Gaano kadalas pinapalitan ang mga spark plug?

Ang spark plug ay isang bahagi na nag-aapoy sa pinaghalong hangin at gasolina sa mga silindro ng makina. Lumilikha ito ng electrical spark discharge, na nagsisimula sa proseso ng pagkasunog ng gasolina. Mayroong maraming mga sukat ng mga kandila na tumutugma sa disenyo ng kotse. Nag-iiba sila sa haba at diameter ng thread, halaga ng hardening, laki ng spark gap, materyal at bilang ng mga electrodes. Dalawang uri ng spark plugs ang ginagamit sa mga modernong makina: conventional (copper o nickel) at advanced (platinum o iridium).

Ano ang function ng spark plugs?

Ang normal na operasyon ng makina ay nakasalalay sa mga spark plug. Ang mga ito ay dinisenyo upang magbigay ng:

• pagsisimula ng engine na walang problema;
• matatag na operasyon ng yunit;
• mataas na pagganap ng engine;
• pinakamainam na pagkonsumo ng gasolina.

Bukod dito, ang lahat ng mga kandila, anuman ang bilang na ibinigay para sa disenyo ng engine, ay dapat na pareho, at kahit na mas mahusay - mula sa isang set. At, siyempre, ganap na lahat ay dapat na magagamit.

Gaano kadalas mo dapat baguhin ang iyong mga spark plugs?

Kailangan mong magbago, na tumutuon sa ilang pamantayan:

• Ang buhay ng serbisyo na inireseta ng tagagawa para sa isang partikular na modelo ng kotse;
• Mga panlabas na palatandaan ng pagkasira o pagkabigo (hitsura ng mga deposito ng abo o langis, mga deposito ng soot, mga deposito ng barnis o slag, pagkawalan ng kulay o pagkatunaw ng elektrod);
• Hindi direktang mga palatandaan ng mga malfunction sa makina (mahinang pagsisimula ng makina, nabawasan ang traksyon, nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina, pagkabigo ng kuryente kapag pinindot nang husto ang pedal ng gas)
• Motor tripping (speed surges at vibration).
• Regular na paggamit ng mababang kalidad na gasolina.

Ang dalas ng pagpapalit ng mga spark plug ay nakasalalay din sa modelo ng sasakyan at inireseta sa mga teknikal na rekomendasyon para sa pagpapatakbo ng mga sasakyan ng tagagawa. Sa karaniwan, inirerekomenda ng mga teknikal na eksperto ang pag-install ng mga bagong consumable tuwing 30 libong kilometro, para sa mga kandila ng platinum at iridium - bawat 90-120 libong kilometro.

Gaano kadalas magpalit ng spark plugs?

Upang hindi magkamali at tumpak na matukoy ang dalas ng pagpapalit ng igniter pagkatapos mag-install ng isang bagong bahagi sa silindro ng engine kapag lumipat sa gas, mahalagang gabayan ng mileage na ipinahiwatig ng tagagawa. Kadalasan ang figure na ito ay hindi hihigit sa 30 libong km. Ang pagkasira ng spark plug ay maaaring mapansin sa pamamagitan ng pakikinig sa pagpapatakbo ng makina, gayundin sa pamamagitan ng pagsubaybay sa pagkonsumo ng gasolina, kung mahina ang spark, hindi ito sapat upang mag-apoy ng gas, ang ilan sa mga ito ay lilipad lamang sa tambutso. .

Ang mga mamahaling specimen ay magtatagal ng mas matagal, halimbawa, mga chrome-nickel candle na may tansong baras, ang maximum na mileage ay 35000 km. Gayundin, ang mga kandila ng platinum ay magpapahintulot sa iyo na magmaneho ng 60000 km nang hindi pinapalitan ang igniter.

Mahalagang malinaw na maunawaan na ang mga modernong modelo ng kandila na may magandang buhay ng serbisyo ay hindi angkop para sa lahat ng HBO, ngunit para lamang sa mga system na nagsisimula sa ika-4 na henerasyon. Ang mga branded na sample ay mahal, ngunit ang bahagi ay kailangang baguhin nang mas madalas, na positibong makakaapekto sa badyet, pati na rin ang pagganap ng kotse.

Ano ang mangyayari kung hindi mo papalitan ang mga spark plug sa oras?

Mas gusto ng maraming tao na makatipid sa mga gastos sa pagpapalit sa pamamagitan ng patuloy na pagmamaneho gamit ang mga produktong naubos na ang kanilang sarili. Ang epekto ng mga sira na spark plugs sa pagpapatakbo ng makina:

• Pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina. Sa pamamagitan ng pagbabawas ng presyon sa silid ng pagkasunog. Ang lakas ng makina ay makabuluhang nabawasan, dahil sa kung saan ang kotse ay nakakakuha ng bilis nang mas mabagal. Upang makagalaw sa mataas na bilis, kailangan mong pindutin ang pedal ng gas nang mas madalas.
• Hindi matatag na operasyon ng makina. Sa matagal na paggamit, ang mga deposito ng carbon ay nabubuo sa mga elemento ng pag-aapoy. Kung mas malaki ito, mas mahirap na bumuo ng isang spark. Ang starter ay idling.
• Kahirapan sa pagsisimula ng makina. Ang distansya sa pagitan ng mga electrodes ay tumataas, na humahantong sa mga paglaktaw, at pagkatapos ay ang kumpletong kawalan ng spark. Ang epekto ng mga spark plug sa pagpapatakbo ng engine
• Ang dynamics ng engine ay nawala. Dahil sa pagsabog ng singil sa silindro, ang panganib ng kumpletong pagkawala ng kapangyarihan ng sasakyan ay mataas. Ang motor ay mas mahirap makakuha ng momentum.
• Pagkabigo ng catalytic converter ng makina. Ang hindi nasusunog na air-fuel mixture ay sinusunog sa exhaust system. Ang temperatura sa converter ay tumataas, ito ay humahantong sa burnout sa mga cell at hindi pinapagana ang mamahaling bahagi.
• Mahirap simulan ang sasakyan. Ang problema ay nangyayari nang mas madalas sa taglamig. Kapag sinubukan mong simulan ang makina, ang natitirang patak ng gasolina ay bumabaha sa kandila, na ginagawang imposibleng simulan ang sasakyan nang ilang oras.
• Pagkasira ng mga singsing ng piston. Ang mataas na temperatura ng isang sira na spark plug ay humahantong sa pre-ignition. Ang pinaghalong air-fuel, dahil sa mainit na elektrod, ay sumasabog bago maabot ng piston ang kinakailangang punto sa silindro. Ito ay humahantong sa pagkasira ng proteksiyon na "oil wedge" sa mga dingding ng silindro. Ang pagkarga sa mga singsing ng piston, ang mga partisyon sa pagitan nila at sa mga dingding ng silindro ay tumataas. Nagsisimulang masira ang sistema ng piston, na maaaring mangailangan ng overhaul ng internal combustion engine.

Ang mga kandila ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng makina. Ang tamang pagpili (ayon sa mga parameter ng kotse) at pagpapatakbo ay magpapahintulot sa iyo na gamitin ang mga ito nang mahusay hangga't maaari. At ang napapanahong pagpapalit ay titiyakin ang pare-pareho at maaasahang operasyon ng makina.