Gaano kadalas kailangang i-flush ang aking brake fluid?
Ang preno ay ginagamit upang pabagalin ang sasakyan hanggang sa tuluyang huminto. Kapag pinindot ng driver ang pedal ng preno, inililipat ang puwersa mula sa sasakyan patungo sa mga calipers ng preno at mga pad sa pamamagitan ng likido. Ang likido ay pumapasok sa gumaganang mga silindro sa bawat gulong...
Ang preno ay ginagamit upang pabagalin ang sasakyan sa ganap na paghinto. Kapag pinindot ng driver ang pedal ng preno, inililipat ang puwersa mula sa sasakyan patungo sa mga calipers ng preno at pad sa pamamagitan ng likido. Ang likido ay pumapasok at pinupuno ang mga silindro ng alipin sa bawat gulong, na pinipilit na lumawak ang mga piston upang ilapat ang mga preno. Ang mga preno ay nagpapadala ng puwersa sa mga gulong sa pamamagitan ng alitan. Ang mga modernong kotse ay may hydraulic brake system sa lahat ng apat na gulong. Mayroong dalawang uri ng preno; disc o drum preno.
Ano ang fluid ng preno?
Ang brake fluid ay isang uri ng hydraulic fluid na ginagamit sa mga preno at hydraulic clutches ng mga sasakyan. Ito ay ginagamit upang i-convert ang puwersa na inilapat ng driver sa pedal ng preno sa presyon na inilapat sa sistema ng preno at upang mapataas ang puwersa ng pagpepreno. Ang fluid ng preno ay mahusay at gumagana dahil ang mga likido ay halos hindi ma-compress. Bilang karagdagan, ang brake fluid ay nagpapadulas sa lahat ng naaalis na bahagi at pinipigilan ang kaagnasan, na nagpapahintulot sa mga sistema ng preno na tumagal nang mas matagal.
Gaano kadalas mo dapat i-flush ang iyong brake fluid?
Ang brake fluid ay dapat palitan tuwing dalawang taon upang maiwasan ang pagkabigo ng preno at panatilihin ang kumukulo sa isang ligtas na antas. Ang pana-panahong pag-flush at paglalagay ng gasolina ay kinakailangan para sa pagpapanatili ng sasakyan.
Dapat ma-flush ang brake fluid dahil hindi masisira ang brake system. Ang goma sa mga balbula ng mga bahagi ng preno ay napuputol sa paglipas ng panahon. Ang mga deposito na ito ay napupunta sa fluid ng preno, o ang likido mismo ay tumatanda at napuputol. Maaaring pumasok ang kahalumigmigan sa sistema ng preno, na maaaring humantong sa kalawang. Sa kalaunan, ang kalawang ay napupuksa at napupunta sa fluid ng preno. Ang mga natuklap o deposito na ito ay maaaring maging sanhi ng hitsura ng brake fluid na kayumanggi, mabula, at maulap. Kung hindi ma-flush, magiging hindi epektibo ang braking system at mababawasan ang stopping power.
