Jaguar E-Type: ICONICARS - Mga Kotseng Pampalakasan
Jaguar E-Type: ICONICARS - Sports car
Ang 60 ay itinuturing na isang ginintuang taonmga kotse: ang ilan sa mga pinakamagagandang modelo sa mundo ay nilikha sa mga nakaraang taon, at Uri ng Jaguar E ito ay isang kotse na karapat-dapat sa isang lugar sa sampu (kung hindi sa nangungunang limang) sa pagraranggo ng mga pinakaseksing kotse sa buong mundo.
Isang mahaba, sobrang haba na bonnet na may isang nakadilid na sabungan at isang linya na magkakasuwato at matikas na iniiwan mong makapagsalita. Mula 1961 hanggang 1975, higit sa 70.000 mga piraso ang ginawa at nananatili itong isa sa pinakahihintay na mga kolektor ng antigong kotse hanggang ngayon.
Ang unang serye ng 1961 ay isang mekanikal na futuristic na kotse. Itinatag niya frame-monocoque, apat na disc preno (isang pambihira sa oras na iyon), ay may independiyenteng likod na suspensyon sa likuran at dobleng wishbones sa harap.
Sa kabila ng maalalahanin na mekanika, hindi madali ang pagmamaneho: maikling wheelbase (240 cm) at napaka makitid na track (164 cm lamang) na ginawa itong lalo na hindi matatag sa mga sulok at mahirap na magmaneho.
Ang unang yugto ay 6-silindro na linya na 3,8-litro na engine na may 265 hp, habang cang ambio ay isang manu-manong bilis ng MOSS na manwal... Noong 1964, ang pag-aalis ng engine ay nadagdagan sa 4,2 liters at ang metalikang kuwintas ay tumaas ng 10%.
Mga Kredito: LONDON, ENGLAND - APRIL 11: Interior ng isang 1961 Jaguar E-Type S3.8 1 flat floor roadster (tinatayang nasa £190,000-225,000-£11) na naka-display sa Royal Horticultural Hall noong Abril 2017, 70 sa London, England. Ililista ng Coys Auto Auctioneers ang halos 12 classic na mga kotse sa Spring Classics auction sa Westminster bukas, Abril 2017, XNUMX. (Larawan ni Jack Taylor/Getty Images)
2 Series
в 1968 ang pangalawang yugto ay pinakawalan Jaguar E-Type, ngunit iyon ay hindi isang pagpapabuti. Upang matugunan ang mga kinakailangan sa pagkontrol sa polusyon sa US, nabawasan ang kuryente at mas maayos ang pagpapatakbo ng makina.
Ang mga Aesthetics ay nagdusa din na may hindi gaanong kaakit-akit na mga ilaw ng ilaw at hindi gaanong makasasamang linya ng katawan.
Tumaas na ginhawa sa cabin: mga headrest, adjustable na upuan, manibela na sakop ng itim na katad, power steering at steering lock.
Mga Kredito: WEBRIDGE, ENGLAND - HUNYO 18: Isang Serye ng Jaguar E-Type na 1962 na hinimok ni Neil Manley sa pagmamaneho ng mga pagsubok sa bagong pag-ayos at muling pagsali sa linya ng tapusin sa Brooklands Circuit noong Hunyo 1, 18 sa Weybridge, England. (Larawan ni Michael Cole / Corbis sa pamamagitan ng Getty Images)
3 Series
Mula 1971 hanggang 1975, ang pangatlo at huling serye Uri ng Jaguar E... Ang pinakabagong ebolusyon ipinakilala 12-litro na engine na V5,3 buong ginawa ng Jaguar at batay sa isang prototype Jaguar XJ 13.
La output power 272 hp, ngunit ang pitch ay makinis at linear, na ginagawang mas angkop para sa paglilibot kaysa sa paggamit ng palakasan ang kotseng ito. Aesthetically, ang pangatlong serye ay nakikilala sa pamamagitan ng isang "barado" sa harap na paggamit ng hangin, apat na hugis ng fan na naubos at dalawang punas (sa halip na tatlo).
