Paano mabilis na haharapin ang mga epekto ng nagyeyelong ulan

Sa Central Russia, ang panahon ng "nagyeyelong pag-ulan" ay dumating - isang oras kung kailan ang posibilidad na makahanap ng kotse sa umaga, na ganap na natatakpan ng mga nagyeyelong guhitan ng niyebe, ay lalong mataas. Paano haharapin ang gayong istorbo?

Ang pagkakaroon ng natagpuan sa isang magandang araw ang iyong sasakyan ay natatakpan ng yelo, ang pangunahing bagay ay hindi upang malutas ang problema sa pamamagitan ng puwersa. Ang resulta ng "frontal assault" sa interior ay maaaring punit-punit na mga seal ng pinto, at lalo na sa "mahusay" na mga kamay, sirang mga hawakan ng pinto. Dapat alalahanin na ang pangunahing bagay para sa amin ay pumasok sa salon at simulan ang kotse. At para dito, sa prinsipyo, ang anumang pinto ng kotse ay angkop, hindi lamang ang driver. Samakatuwid, upang magsimula, tinatantya namin ang laki ng sakuna sa bawat pinto at simulan ang "pag-atake" sa isa kung saan may mas kaunting yelo. Una, na may bukas na palad, tinapik namin ang buong pinto sa paligid ng perimeter nang may lakas. Kaya, sinusubukan naming basagin ang yelo sa lugar ng pinto at durugin ang mga kristal nito, na nakagapos sa mga seal ng goma.

Gayunpaman, kadalasan ang gayong katok ay hindi sapat, lalo na kapag ang basang niyebe ay nagyeyelo din sa puwang sa pagitan ng pinto at ng katawan. Bukod dito, imposibleng buksan ang pinto kahit na ang mga seal ng goma ay inilabas. Sa kasong ito, kakailanganin mong hawakan ang iyong sarili ng ilang makitid, patag, matigas na bagay na plastik - upang dahan-dahang hatiin at kunin ang yelo mula sa mga puwang. Huwag gumamit ng mga tool na metal sa kasong ito, upang hindi scratch ang paintwork. Kung hindi posible na buksan ang napiling pinto, ang mga katulad na manipulasyon ay dapat isagawa kasama ang natitirang mga pinto. Sa huli, siguradong papasukin ka ng isa sa kanila sa loob ng cabin. Pumunta na kami sa driver's seat at pinaandar ang sasakyan. Ang mataas na kalidad na pag-init ay hahantong sa pagkatunaw ng tubig sa buong ibabaw ng katawan.

Kinakailangan na tumira nang hiwalay sa mga sedan na kotse. Kahit na sila ay bihira, ngunit kung minsan ang takip ng puno ng kahoy ay nagyeyelo. Kung ang lahat ay maayos sa mga seal nito, at ang tubig ay hindi tumagos sa pagitan nila, kung gayon ang mga kahihinatnan ng nagyeyelong ulan ay tinanggal lamang. Ang mga manipulasyon sa kasong ito ay bumababa sa maayos na pag-chip ng yelo sa paligid ng perimeter ng takip, na maaaring gawin kahit na may isang plastic na hawakan ng isang snow brush. Pagkatapos ang puno ng kahoy ay karaniwang nagbubukas. Mas masahol pa, kung hinarangan ng yelo ang lock, o ang plastic pin ng remote na mekanismo ng pagbubukas ng takip ay nawala ang kadaliang kumilos.

Maaari kang mag-spray ng defroster sa lock at malamang na gagana ito. Ngunit kung ang plastic na "finger"-blocker ay nagyelo, kakailanganin mong tiklop ang mga likuran ng mga upuan sa likuran. Salamat dito, ang mainit na hangin mula sa "kalan" ay papasok din sa puno ng kahoy. O kaya'y huminto sa loob ng ilang oras sa mainit na paradahan ng pinakamalapit na shopping center upang matunaw ang mekanismo.

Nangyayari na kahit na ang mga brake pad ay nag-freeze pagkatapos ng pagyeyelo ng ulan. Ang pisikal na puwersa ay hindi makakatulong dito - maaari mong masira ang rim, ang mga bahagi ng sistema ng preno, at ang suspensyon. Kakailanganin nating gumamit ng ibang anyo ng enerhiya - thermal. Ang isang takure ng kumukulong tubig ay makakatulong sa amin. Nagbuhos kami ng mainit na tubig sa may problemang gulong at mabilis na nagsimula - upang hindi magkaroon ng oras upang mag-freeze muli. Ito ay kapaki-pakinabang doon, hangga't pinapayagan ng mga kondisyon ng kalsada, na magpreno nang masigla nang maraming beses - ang mga pad na nagpainit mula sa alitan ay magpapatuyo sa buong pagpupulong.