Junkers Ju 87: tank destroyer at night attack aircraft part 4
Ju 87 G-1 handa na para sa paglipad, sa mga kontrol ng Hptm. Hans-Ulrich Rudel; Hulyo 5, 1943
Ang unang Junkers Ju 87 G-1 na sasakyang panghimpapawid na nilagyan ng 18 mm Flak 37 na baril ay pumasok sa serbisyo kasama ang III./St.G 2 noong Mayo 1943. Sa oras na iyon, ang iskwadron ay naka-istasyon sa Kerch 4 airfield sa Crimea. Ang pangunahing gawain ng "Pieces" ay ang paglaban sa mga amphibious na pag-atake na nakarating sa likuran ng mga tropang Aleman sa Kuban. Gumamit ang mga Ruso ng mga fleet ng maliliit na sasakyan para sa layuning ito.
Sinubukan ni Hauptmann Hans-Ulrich Rudel ang isa sa Ju 87 G-1 na sasakyang panghimpapawid laban sa kanila:
Araw-araw, mula madaling araw hanggang dapit-hapon, naglalakad kami sa tubig at mga tambo sa paghahanap ng mga bangka. Sumakay si Ivan sa maliliit na primitive canoe, bihirang makita ang mga bangkang de-motor. Ang mga maliliit na bangka ay maaaring maglaman ng lima hanggang pitong tao, ang mga malalaking bangka ay maaaring maglaman ng hanggang dalawampung sundalo. Hindi namin ginagamit ang aming espesyal na anti-tank ammunition, hindi ito nangangailangan ng isang malaking puwersa ng pagbutas, ngunit isang malaking bilang ng mga fragment pagkatapos matamaan ang kahoy na sheathing, upang maaari mong sirain ang bangka sa lalong madaling panahon. Ang pinakapraktikal ay ang karaniwang anti-aircraft ammunition na may naaangkop na fuse. Lahat ng lumulutang sa tubig ay nawala na. Ang mga pagkalugi ng mga bangka ni Ivan ay dapat na malubha: sa loob ng ilang araw ako mismo ang nasira ng higit sa 70 sa kanila.
Ang mga matagumpay na operasyon laban sa landing craft ng Sobyet ay kinunan ng isang awtomatikong kamera na inilagay sa ilalim ng pakpak ng Stukov at ipinakita sa lahat ng mga sinehan ng Aleman bilang isang sipi mula sa salaysay ng German Weekly Review 2.
Sa unang araw ng Operation Citadel, Hulyo 5, 1943, ginawa ng Ju 87 G-1 ang debut nito sa pakikipaglaban sa mga sasakyang armored ng Sobyet. Ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay kabilang sa ika-10 (Pz)/St.G 2 sa ilalim ng utos ng Hptm. Rudel:
Ang tanawin ng isang malaking masa ng mga tangke ay nagpapaalala sa akin ng aking sasakyan na may mga baril mula sa eksperimentong yunit, na dinala ko mula sa Crimea. Dahil sa napakalaking bilang ng mga tangke ng kaaway, maaari itong masuri. Bagama't napakalakas ng anti-aircraft artillery sa paligid ng Soviet armored units, inuulit ko sa aking sarili na ang ating mga tropa ay nasa layo na 1200 hanggang 1800 metro mula sa kalaban, kaya kung hindi ako mahulog na parang bato kaagad pagkatapos ng anti ng missile. -mga baril ng sasakyang panghimpapawid, palaging magiging posible na ilapit ang nasirang sasakyan sa aming mga tangke. Kaya sinusundan ng unang bomber squadron ang nag-iisang kanyon kong eroplano. Susubukan namin sa lalong madaling panahon!
Sa unang aksyon, apat na tangke ang sasabog mula sa malalakas na tama ng aking mga kanyon, at pagsapit ng gabi ay masisira ko na ang labindalawa sa kanila. Lahat tayo ay sinakop ng ilang uri ng hilig sa pangangaso, na konektado sa katotohanan na sa bawat nawasak na tangke ay nakakatipid tayo ng maraming dugong Aleman.
Sa mga sumunod na araw, nakamit ng iskwadron ang maraming tagumpay, dahan-dahang bumubuo ng mga taktika para sa pag-atake ng mga tangke. Narito kung paano ang isa sa mga tagalikha nito, ang Hptm. Rudel:
Sumisid kami sa bakal na colossi, minsan sa likod, minsan sa gilid. Ang descent angle ay hindi masyadong matalim para maging malapit sa lupa at hindi i-stall ang glider sa labasan. Kung nangyari ito, ang pag-iwas sa isang banggaan sa lupa kasama ang lahat ng mga kasunod na mapanganib na kahihinatnan ay halos imposible. Dapat nating laging subukan na matumbok ang tangke sa pinakamahina nitong punto. Ang harap ng anumang tangke ay palaging ang pinakamalakas na punto, kaya ang bawat tangke ay sumusubok na bumangga sa kaaway sa harap. Ang mga gilid ay mas mahina. Ngunit ang pinaka-kanais-nais na lugar para sa isang pag-atake ay ang likuran. Ang makina ay matatagpuan doon, at ang pangangailangan upang matiyak ang sapat na paglamig ng pinagmumulan ng kapangyarihan na ito ay nagbibigay-daan sa paggamit lamang ng mga manipis na armor plate. Upang higit pang mapahusay ang epekto ng paglamig, ang plato na ito ay may malalaking butas. Ang pagbaril ng tangke doon ay nagbabayad, dahil palaging may gasolina sa makina. Ang tangke na may tumatakbong makina ay madaling makita mula sa hangin sa pamamagitan ng asul na usok ng mga gas na tambutso. Ang gasolina at mga bala ay nakaimbak sa mga gilid ng tangke. Gayunpaman, ang baluti doon ay mas malakas kaysa sa likod.
Ang paggamit ng labanan ng Ju 87 G-1 noong Hulyo at Agosto 1943 ay nagpakita na, sa kabila ng kanilang medyo mababang bilis, ang mga sasakyang ito ang pinakaangkop para sa pagsira ng mga tangke. Bilang resulta, nabuo ang apat na tank destroyer squadrons: 10.(Pz)/St.G(SG)1, 10.(Pz)/St.G(SG)2, 10.(Pz)/St.G(SG ) ) 3 at 10. (Pz) /St.G (SG) 77.
Noong Hunyo 17, 1943, nabuo ang ika-10 (Pz) / St.G1, na, pagkatapos na mapalitan ng pangalan noong Oktubre 18, 1943 hanggang ika-10 (Pz) / SG 1, ay pinatakbo noong Pebrero at Marso 1944 mula sa Orsha airfield. Direktang subordinate siya sa 1st Aviation Division. Noong Mayo 1944, ang iskwadron ay inilipat sa Biala Podlaska, kung saan ang Stab at I./SG 1. Sa tag-araw, ang iskwadron ay nagpapatakbo mula sa teritoryo ng Lithuania, mula sa mga paliparan sa Kaunas at Dubno, at sa taglagas ng 1944 mula sa paligid ng Tylzha. Mula noong Nobyembre, ang pangunahing paliparan nito ay Shippenbeil, na matatagpuan sa timog-silangan ng Königsberg. Ang iskwadron ay binuwag noong Enero 7, 1945 at kasama sa I. (Pz) / SG 9 squadron.
Ang 10.(Pz)/SG 2 na binanggit sa itaas ay nakipaglaban sa mga tangke ng Sobyet sa Dnieper noong taglagas ng 1943. Sa simula ng 1944, sinuportahan niya ang mga yunit ng 5th Panzer Division ng Waffen SS "Viking" nang masira ang pagkubkob malapit sa Cherkassy. Ang iskwadron pagkatapos ay pinaandar mula sa mga paliparan ng Pervomaisk, Uman at Raukhovka. Noong Marso 29, ang Hptm ay ginawaran ng Golden German Cross para sa natitirang serbisyo sa paglaban sa mga tangke ng Sobyet. Hans-Herbert Tinel. Noong Abril 1944, ang yunit ay pinaandar mula sa paliparan ng Iasi. Ang mahirap na sitwasyon sa gitnang seksyon ng silangang harapan ay humantong sa paglipat ng bahagi noong Hulyo sa teritoryo ng Poland (mga paliparan ng Yaroslavice, Zamosc at Mielec), at pagkatapos ay sa East Prussia (Insterburg). Noong Agosto 1944 ang kasalukuyang pinuno ng iskwadron na si Hptm. Helmut Schubel. Lieutenant Anton Korol, na nagtala ng pagkasira ng 87 tanke ng Sobyet sa loob ng ilang buwan.
Sa oras na ito, isang alamat ang nililikha tungkol sa pinakadakilang alas ng Stukavaffe, na si Oberst Hans-Ulrich Rudel. Noong tag-araw ng 1943, sa panahon ng labanan sa gitnang seksyon ng Eastern Front, noong Hulyo 24, gumawa si Rudel ng 1200 sorties, pagkaraan ng dalawang linggo, noong Agosto 12, 1300 sorties. Noong Setyembre 18, siya ay hinirang na kumander ng III./St.G 2 "Immelmann". Noong Oktubre 9, gumawa siya ng 1500 sorties, pagkatapos ay nakumpleto ang pagkawasak ng 60 tanke ng Sobyet, noong Oktubre 30, iniulat ni Rudel ang pagkawasak ng 100 mga tangke ng kaaway, noong Nobyembre 25, 1943, sa ranggo ng ika-42 na sundalo ng armadong pwersa ng Aleman, siya ay iginawad sa Oak Leaf Swords ng Knight's Cross.
Noong Enero 1944, ang iskwadron sa ilalim ng kanyang utos ay nakamit ang maraming tagumpay sa panahon ng Labanan ng Kirovgrad. Noong Enero 7-10, winasak ni Rudel ang 17 tanke ng kaaway at 7 armored gun. Noong Enero 11, pinanatili niya ang 150 tanke ng Sobyet sa kanyang account, at pagkalipas ng limang araw ay gumawa siya ng 1700 sorties. Na-promote sa major noong Marso 1 (retrospectively mula Oktubre 1, 1942). Noong Marso 1944, ang III./SG 2, na nag-utos sa kanila, na naka-istasyon sa Raukhovka airfield, na matatagpuan 200 km hilaga ng Odessa, ay nagsisikap nang buong lakas upang suportahan ang desperadong pagtatanggol ng mga tropang Aleman sa lugar ng Nikolaev.
Noong Marso 25, gumawa siya ng 1800 sorties, at noong Marso 26, 1944, sinira niya ang 17 mga tangke ng kaaway. Kinabukasan, ang kanyang nagawa ay naitala sa buod ng Wehrmacht High Command: Si Major Rudel, ang squadron commander ng isa sa mga assault regiment, ay nagwasak ng 17 mga tangke ng kaaway sa timog ng Eastern Front sa isang araw. Binanggit din ni Rudl noong Marso 5: Ang mga malalakas na regimen ng German assault aviation ay pumasok sa labanan sa pagitan ng Dniester at Prut. Sinira nila ang maraming tangke ng kaaway at malaking bilang ng mga mekanisado at sasakyang hinihila ng kabayo. Sa pagkakataong ito, muling na-neutralize ni Major Rudel ang siyam na tangke ng kaaway. Kaya naman, sa pagpapalipad ng higit sa 28 sorties, nasira na niya ang 1800 na tangke ng kaaway.202 Kinabukasan, bilang ika-6 sundalo ng armadong pwersa ng Aleman, si Rudel ay ginawaran ng Knight's Cross na may Oak Leaves, Swords and Diamonds, na personal ni Adolf Hitler. ipinakita sa kanya sa Berghof malapit sa Berchtesgaden. Sa pagkakataong ito, mula sa mga kamay ni Hermann Goering, nakatanggap siya ng gintong badge ng isang piloto na may mga diamante at, bilang ang tanging piloto ng Luftwaffe noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, isang gintong badge ng front-line aviation na may mga diamante.
