2021 Jeep Grand Cherokee L: Paano Ito Mas Mahusay

Ang bagong Jeep Grand Cherokee L ay isa sa mga pinakasikat na SUV ng brand. Gayunpaman, ang bagong mechanical configuration ay nagbibigay-daan para sa mas kumportableng paghawak sa iba't ibang uri ng terrain.

Ang Jeep Grand Cherokee ay palaging isang two-row SUV, ngunit ngayon bagong Jeep Grand Cherokee L narito na ito, at hindi lamang ito ang unang Grand Cherokee na may ikatlong hanay ng mga upuan sa likuran, ngunit ganap itong muling idinisenyo. One-piece pa rin ito at may aluminum hood, ngunit marami ang nagbago sa pinakabagong pag-ulit ng American icon na ito.

Ano ang mga pangunahing inobasyon?

Higit pa sa fascia at ginhawa mayroong maraming mga pagpapabuti sa engineering na nagpapahintulot sa sasakyang ito na umakyat sa isang matarik na mabatong dalisdis o bumaba sa isang water barrier. Ang isang mahalagang elemento ng puzzle na ito ay bagong multi-link na front at rear suspension system na may virtual ball joint.

Ang bagong Jeep Grand Cherokee L ay sinubukan kamakailan sa Chelsea proving ground ng brand malapit sa Detroit, Michigan. Ang track na na-set up para sa layunin ay sapat na mapaghamong upang mapabilib, at ang front camera ay gumawa ng malaking impresyon nang marating nito ang tuktok ng burol na ang ilong ng SUV ay nakatutok sa langit. Sa pangkalahatan, maliksi at maluho ang biyahe, isang kumbinasyong hindi mo makukuha sa isang Gladiator o Gladiator.

Punong inhinyero Tom Seal sa paglulunsad, sinabi niya sa grupo ng media na napakaraming pressure na muling idisenyo ang badge na ito at gusto nilang "igalang ang lahat ng pitong puwang." Ang Jeep Grand Cherokee L ay itinayong muli mula sa simula sa isang bagong chassis ng WL upang palitan ang papalabas na WK2; Ang WL ay 15.1 pulgada ang haba at may wheelbase na pitong pulgada ang haba upang tumanggap ng tatlong row. Ang buong proyekto ay isang hamon, kabilang ang mga pag-upgrade sa engineering.

Sa unang pagkakataon sa isang Grand Cherokee, ang front axle ay direktang naka-bolt sa engine upang mabawasan ang timbang at mapabuti ang dynamics ng sasakyan. Ang bagong multi-link na suspension ay na-upgrade sa harap at likuran na may mga custom na ball joint na, ayon sa Jeep Cherokee L chief engineer, Phil Grado, sabi nito ay hindi walang kabuluhan.

Gaano kahalaga ang mga ball joint sa modelong ito?

Ang mga ball joint ay may mahalagang papel sa pagpipiloto at pagsususpinde ng Grand Cherokee L. pagkonekta ng mga buko na may maikli at mahabang lever. Nakatuon ang bawat link sa paghawak o kaginhawaan, na inaalis ang pangangailangang magbahagi ng magkasalungat na claim; ang paghihiwalay ng mga function ng drive at comfort link ay nagpapabuti sa pangkalahatang paghihiwalay at kahusayan sa pagpipiloto. Kahit na wala kang mechanical tilt, ang pagtingin sa kung paano hindi maganda ang performance ng ball joint ay makakatulong sa iyong maunawaan kung gaano kahalaga ang component na ito sa isang ligtas at komportableng biyahe.

Matagumpay na pagsasaayos

Gamit ang bagong Jeep Grand Cherokee L package, ang ball joint ay lumipat sa isang virtual na punto. Noong nakaraan, ang pagliko ay nasa loob ng kotse, sa pagitan ng mga gulong. Ang paglalagay ng virtual na bola sa labas ng mga gulong ay nagbibigay sa kotse ng higit na lateral stability..

"Sa pamamagitan ng paglipat ng virtual na bola, ang kotse ay nagiging hindi gaanong sensitibo sa mga bump sa kalsada at mga vibrations ng driver, na nagbibigay din ng karagdagang katatagan at kahusayan ng central steering," sabi ni Grado.

Palibhasa'y gumugol ng oras sa bagong Jeep Grand Cherokee L kapwa sa kalsada at sa putik, ligtas na sabihin na lumambot ang mga gilid ng kotseng ito. Sa sikat na three-row SUV segment, ang update na ito ay kumakatawan sa lahat ng pitong slots nang maayos.

********

-

-