ang katawan ng barko nito ay ginawa na may humigit-kumulang sa parehong configuration tulad ng sa Jagdpanther tank destroyer. Ang tank destroyer na ito ay armado ng 128 mm semi-automatic na anti-aircraft gun na walang muzzle brake. Ang paunang bilis ng kanyang armor-piercing projectile ay 920 m / s. Bagama't ang baril ay idinisenyo upang gumamit ng magkahiwalay na mga putok sa pag-load, medyo mataas ang rate ng sunog nito: 3-5 rounds kada minuto. Bilang karagdagan sa baril, ang tank destroyer ay may 7,92 mm machine gun na naka-mount sa isang ball bearing sa frontal hull plate. Ang tank destroyer na "Jagdtigr" ay may napakalakas na sandata: ang noo ng katawan ng barko - 150 mm, ang noo ng cabin - 250 mm, ang mga dingding sa gilid ng katawan ng barko at cabin - 80 mm. Dahil dito, umabot sa 70 tonelada ang bigat ng sasakyan at ito ang naging pinakamabigat na serial combat vehicle noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang gayong malaking bigat ay nakaapekto sa kanyang kadaliang kumilos, ang mabibigat na kargada sa undercarriage ay naging sanhi ng pagkasira nito. Jagdtiger. Kasaysayan ng paglikha Ang gawaing pang-eksperimentong disenyo sa disenyo ng mabibigat na self-propelled system ay isinagawa sa Reich mula pa noong simula ng 40s at nakoronahan pa ng lokal na tagumpay - dalawang 128-mm na self-propelled na baril na VK 3001 (H) noong tag-araw ng 1942 ay ipinadala sa harap ng Sobyet-Aleman, kung saan, kasama ang iba pang kagamitan, ang 521 th tank destroyer division ay inabandona ng Wehrmacht pagkatapos ng pagkatalo ng mga tropang Aleman noong unang bahagi ng 1943 malapit sa Stalingrad. Jagdtiger # 1, prototype na may Porsche suspension Ngunit kahit na pagkamatay ng ika-6 na Hukbo ng Paulus, walang sinuman ang nag-isip na maglunsad ng gayong mga self-propelled na baril sa isang serye - ang pampublikong kalagayan ng mga naghaharing lupon, hukbo, at populasyon ay natukoy ng ideya na malapit na ang digmaan. magtatapos sa isang matagumpay na pagtatapos. Pagkatapos lamang ng mga pagkatalo sa North Africa at sa Kursk Bulge, ang paglapag ng mga kaalyado sa Italya, maraming mga Aleman, na nabulag ng medyo epektibong propaganda ng Nazi, natanto ang katotohanan - ang pinagsamang pwersa ng mga bansa ng koalisyon ng Anti-Hitler ay higit pa. mas malakas kaysa sa mga kakayahan ng Germany at Japan, samakatuwid isang "himala" lamang ang makapagliligtas sa naghihingalong estado ng Aleman. Jagdtiger # 2, prototype na may Henschel suspension Kaagad, sa gitna ng populasyon, nagsimula ang mga pag-uusap tungkol sa isang "himala na sandata" na maaaring magbago sa takbo ng digmaan - ang mga naturang tsismis ay lubos na ligal na ipinakalat ng pamunuan ng Nazi, na nangako sa mga tao ng isang maagang pagbabago sa sitwasyon sa harap. Dahil walang mabisang pandaigdigang (mga sandatang nuklear o katumbas nito) na mga pag-unlad ng militar sa huling yugto ng kahandaan sa Germany, ang mga pinuno ng Reich ay "nang-agaw" para sa anumang makabuluhang mga proyektong pang-militar-teknikal, na may kakayahang gumanap, kasama ang mga nagtatanggol, sikolohikal. function, nagbibigay-inspirasyon sa populasyon ng mga saloobin tungkol sa kapangyarihan at lakas ng estado. may kakayahang simulan ang paglikha ng naturang kumplikadong teknolohiya. Ito ay sa ganoong sitwasyon na ang isang mabigat na tank destroyer, ang self-propelled na baril na "Yagd-Tiger", ay dinisenyo at pagkatapos ay inilagay sa serye. Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf B Jagdtiger (Порше) Sa pagbuo ng mabigat na tangke ng Tiger II, ang kumpanya ng Henschel, sa pakikipagtulungan sa kumpanya ng Krupp, ay nagsimulang lumikha ng isang mabigat na assault gun batay dito. Bagaman ang utos para sa paglikha ng isang bagong self-propelled na baril ay inisyu ni Hitler noong taglagas ng 1942, ang paunang disenyo ay nagsimula lamang noong 1943. Dapat itong lumikha ng isang nakabaluti na self-propelled na sistema ng sining na armado ng isang 128-mm long-barreled na baril, na, kung kinakailangan, ay maaaring nilagyan ng isang mas malakas na baril (pinlano itong mag-install ng isang 150-mm howitzer na may bariles. haba ng 28 kalibre). Ang karanasan sa paglikha at paggamit ng Ferdinand heavy assault gun ay maingat na pinag-aralan. Kaya, bilang isa sa mga pagpipilian para sa bagong sasakyan, ang proyekto ng muling pagbibigay ng Elefant na may 128-mm Cannon 44 L / 55 ay isinasaalang-alang, ngunit ang punto ng view ng departamento ng armas ay nanalo, na iminungkahi gamit ang undercarriage ng ang inaasahang mabigat na tangke na Tiger II bilang isang sinusubaybayang base para sa mga self-propelled na baril. Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf B Jagdtiger (Порше) Ang mga bagong self-propelled na baril ay inuri bilang "12,8 cm heavy assault gun". Pinlano itong magbigay ng isang 128-mm artillery system, ang high-explosive fragmentation ammunition na kung saan ay may mas malaking high-explosive effect kaysa sa isang anti-aircraft gun na katulad ng caliber Flak40. Isang full-size na kahoy na modelo ng bagong self-propelled na baril ang ipinakita kay Hitler noong Oktubre 20, 1943 sa Aris training ground sa East Prussia. Ang mga self-propelled na baril ay gumawa ng pinakakanais-nais na impresyon sa Fuhrer at isang order ang ibinigay upang simulan ang serial production nito sa susunod na taon. Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) production variant Noong Abril 7, 1944, pinangalanan ang kotse "Panzer-Jaeger Tiger" na bersyon В at index Sd.Kfz.186. Sa lalong madaling panahon ang pangalan ng kotse ay pinasimple sa Jagd-tiger ("Yagd-tiger" - isang pangangaso ng tigre). Sa pangalang ito na ang inilarawan sa itaas na makina ay pumasok sa kasaysayan ng pagtatayo ng tangke. Ang unang order ay 100 self-propelled na baril. Sa pamamagitan ng Abril 20, para sa kaarawan ng Fuehrer, ang unang sample ay ginawa sa metal. Ang kabuuang bigat ng labanan ng sasakyan ay umabot sa 74 tonelada (na may isang Porsche chassis). Sa lahat ng serial self-propelled na baril na lumahok sa World War II, ito ang pinakamahirap. Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) production variant Ang mga kumpanya ng Krupp at Henschel ay gumagawa ng disenyo ng Sd.Kfz.186 na self-propelled na baril, at ang produksyon ay ilulunsad sa mga pabrika ng Henschel, gayundin sa Nibelungenwerke enterprise, na bahagi ng Steyr-Daimler AG alalahanin. Gayunpaman, ang halaga ng reference sample ay naging napakataas, kaya ang pangunahing gawain na itinakda ng board ng Austrian concern ay upang makamit ang maximum na posibleng pagbawas sa gastos ng serial sample at ang oras ng produksyon para sa bawat tank destroyer. Samakatuwid, ang disenyo ng bureau ng Ferdinand Porsche ("Porsche AG") ay kinuha ang pagpipino ng mga self-propelled na baril. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga suspensyon ng Porsche at Henschel Henschel Porsche Dahil ang pinaka-oras na bahagi sa tank destroyer ay tiyak na "chassis", iminungkahi ng Porsche ang paggamit ng isang suspensyon sa kotse, na may parehong prinsipyo ng disenyo tulad ng suspensyon na naka-install sa "Elephant". Gayunpaman, dahil sa maraming taon ng salungatan sa pagitan ng taga-disenyo at ng departamento ng armas, ang pagsasaalang-alang sa isyu ay naantala hanggang sa taglagas ng 1944, hanggang sa wakas ay natanggap ang isang positibong konklusyon. Samakatuwid, ang Yagd-Tigr na self-propelled na baril ay may dalawang uri ng chassis na naiiba sa isa't isa - mga disenyo ng Porsche at mga disenyo ng Henschel. Ang iba sa mga ginawang makina ay naiiba sa kanilang mga sarili sa mga maliliit na pagbabago sa disenyo. Pabalik – Pasulong >>