Gaano kabilis dapat umitim ang bagong punong langis ng makina?

Ang langis ng motor ay isang napakakomplikadong pinaghalong iba't ibang pinong produkto at additives na nagpapahaba sa buhay ng makina ng ating sasakyan. Ito ay idinisenyo upang gumana sa matinding mga kondisyon, at may maraming mga katangian, kabilang ang pagpapalit ng kulay mula sa ginto at transparent hanggang sa madilim at maulap. At sa ari-arian na ito maraming mga motorista ang may ilang mga katanungan. Gaano kabilis dapat umitim ang langis? At dapat bang magdilim kaagad pagkatapos ng pagpapalit at isang maliit na pagtakbo?

Ang langis para sa makina ng kotse, tulad ng dugo para sa isang tao, ay mahalaga at kinakailangan upang matiyak ang normal na paggana nito. Ngunit kung ang dugo ng isang tao ay na-update sa sarili nitong, kung gayon ang langis ng makina ay dapat mapalitan. Kung hindi man, ang mababang kalidad na gasolina, pagmamaneho ng plug o, sa kabaligtaran, masyadong aktibong istilo ng pagmamaneho at, siyempre, ang buhay ng serbisyo ay gagawing isang napaka-agresibong sangkap na titigil sa pagganap ng pangunahing pag-andar ng langis - upang mag-lubricate at linisin ang makina. At doon, kahit isang pusong bakal ay hindi malayo sa atake sa puso.

Kapag pinapalitan ang langis, hindi mahirap mapansin na ang bago ay may kaaya-ayang ginintuang kulay, at ito ay transparent. Ang lumang langis ay palaging madilim, at kahit na itim, at ang transparency ay wala sa tanong. Ngunit sa anong yugto ng panahon ang pagdidilim nito ay katanggap-tanggap, at ano ang nagbabanta sa pagdidilim ng binagong langis noong isang araw?

Upang magsimula, maaaring mayroong maraming mga dahilan para sa pagbabago sa kulay at pagkakapare-pareho ng langis ng makina, parehong negatibo at medyo normal para sa isang pampadulas na gumagana sa mga mahirap na kondisyon.

Sa unang kaso, ang pagdidilim ng langis ay maaaring mangyari dahil sa katotohanan na: ito ay pekeng, sobrang init, may ilang mga malfunctions sa sistema ng bentilasyon ng crankcase o nasira ang cylinder head gasket, o marahil ito ay bunga ng paggamit ng gasolina ng kahina-hinalang kalidad.

Sa pangalawa, ang pagdidilim ay nangyari sa panahon ng tamang operasyon ng langis ng makina. Pagkatapos ng lahat, bilang karagdagan sa pagpapadulas, ito, ang pagkolekta ng mga deposito ng carbon, soot at iba pang mga labi mula sa sistema ng piston, ay kumikilos bilang isang tagapaglinis ng makina.

Ngunit upang malaman kung bakit naging madilim ang langis sa iyong makina, kailangan mong kumilos sa pamamagitan ng pag-aalis. Iyon ay, upang ibukod ang pinakamasamang posibleng dahilan ng pagbabago ng kulay. At para dito sapat na upang tumingin pabalik at alalahanin kung paano mo inalagaan ang makina; anong uri ng langis ang ibinuhos (orihinal at inirerekomenda ng automaker o sa iyong panlasa at pinili); gaano kadalas ito binago at sinuri ang antas; kung binago ang filter ng langis; kung saan ang mga istasyon ng gas at kung anong gasolina ang kanilang nilagyan ng gatong; kung ang makina ay nag-overheat, at kung ito ay malusog sa lahat.

Kung ang driver ay may hindi malabo na mga sagot sa lahat ng mga tanong na ito, kung gayon walang dahilan upang mag-alala. Ang langis ng makina ay umitim dahil sa mga natural na sanhi at tamang operasyon nito. Bukod dito, ang isang kamakailang pinalitan na pampadulas ay maaari ding umitim. At ito, sa kawalan ng mga negatibong dahilan sa itaas, ay normal din. Kailangan mo lamang isaalang-alang ang edad ng makina at ang natural na pagkasira nito.

Sa madaling salita: kung ang makina ay bago, kung gayon ang langis ay hindi dapat umitim nang mabilis. Ngunit kung nagtrabaho siya sa loob ng tatlong taon, kung gayon ang mabilis na pagdidilim ng langis ay napakahusay. Kaya, ito ay gumagana, at nag-aalis ng mga naipon na deposito. At kung mas matanda ang makina, mas mabilis na umitim ang grasa.

At kabaligtaran, kung, sa isang battered motor, napansin ng driver na ang langis ay nananatiling magaan sa loob ng mahabang panahon, nangangahulugan ito na ang mga additives sa loob nito ay hindi nakayanan ang kanilang gawain. Kailangan mong tiyakin ang kalidad ng pampadulas, at, kung maaari, palitan ito.

Pagmasdan ang makina ng iyong sasakyan. Serbisyo, palitan ang langis sa oras at gumamit lamang ng mga de-kalidad na pampadulas, at pagkatapos ay tapat na maglilingkod sa iyo ang motor para sa panahong inilaan ng tagagawa.