Paano haharapin ang kalawang sa suspensyon ng kotse
nilalaman
Depende sa kondisyon ng frame, axle, at suspension, maaari kang gumugol ng 8-10 oras sa isang araw sa pag-alis ng kalawang, lumang pintura, o primer. Ang proseso ay mapapabilis ng isang gilingan. Para sa makitid na lugar gumamit ng mga brush at papel de liha. Dapat alisin ang lahat ng kinakaing unti-unti na foci.
Noong 2020, na-recall ng Mitsubishi ang higit sa 223 na sasakyan sa US at Canada dahil sa pagkamaramdamin ng suspensyon sa paghawak ng nakakapinsalang kalawang. Ang mga ganitong kaso ay hindi karaniwan. Bagama't gustong maunawaan ng mga manufacturer kung paano bawasan ang kaagnasan habang tumataas ang kita, mas madali para sa mga driver na magpasya para sa kanilang sarili kung paano gagamutin ang suspensyon ng kotse para sa kalawang at kung paano mapipigilan ang problema na mangyari sa hinaharap.
Mga dahilan para sa edukasyon
Ang kawalan ay nangyayari kapag ang metal na haluang metal ay nakalantad sa tubig. Ang pakikipag-ugnay sa kahalumigmigan sa makina ay sanhi - ulan, niyebe. Ang condensation na naipon pagkatapos i-off ang isang kotse na pinainit sa taglamig ay isang karagdagang kondisyon. Gayundin, ang klima ng dagat ay nagpapabilis ng kaagnasan ng 1.5-2 beses.
Road salt at iba pang anti-icing compound para maalis ang frozen crust at snow corrode levers, subframes, brake system elements. Ang mga murang kemikal, karamihan ay nakabatay sa ¾ sodium chloride, ay naipon sa ilalim ng sasakyan, na nahahalo sa snow at putik, na bumubuo ng isang makapal na layer. Alisin ang gayong pormasyon, dahil ang asin ay nagpapabilis sa reaksyon ng tubig sa metal nang maraming beses, na nagiging sanhi ng kalawang.
Ang buhangin, na maraming nakakalat sa pamamagitan ng mga serbisyo sa kalsada sa kahabaan ng track, ay karagdagang "pakintab" ang katawan at mga bahagi ng suspensyon habang nagmamaneho. Ang sangkap ay kumikilos bilang isang nakasasakit na materyal, na magpapabilis lamang ng oksihenasyon. Ang mga tagahanga ng pangingisda sa taglamig na pumunta sa dagat ay dapat maglinis sa ilalim ng kotse nang mas madalas: ang asin na may yelo ay mananatili sa ilalim, na mas mabilis na kalawang.
Ang nilalaman ng sulfur oxide at nitrogen sa hangin sa lunsod ay ang pangwakas na kadahilanan sa pagbuo ng kaagnasan. Sa mga rural na lugar, ang rate ng pagkasira ng mga bakal na haluang metal at iba pang mga metal ay 3-5 beses na mas mababa. Sa lungsod, mas mabilis ang kalawang.
Mga sanhi ng pagbuo ng kalawang
Paano mapupuksa
Ang isang istasyon ng serbisyo o isang paghuhugas ng kotse ay makakatulong, kung saan lubusan nilang hugasan ang ilalim. Ang pangunahing bagay ay alisin ang dumi upang masuri ang pagkalat ng kalawang.
Dagdag pa, kinakailangan ang kumpletong pagpapatayo ng lahat ng elemento ng suspensyon.
Ang ikatlong hakbang ay nakasalalay sa kalidad ng istasyon ng serbisyo: maaari itong maging abrasive na pagproseso ng bahagi upang alisin ang mga pockets ng kalawang, ngunit kung minsan ang mga manggagawa ay agad na nagpasya na punan ang ilalim ng isang anti-corrosion agent. Kapag ang una ay tapos na, ito ay mabuti, ngunit kung walang gustong gawin ang mga pamamaraan ng sandblasting para sa pagsususpinde, mas mahusay na maghanap ng ibang lugar ng pagkukumpuni o kunin ang pagproseso ng iyong sarili.
Do-it-yourself ang kalawang na paglilinis ng suspensyon
Ang paghahanda ay aabutin ng maraming oras. Kailangan namin ng elevator, flyover o viewing hole sa garahe. Mga kinakailangang tool:
- Mini-sink, shampoo na walang mga agresibong kemikal at brush. Kung maaari, ituring ang ilalim sa isang car wash: ang pagbaha sa iyong sarili ng lumang putik ay hindi kanais-nais.
- Grinding machine na may matigas na cup brush para sa pag-alis ng mga kalawang na sugat. Ang papel de liha o isang maliit na metal na brush ay kinakailangan para sa pagproseso ng mga lugar na mahirap maabot at maliliit na lugar.
- Masking paper, insulation tape.
- Isang rust converter na nag-aalis ng mga pockets ng corrosion, na ginagawa itong primer layer.
- Isang anti-corrosion agent na nagpoprotekta sa mga metal na istruktura ng kotse mula sa mga oxidizing agent.
Ang ilalim ay lubusan na hugasan: pagkatapos lamang linisin ang lahat ng mga elemento ng suspensyon ay magiging malinaw kung gaano kalawak ang problema. Pagkatapos mag-shampoo, ang ilalim ay hugasan ng malinis na tubig: mas kaunting kimika ay mas mahusay.
Do-it-yourself ang kalawang na paglilinis ng suspensyon
Pagkatapos ay pinapayagang matuyo ang mga istraktura. Ang pagproseso ay dapat gawin kapag walang natitira na kahalumigmigan sa mga bahagi.
Pagkatapos ng mekanikal na pag-alis ng mga rust spot, ang isang converter ay inilalapat sa mga na-oxidized na lugar. Ang sangkap ay tumutugon sa mga lugar na ito, na nagiging isang primer na lumalaban sa kaagnasan na hindi kailangang alisin. Mas mainam na mag-aplay ng 2-3 beses upang ang istraktura ay hindi kalawang mula sa loob. Ang labis na acid mula sa transduser ay dapat alisin sa tubig. Maraming mahirap maabot na lugar sa pagsususpinde: kinakailangang iproseso kung ano ang maaaring maabot. Ang mga kamay ay dapat na protektado ng guwantes.
Mahalagang takpan ang buong sistema ng tambutso, mga takip sa pagkakaiba-iba at paglipat ng case na may masking paper. Ang mga sangkap ay hindi dapat makipag-ugnayan sa mga bahaging ito sa panahon ng pagproseso.
Ang mga elemento ng chassis ay pinahiran ng isang anti-corrosion agent. Ang application ay ginawa sa 2 layer. Pagkatapos ng isa, ang suspensyon ay dapat na tuyo. Ang enamel ay dapat humiga sa isang makapal, matigas na patong. Oras ng paghihintay - mula 30 minuto. Mas mainam na huwag tratuhin ang anti-corrosion layer na may agresibong detergent chemistry sa ilalim ng isang malakas na jet: may pagkakataon na hugasan ang patong. Sinasabi ng mga tagagawa ng naturang gawaing pintura na ang mga naturang produkto ay maaaring ilapat sa mga kalawang na bahagi nang hindi muna hinuhubad. Sa pagsasagawa, ito ay nagiging mga bulsa na nakausli sa proteksiyon na layer pagkatapos lamang ng anim na buwan: ang mga bahagi ay patuloy na lumalala mula sa loob.
Pag-iwas sa hitsura
Tiyaking nasa garahe ang iyong sasakyan. Kung hindi, iparada ang iyong sasakyan sa isang mataas na posisyon sa lilim kapag umuulan ng niyebe o umuulan. Ang mga kotse na nasa loob ng bahay ay nagiging scrap metal na mas mahaba kaysa sa mga nakaparada sa kalye. Mas mahusay na panatilihing tuyo ang garahe. Kung mataas ang halumigmig, makakatulong ang isang dehumidifier.
Kinakailangan na linisin ang undercarriage at ang ilalim mula sa asin at dumi. Hindi kinakailangang mag-shampoo sa bawat oras, ngunit paminsan-minsan ay hindi masasaktan ang pag-alis gamit ang banayad na stream.
