Jeep Grand Wagoneer, Opel Insignia, Alfa Romeo Tonale, Fiat 500 at iba pang mga modelo na maaaring makatulong sa bagong Stellantis merger sa Australia

Ang Grand Wagoneer ay naghahanap upang gumawa ng malaking pag-unlad sa US, ngunit ito rin ba ay darating sa Australia?

Ang kumpanya, na dapat ay ang ika-apat na pinakamalaking kumpanya ng sasakyan sa buong mundo ayon sa mga benta, ay isang hakbang na mas malapit sa pagiging isang katotohanan sa linggong ito. Ang multi-year merger saga sa pagitan ng Fiat Chrysler Automobiles (FCA) at PSA Group ay mukhang nakatakdang makumpleto sa unang bahagi ng 2021, pagkatapos lagdaan ng dalawang partido ang mga tuntunin ng cross-border merger.

Ngunit ano ang ibig sabihin nito para sa Australia? Buweno, ang bagong kumpanya, na tatawaging Stellantis, ay magsasama-sama ng ilang kilalang tatak. Sa ilalim ng deal, kokontrolin ng bagong kumpanya ang Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Jeep, Peugeot, Citroen, DS, Chrysler, Dodge, Ram, Opel at Vauxhall. 

Gayunpaman, ang lahat ng mga tatak na ito ay may maliit na dami ng benta sa lokal na merkado, kung saan ang pinakamalaking ay Jeep, na nakapagbenta ng 3791 sasakyan mula noong simula ng taon (sa Setyembre). Sa katunayan, kahit na pinagsama-sama, ang mga tatak ng Stellantis ay nagbebenta lamang ng 7644 na bagong sasakyan noong 2020, na nahuhuli sa mas bagong mga tatak kabilang ang MG.

Dahil ang mga detalye ay ginagawa pa rin sa buong mundo, napakaaga pa para sabihin kung ano ang ibig sabihin nito para sa mga lokal na operasyon, ngunit may ilang pangunahing modelo ng brand na maaaring magkaroon ng malaking epekto. Pumili kami ng limang modelo mula sa lima sa mga pinakasikat na brand na magiging bahagi ng Stellantis at ipaliwanag kung ano ang ibig sabihin ng mga ito para sa mga lokal na mamimili.

Jeep Grand Wagonier

Mayroong ilang mga modelo na mas mahalaga sa hinaharap ng Stellantis kaysa sa Grand Wagoneer. Ito ang pinakamalaki at pinaka-marangyang modelo ng American SUV brand hanggang ngayon, at ang Range Rover ay malinaw na target para sa full-size na SUV na ito.

Ang pagdaragdag nito sa lokal na lineup ay magbibigay sa Jeep ng bagong flagship pagkatapos mismong dumating ang pinakaaabangang susunod na henerasyon na Grand Cherokee sa ikaapat na quarter ng 2021. pagbaba ng benta.

Ang catch ay walang kumpirmasyon na ang Grand Wagoneer ay gagawing right-hand drive dahil ginagamit nito ang parehong left-hand drive-only na platform bilang Ram 1500 pickup truck.

Vauxhall Insignia

Maibabalik kaya ni Stellaantis ang Commodore? Maaaring mukhang maliit ang ideyang ito, ngunit dahil ang PSA Group ang nagmamay-ari ng Opel, mayroon silang mga karapatan sa kotse na kilala namin bilang ZB Commodore. Bagama't hindi ito kasing tanyag ng mga lokal na itinayo na Commodores, ang ZB pa rin ang pinakamabentang malalaking kotse sa bansa. Ito ay isang merkado na karamihan ay umalis, ngunit ang Peugeot ay naniniwala pa rin na ito ay may halaga, kamakailan ay inilunsad ang lahat-ng-bagong 508 dito.

Kaya, mas maibebenta ba ang isang Commodore na may orihinal na Opel Insignia badge? Mahirap sabihin, ngunit ang tatak ng Opel ay tiyak na may potensyal. Sinubukan ng General Motors na ilunsad ang Opel dito, ngunit nabigo, at ang pagba-brand ng isang modelo lamang ay magiging mahal at hangal. Ngunit sa lahat-ng-bagong electric Mokka, pati na rin ang Crossland X at Grandland X, ang Opel ay may hanay ng mga sasakyan na maaaring gumana sa lokal na merkado. Bilang karagdagan, ang Astra nameplate ay may kaugnayan pa rin kung ang tatak ay gustong maglaro sa maliit na merkado ng kotse.

Alfa Romeo Tonale

Upang maging patas, ang nakaplanong muling paglitaw ng tatak ng Italyano bilang isang premium na manlalaro ay muling nakakapanghinayang. Habang parehong kritikal na tagumpay ang Giulia sedan at ang Stelvio SUV, hindi naapektuhan ang mga benta. Naungusan ng mga benta ng Giulia ngayong taon ang Jaguar XE at Volvo S60, habang ang Stelvio ay mas masahol pa sa klase nito, na nagbebenta lamang ng 352 na mga yunit, habang ang BMW X3 at Mercedes-Benz GLC ay nagbebenta ng higit sa 3000 mga yunit. .

Dito pumapasok ang tonal. Bagama't hindi ito malamang na maging bestseller, ang isang mas mura, mas maliit na variant ng SUV ay hindi lamang magpapalawak ng hanay, ngunit magbibigay din sa Italian brand ng uri ng modelo na sikat ngayon.

Ang Alfa Romeo Australia ay hindi pa opisyal na nakatuon sa Tonale at ang produksyon ay naantala noong unang bahagi ng taong ito, ngunit ito ay nakakagulat kung pipiliin nilang huwag pansinin ito dahil sa lumalaking katanyagan ng mga luxury SUV.

Fiat 500e

Ang kagandahan ng magandang retro na disenyo ay hindi ito tumatanda. Magandang balita ito para sa Fiat Australia dahil sa buong mundo, nakatuon ang kumpanya sa electric future ng pint-sized na 500e city car, na malamang na may mabigat na tag ng presyo, na ginagawa itong hindi kaakit-akit para sa Fiat sa lokal.

Sa kabutihang-palad, ang Fiat ay nangakong ipagpatuloy ang produksyon ng kasalukuyang pinapagana ng petrolyo na 500 nang walang katiyakan, na magandang balita para sa Australia dahil ito ang pinakamabentang modelo ng tatak at may hawak pa ring 10 porsiyentong bahagi ng merkado ng "micro-car".

Gayunpaman, ang 500e ay mukhang may pag-asa - kasama ang retro na hitsura nito at modernong zero-emission powertrain - kaya sino ang gustong makakita din nito?

Peugeot 2008

Ang French brand ay ang pangalawang pinakamalaking contributor sa potensyal na Stellantis conglomerate, na may 1555 units na naibenta noong 2020. Halos kalahati ng mga benta na iyon ay nagmula sa 3008, ang alternatibong Pranses sa Volkswagen Tiguan. 

Kaya naman napakahalaga ng pinakabagong modelo ng tatak noong 2008. Ito ay isang bagong maliit na SUV na makikipagkumpitensya laban sa mga tulad ng Volkswagen T-Roc, Hyundai Kona at Mazda CX-30, kaya kung ito ay magtagumpay, ang Peugeot ay may makabuluhang (kahit na kamag-anak) upside potential.