Pinag-aaralan namin ang epekto ng sign stop ay ipinagbabawal

Ang paradahan o stop sign ay karaniwan sa mga lungsod at bayan. Mahalaga na sa panahon ng pagsusulit ay naiintindihan mo ang mga detalye ng mga patakaran ng kalsada. Kung gagawin mo ito, maiiwasan mo ang mga seryosong multa sa hinaharap. Maaaring ang parusa ay ang pag-alis ng lisensya sa pagmamaneho. Ang karagdagang paggalaw ay itinuturing na imposible.

Ayon sa mga patakarang itinatag ng kasalukuyang batas ng Russia, mayroong dalawang pangunahing palatandaan ng pagbabawal: ipinagbabawal ang paradahan at ipinagbabawal ang paghinto. Sa Moscow, halimbawa, mayroong higit sa 30 mga palatandaan ng trapiko na kumokontrol sa paradahan at paghinto, ang karamihan sa mga ito ay mga palatandaan na "Walang Paradahan".

Pansinin din namin na ang paghinto ay isang sadyang paghinto ng paggalaw ng mga sasakyan nang hanggang 5 minuto, gayundin sa mas mahabang panahon, kung kinakailangan na mag-pick up o magbaba ng mga pasahero o mag-load o magdiskarga ng sasakyan (clause 1.2. Dekreto ng Pamahalaan ng Russian Federation na may petsang 23.10.1993 No. 1090 (tulad ng sinusugan noong Disyembre 31.12.2020, XNUMX) "Sa mga patakaran ng kalsada."

Paglalarawan at saklaw

Ang No Stopping traffic sign ay isang pulang krus sa isang asul na bilog. Bilang karagdagan, ito ay minarkahan ng dalawang pulang linya na katulad ng St. Andrew's Cross (sign 3.27).

Ang talata 12 ng Dekreto ng Pamahalaan Blg. 1090 ng Oktubre 23.10.1993, XNUMX "Sa Mga Tuntunin ng Daan" ay naglalarawan nang detalyado sa pag-andar, hitsura at saklaw ng karatulang trapiko na "Walang Huminto".

Ang mga palatandaan ng babala ay nagbabala na ang paghinto sa isang partikular na lugar ay mahigpit na ipinagbabawal.

Maaaring walang mga pagbubukod sa panuntunang ito. Upang maiwasan ang mga hindi kasiya-siyang sitwasyon, kinakailangan upang linawin ang lugar. Ang tanda ay nagpapahiwatig na mula ngayon, ang mga naturang manipulasyon ay ipinagbabawal.

Ang driver ay may karapatang huminto sa harap ng isang intersection na may karatula. Ipinagbabawal ang paradahan hanggang sa isang karatula na nagsasaad na ang lahat ng mga paghihigpit ay inalis. Naka-pause din ito pagkatapos makumpleto ang paglilinis.

Ang mga karatula ay hindi sinuspinde sa mga labasan mula sa mga kalsada na katabi ng mga kalsada at sa mga intersection (mga junction) na may dumi, kagubatan at iba pang mga menor de edad na kalsada sa harap ng mga naaangkop na mga palatandaan ay hindi naka-install (Road Code ng Russian Federation, 3. Pagbabawal sa mga palatandaan, Decree of the Pamahalaan ng Russian Federation ng 23.10.1993 N 1090 (tulad ng sinusugan noong Disyembre 31.12.2020, XNUMX) "Sa mga patakaran ng kalsada."

Dapat malaman ng driver na kung ang sign ay katabi ng sign, ang epekto nito ay medyo naiiba mula sa karaniwang bersyon. Naglalaman ito ng impormasyon tungkol sa saklaw ng pinag-uusapang paghihigpit.

Halimbawa, ang walang tigil na sign na may pababang arrow ay nangangahulugang:

Bago ang karatula (sa ilalim ng karatula) ipinagbabawal ang paradahan;

Sa likod ng karatula (sa likod ng karatula) pinapayagan ang paradahan.

Walang paradahan at pababang arrow

Kung makakita ka ng stop sign at pataas na arrow, palagi namin itong ginagamit kasama ng isang numero. Ang bilang ng metrong ito ay kung gaano karaming metro ang valid.

Sa kasong ito, ang paghinto sa harap ng karatula ay pinapayagan, ang paghinto sa likod ng karatula ay ipinagbabawal!

Itigil ang pag-sign gamit ang pataas na arrow

Kung ang mga arrow ay tumuturo sa magkabilang direksyon, ipinagbabawal na pumarada sa lugar na BAGO at PAGKATAPOS ng karatula.

Ang mga numero ay mas madali. Isinasaad ng mga numero ang panahon kung kailan may bisa ang paghihigpit. Sa kasong ito, hindi na kailangang maghanap ng isang palatandaan sa kalsada na nag-aalis ng anumang paghihigpit. Ang distansya ay dapat matukoy ng driver.

Ang karatulang nagbabawal sa pagparada ay iba sa nauna. Gayunpaman, ang epekto ng mga pantulong na palatandaan ay magkatulad.

Walang karatulang paradahan - tanda ng arrow

Iyon ay, kung ang arrow ay nakaturo pababa, ang paradahan sa harap ng karatula (bago ito) ay ipinagbabawal. Kung nakataas ang arrow, ipinagbabawal ang paradahan sa likod ng karatula. Kung pataas at pababa - sa mismong intersection, pagkansela ng sign o pag-alis sa lungsod.

Mga pantulong na plato

Maaaring gamitin ang mga sumusunod na palatandaan upang magtakda ng mga karagdagang paghihigpit o alisin ang mga ito:

• Ang isang pabilog na karatula na may limang dayagonal na itim na linya (3.31) ay nangangahulugan ng pagkansela ng nakaraang kahulugan.

• Kung ang isang pahalang na linya na nagsasaad ng mga metro ay idinagdag sa karatula na "Walang Paradahan" (sign 8.2.5 at 8.2.6), kung gayon ang karatula ay magiging epektibo sa direksyong ito at sa layo na ito.

• Ang tinukoy na uri ng sasakyan sa karatula (8.4.1 - 8.4.8) ay nagbabawal sa paggalaw ng sasakyang ito.

• Ang guhit na nagsasaad ng partikular na uri ng sasakyan at may markang "maliban" (8.4.9 - 8.4.15) ay nangangahulugan na ang karatula ay hindi nalalapat sa ganitong uri ng sasakyan.

• Ang mga araw ng linggo (8.5.3) o mga agwat ng oras (8.5.4) ay nagpapahiwatig na ang trapiko ay ipinagbabawal sa mga tinukoy na agwat ng oras. Ang isang pares ng mga martilyo sa figure ay nagbabawal sa pagmamaneho sa mga karaniwang araw (8.5.2), at isang pulang snowflake sa katapusan ng linggo (8.5.1)

• Ang 8.18 na may naka-cross out na wheelchair ay hindi nagbubukod sa mga driver ng kategoryang ito mula sa bisa ng karatula.

Bilang resulta ng stop sign, maaari kang lumihis sa kaliwa o kanan. Pagkatapos ay madaling matukoy ang panig ng paghihigpit. Gayunpaman, dapat silang palaging pinagsama sa mga marka ng kalsada. Ito ay isang dilaw na linya na walang mga break. Ang epekto ng tanda ay nagtatapos dito. Mangyaring tandaan na ang paradahan ay ipinagbabawal sa isang partikular na bahagi ng kalye.

Ayon sa mga patakaran ng kalsada, ang bersyon na ito ng sign ay naka-install sa mga lugar kung saan ipinagbabawal ang paghinto at paradahan. Maaari mong matukoy kung saan ipinagbabawal ang paghinto sa pamamagitan ng pagtingin sa mga palatandaan o arrow. Nagaganap din ang pagwawakas batay sa isang tanda o iba pang mga elemento ng pamamahala ng trapiko (sugnay 8 "Mga Palatandaan (mga tablet) ng karagdagang impormasyon", Dekreto ng Pamahalaan ng Russian Federation No. 1090 na may petsang 23.10.1993/31.12.2020/XNUMX (tulad ng binago noong XNUMX /XNUMX/XNUMX) "Sa mga patakaran ng kalsada".

Mga Karagdagang Pointer

Ang karagdagang impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng sign ay palaging nasa malapit. Espesyal na ginagamit ang mga plato para dito. Pinapayagan nila ang isang mas detalyadong paglalarawan ng saklaw ng pagbabawal. Samakatuwid, mayroon silang impormasyon na halaga.

Ang paglalarawan ng tanda ay inilaan upang mapadali ang karagdagang paggalaw. Bilang isang patakaran, ang paradahan ay dati nang ipinagbabawal. Ang karatula na walang paradahan na may arrow pababa ay nakakakansela sa pagbabawal, upang maisagawa ng isang tao ang lahat ng kinakailangang manipulasyon.

Maaaring i-install ang karatula kasama ng mga marka ng kalsada. Ang epekto nito ay katulad ng sa tuloy-tuloy na linya sa gilid ng kalsada. Kung ang distansya ay ipinahiwatig sa karatula, kung gayon ang pagbabawal ay may bisa hanggang sa katapusan nito. Tumutugma din ito sa haba ng pila sa bangketa.

Ang saklaw na lugar ay maaari ding ipahiwatig ng mga arrow. Maaari silang idirekta sa dalawang direksyon sa parehong oras. Sa kasong ito, nalalapat ang pagbabawal sa lugar sa harap at likod ng karatula. Ang tanda ay may mahabang panahon ng bisa. Samakatuwid, pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng panahon, ang driver ay pinapaalalahanan ng epekto ng pag-sign.

Posible man na pumarada sa stop sign o hindi, naiintindihan ng mga driver mula sa mga marka ng kalsada. Ang pagtawid dito ay mahigpit na ipinagbabawal. Ang driver ay hindi maaaring huminto hanggang sa dulo ng linya. Ang pagmamarka ay palaging nagsisimula kaagad pagkatapos ng kaukulang palatandaan ng direksyon ng trapiko.

Ang mga karagdagang arrow table ay maaaring maglaman ng sumusunod na impormasyon:

1. Pataas na Arrow - Ang paghihigpit ay may bisa at ang driver ay papayagan lamang na huminto sa harap ng karatula. Kaya pagkatapos ng tanda, hindi niya magawa.
2. 8.2.1 ay ang tagal ng danger zone sa metro.
3. Pataas na arrow na may mga numero (8.2.2) - ipinagbabawal ang paghinto sa isang partikular na seksyon ng kalsada.
4. Mga arrow sa magkabilang direksyon - ang driver ay nasa restricted area (8.2.4).
5. Ang pababang arrow sa ilalim ng karatula ay ang dulo ng pinaghihigpitang lugar (8.2.3). Maaaring huminto ang driver sa likod ng karatula.
6. Ang mga karatula 8.3.1 - 8.3.3 na may mga arrow ay humahantong sa mga pasilidad sa tabing daan o sa isang lugar kung saan ipinapatupad pa rin ang pagbabawal.

Bilang karagdagan, ang mga palatandaan sa ilalim ng numero 8.4 ay nagpapahiwatig ng sasakyan kung saan nilayon ang sign:

1.  8.4.1 - mga trak na higit sa 3 tonelada;
2. 8.4.3 - mga kotse na tumitimbang ng mas mababa sa 3,5 tonelada;
3. 8.4.3.1 - hybrid, mga de-kuryenteng sasakyan, atbp.;
4. 8.4.8 - transportasyon na itinalaga bilang mapanganib na mga kalakal.
5. 8.4.9 - 8.4.15 - nagpapahiwatig ng mga sasakyan kung saan hindi nalalapat ang paghihigpit.

Tingnan din ang: Mga panuntunan sa kalsada - karagdagang mga palatandaan ng impormasyon

Ito ay kawili-wili! Panimula sa mga palatandaan sa kalsada at ang kanilang mga simbolo

Mag-sign nang walang karagdagang mga palatandaan

Ang paghinto sa ilalim ng No Stopping sign ay ipinagbabawal hanggang ang driver ay makakita ng karatula na nagsasaad na ang lahat ng mga pagbabawal ay inalis na. Pagkatapos lamang nito ay ginagawa ng driver ang lahat ng kinakailangang manipulasyon upang makalabas o makapasok sa kotse. Kung ang paghinto ay nangyari nang mas maaga, ang panganib ng isang malubhang multa ay tumataas.

Mahirap agad na matukoy kung saan may stop ban kung ang driver ay pumasok sa hindi pamilyar na teritoryo. Sa kasong ito, maaaring pumunta ang kalsada nang napakatagal nang walang intersection. Hindi dapat kalimutan na ang pag-ikot ay hindi nakakaapekto sa bisa ng tanda. Ang aksyon nito ay magtatapos sa pagtatapos ng isang kasunduan sa pag-areglo.

Mayroong ilang mga pagbubukod na dapat konsultahin nang maaga. Halimbawa, ang driver ay ipinagbabawal hindi lamang mag-park, kundi huminto din sa harap ng pinakamalapit na intersection. Ang parehong kinakailangan ay may bisa hanggang sa katapusan ng pag-aayos. Ang pangangailangang ito ay hindi palaging itinuturing na maginhawa para sa mga driver.

Ito ay kawili-wili! Ano ang parusa sa pagpapatakbo ng pulang ilaw?

Mga parusa

Paglabag sa mga kinakailangan ng road sign 3.27 "Ang paghinto ay ipinagbabawal" ay ang batayan para sa pag-uusig sa ilalim ng Bahagi 4, 5 ng Art. 12.16 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation (Resolution of the Plenum of the Supreme Court of the Russian Federation of June 25, 2019 N 20 "Sa ilang mga isyu na lumitaw sa hudisyal na kasanayan kapag isinasaalang-alang ang mga kaso ng administratibong pagkakasala na ibinigay ng Kabanata 12 ng Kodigo ng Russian Federation sa Mga Pagkakasala sa Administratibo”).

Ang pinakamababang multa para sa paradahan malapit sa sign na "walang paradahan" ay 500 rubles, ngunit ang Artikulo 12.19 ng Code of Administrative Offenses ay naglalaman ng ilang mga paglilinaw:

Kung ang parking space na ito ay para sa mga may kapansanan, makakatanggap ka ng multa na 4-000 rubles.

Kung ang parking space na ito ay nakakasagabal sa trapiko at nag-aambag sa isang mapanganib na sitwasyon sa kalsada, magbabayad ka ng multa na 2 rubles.

Kung ipinarada mo ang iyong sasakyan sa isang pederal na lungsod, makakatanggap ka ng multa na 2-500 na may posibleng pagpigil sa sasakyan. Ang desisyon na ito ng mambabatas ay konektado sa pagpapabuti ng mga kondisyon ng kalsada sa mga pederal na lungsod.

Ihahatid ang kotse sa depositong paradahan ng kotse, kung saan sisingilin ang isang hiwalay na bayad. Upang maibalik ang kotse, dapat mong bayaran ang halagang ito. Ang halagang ito ay maaaring maging makabuluhan kung ang mga napapanahong hakbang ay hindi gagawin sa isyung ito (tingnan, halimbawa, Batas ng Lungsod ng Moscow na may petsang Hulyo 11, 2012 N 42 "Sa pag-streamline ng paggalaw ng mga sasakyan sa isang espesyal na paradahan, ang kanilang imbakan, pagbabayad ng mga gastos para sa paggalaw at imbakan , pagbabalik ng mga sasakyan sa teritoryo ng lungsod ng Moscow”).

Ang paglisan ng mga sasakyan sa Moscow ay isinasagawa ng isang dalubhasang organisasyon na gumaganap ng mga sumusunod na function:

• lumikas sa mga sasakyan alinsunod sa Artikulo 27.13 ng Code of Administrative Offenses;
•  mananagot para sa pag-agaw ng sasakyan, pinsala sa sasakyan, o pinsala/pagnanakaw sa personal na ari-arian ng may-ari ng sasakyan
• Nakikipagtulungan sa mga empleyado na may pananagutan sa pagtukoy ng mga pagkakasala, pagtawag ng tow truck at pagpapakita ng mga dokumento;
• Kinokontrol ang paggalaw ng mga tumigil na sasakyan;
• Ito ay nagpapanatili ng isang karaniwang database kung saan ang lahat ng huminto at gumagalaw na sasakyan, pati na rin ang mga sasakyan sa pansamantalang imbakan, ay nakarehistro.

Sa pamamagitan ng paraan, ang isang maginhawang online na transport tax calculator ay matatagpuan sa aming website.

Ang pinakamababang bayad ay madalas na sinusunod sa maliliit na bayan. Halimbawa, sa hilagang kabisera, ang isang driver ay kailangang magbayad ng hindi bababa sa tatlong libong rubles para sa naturang paglabag. Sa kaso lamang ng force majeure, isang babala ang ibibigay. Gayunpaman, ang katotohanang ito ay hindi pa napatunayan. Ang paghinto ay hindi maaaring pahabain. Kung hindi, pipilitin ng pulisya ng trapiko na bayaran ang buong halaga ng multa.

Sa kabila ng lahat ng nakaraang paglalarawan, hindi nalalapat ang pagbabawal:

• Mga taong may kapansanan na kabilang sa unang dalawang grupo (dapat mayroong isang espesyal na palatandaan);
• Mga sasakyan (post);
• mga sasakyan (bus).

Sa karagdagan, sa hudisyal na kasanayan, mayroong isang konklusyon na ang paglabag sa mga kinakailangan ng road sign 3.27 "Stop ay ipinagbabawal" ay ang batayan para sa pag-uusig sa ilalim ng Bahagi 4 ng Art. 12.16 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, na isang tampok ng Artikulo 12.19 ng Code (Resolusyon ng Plenum ng Korte Suprema ng Russian Federation noong Hunyo 25, 2019 N 20 "Sa ilang mga isyu na lumitaw sa kasanayang panghukuman kapag isinasaalang-alang ang mga kaso ng mga paglabag sa administratibo na ibinigay ng Kabanata 12 ng Kodigo ng Russian Federation sa Mga Pagkakasala sa Administratibo ”, Dekreto ng Kataas-taasang

Ito ay kawili-wili! Ano ang parusa sa pagmamaneho nang walang lisensya?

Pagbaba ng pasahero

Mayroong ilang mga kontradiksyon sa mga patakaran ng kalsada na hindi maaaring ipatupad nang sabay-sabay. Mahirap makilala sa pagitan ng sinadyang paghinto at paghinto ng sasakyan. Batay dito, masasagot natin ang tanong: ilang minuto ka kayang tumayo sa ilalim ng karatula? Ayon sa mga kalkulasyon, 5 minuto ay dapat na sapat para sa pagbaba at pagbaba ng mga pasahero. Ang parehong tagal ng oras ay inilaan sa pagbabawas ng kotse sa isang emergency. Kadalasan, dito ito tumitigil. Gayunpaman, ito ay palaging pinagbawalan sa ilalim ng naaangkop na tanda. Ito ay para sa kadahilanang ito na pinakamahusay na maiwasan ang mga hindi kasiya-siyang sitwasyon. Mahirap na malinaw na matukoy ang reaksyon ng opisyal sa mga pangyayari na naging sanhi ng paghinto.

Bilang karagdagan, tandaan namin na sa hudisyal na pagsasanay ay nabuo ang isang konklusyon na ang driver ng isang pampublikong sasakyan na nagdadala ng mga pasahero na may embarkation at pagbaba sa anumang hindi ipinagbabawal na lugar sa isang regular na ruta na walang itinalagang mga lugar na humihinto ay dapat sumunod sa mga pangkalahatang tuntunin ng kalsada, kabilang ang ang kinakailangan ng road sign 3.27.

Dekreto ng Moscow City Court ng Disyembre 16, 2019 sa kaso No. 7-16294/2019

Resolusyon ng Moscow City Court na may petsang Marso 04, 2019 sa kaso No. 7-2140/2019

Mahalaga rin na tandaan na ang Korte Suprema ng Russian Federation ay hindi gumawa ng isang pagbubukod para sa mga driver ng taxi at hindi sila pinahintulutan na bumaba o maghintay ng mga pasahero sa ilalim ng "no stopping" sign. Ang isang reklamo sa Korte Suprema ay isinampa ng isang driver ng Moscow, na nagpahiwatig na siya ay may lisensya sa transportasyon ng mga pasahero, na nangangahulugang ang kanyang sasakyan ay maaaring itumbas sa pampublikong sasakyan (Resolusyon ng Korte Suprema ng Russian Federation noong Agosto 12, 2016 N 5-AD16-91).

Ang mga nuances ng paghihigpit

Sa pagsasagawa, madalas na nangyayari ang mga magkasalungat na sitwasyon. Halimbawa, sa likod mismo ng karatula ay maaaring may hintuan kung saan ang mga pasahero ay binabaan at pinasakay. Kaya, maaari itong tapusin na ang paghinto sa pagbaba ng mga pasahero ay itinuturing na katanggap-tanggap. Mayroong pagtukoy sa katotohanang ito sa mga patakaran ng kalsada. Gayunpaman, hindi lahat ng mga driver ay may lakas ng loob na kumuha ng hindi kinakailangang mga panganib.

Mahalaga: Kung may pangangailangang ihinto ang sasakyan upang bumaba ng mga pasahero, mas mabuting gawin ito kaagad sa harap ng mismong karatula.

Sa kasong ito lamang ang driver ay lubos na makatitiyak na hindi siya pagmumultahin.

Ang isang tao ay hindi magiging isang lumalabag kung maingat niyang sinusunod ang lahat ng mga patakaran ng kalsada. Ang isang mahalagang tanda ay ang "No Stopping Order". Ang pagsunod nito ay nagpapatunay sa kagandahang-loob ng tsuper. Nakakatulong ito na gawing mas ligtas at komportable ang pagmamaneho sa mga kalsada.

Kapaki-pakinabang na video: road sign 3.27 "Walang tigil"

Ang paglikha ng isang emergency na sitwasyon ay maaaring makapinsala hindi lamang sa iba. Nasa panganib ang mga driver, pasahero at integridad ng sasakyan. Samakatuwid, bago gumawa ng sapilitang paghinto sa isang hindi awtorisadong lugar, isipin ang legalidad ng naturang aksyon. Pinakamainam na isagawa ang operasyon bago lumitaw ang palatandaan. Sa kasong ito, ang driver ay ganap na sigurado na siya ay tama. Bilang karagdagan, ang sitwasyon ay hindi magiging pang-emerhensiya at hindi magbabanta sa buhay ng lahat ng naroroon. Ang pagsunod sa mga patakaran ng kalsada ay pangunahing responsibilidad ng lahat ng mga driver.

Ito ay kawili-wili! Paano magbayad ng multa ng pulis trapiko na may 50% na diskwento

Ang artikulo ay inihanda ni Anton Shcherbak, isang abogado na nakikitungo sa mga kaso ng pamilya at sibil.

Kung hindi mo mahanap ang impormasyong kailangan mo, maaari kang makakuha ng LIBRENG legal na konsultasyon sa aming website. Iwanan ang iyong tanong sa mga komento o makipag-ugnayan sa pahina ng consultant.

Makakatulong din ito

Magandang hapon, mayroon akong isang kontrobersyal na sitwasyon, ito ay ang mga sumusunod: mayroong isang dalawang-daan na kalsada, sa bawat ...

Mangyaring sabihin sa akin kung aling mga apartment ang magagamit para sa relokasyon. 3 tao ang nakatira sa apartment. Rostov-on-Don, rehiyon ng Rostov

Isang magandang araw. Ang aking mga magulang ay nakatira sa isang kapirasong lupa sa lungsod ng St. Petersburg. Ang gas pipeline ay tumatakbo sa tabi mismo ng kalsada sa…

Isang magandang araw. Mangyaring sabihin sa akin kung ang kontrata sa pagbebenta ay isang katas mula sa Unified State Register of Real Estate Registration?

Hello Kirill. Sa panahon ng pagkalat ng bagong impeksyon sa coronavirus, isang hindi mapagkumpitensyang rehimen para sa pagkakaloob ng mga subsidyo para sa mga tirahan at komersyal na lugar ay pinagtibay, na pinalawig sa…