Paano kumilos kapag ang regular na kalan ng Audi A6 ay hindi uminit nang mabuti

Kung ang Audi A6 C5 stove ay hindi uminit ng mabuti, hindi mo dapat ipagpaliban ang problema hanggang sa simula ng malamig na panahon. Maipapayo na simulan ang pag-aayos nang maaga, kapag ito ay maginhawa pa ring magsagawa ng pagpupulong at disassembly na trabaho kasama ang kotse sa garahe.

Mga tampok ng disenyo ng sistema ng pag-init

May problemang malaman kung ano ang gagawin sa gawain ng Audi A6, kapag ang kalan ay mahina o halos hindi sumabog nang walang mga operasyon ng disassembly. Ang isang malawak na network ng mga channel ay dapat ipamahagi ang mga daloy ng mainit na hangin na nilikha ng radiator. Ang de-koryenteng motor at unit ng drive ay responsable para sa sapilitang pagpapakain.

Mahalaga! Upang ang sistema ay magbomba ng mainit na hangin sa tamang direksyon papunta sa cabin, ang disenyo ay nagbibigay ng limang kinokontrol na damper.

Ang tatlong damper (1, 2, 3) sa loob ay nagtutulungan. Ang sabay-sabay na operasyon nito ay nag-aambag sa pagtagos ng mainit at malamig na hangin sa driver at mga pasahero. Ang sabay-sabay na kontrol ay ibinibigay ng isang cable na nakakonekta sa isang rotary shim sa Hot-Cold compartment.

Panloob na pampainit, itakda

Ang dalawa pang damper (4, 5) ay gumagana din nang magkatulad at tumutulong sa pamamahagi ng mga daloy ng hangin sa mga sumusunod na direksyon:

• sa iyong paanan;
• sa gitna;
• mula sa loob ng windshield.

Kung ang kontrol ng pares na ito ay natumba, kung gayon ang Audi A6 C5 stove ay hindi uminit, at ang center-legs-glass switch washer ay hindi gumaganap ng mga function nito. Ang mga problema ay maaaring marinig kaagad.

Dapat pansinin na ang mga taga-disenyo ay nagbigay para sa damper No. 1 ng isang maliit na puwang kahit na sa pinaka "mainit" na posisyon ng control washer. Kaya, hindi lamang ang mainit na hangin, na may problema sa paghinga, ay pumapasok sa cabin, kundi pati na rin ang bahagi ng malamig na hangin mula sa labas, na nagpapataas ng ginhawa.

Mga posibleng isyu sa pagganap

Ang kapangyarihan ay ibinibigay sa de-koryenteng motor sa pamamagitan ng mga maginhawang socket. Sa pabahay ng motor mayroong isang yunit ng kontrol ng bilis na may mga resistors. Kapag ang Audi A6 C5 stove ay hindi gumagana, kailangan mong suriin ang kondisyon at koneksyon nito.

pampainit ng katawan Audi A6

Ang paglalagay ng kable ay maaaring ang salarin. Kung ang Audi A6 C4 stove ay hindi uminit, ang dahilan ay maaaring nasa mga nakadiskonektang wire. Para sa pangkabit nito, ang mga fastening ng pabrika ay binibigyan ng mga bolts sa pamamagitan ng isang sinulid na butas.

Minsan ang kalan ay humihip nang mahina sa Audi A6, ngunit ang mahilig sa kotse ay hindi alam kung ano ang gagawin. Ang problema ay maaaring nagtatago sa idle switch. Nabubuo ang mga deposito ng carbon sa mga contact, na binubuksan ang electrical circuit. Inirerekomenda namin na suriin mo ang buhol at linisin ang mga lugar ng plaka. Para sa gawaing ito, ang pinong papel de liha at isang riveting clerical na kutsilyo ay angkop.

Gayundin, pagkatapos ng disassembly, ito ay nagkakahalaga ng paggawa ng sumusunod na gawain:

• sinusuri namin ang pagpapatakbo ng mga balbula na nasa mga hose, ang supply at pagbabalik ng nagpapalamig;
• biswal na suriin ang kondisyon ng mga de-koryenteng koneksyon, ang mga konektor ay dapat na maayos na konektado at walang mga deposito ng carbon;
• control channel para sa patency;
• sinusuri ang operasyon ng bomba.

Dapat dumaloy ang mainit na likido sa mga channel, na magiging isang pagsubok sa pagganap ng system. Nangangahulugan ito na hindi ito barado nang husto sa sukat.

Heater fan

Mga hakbang sa pag-iwas

Kung sakaling ang karaniwang Audi A6 C5 na kalan ay humihip ng napakalamig na hangin, sulit na alisin ang radiator at i-flush ito. Kakailanganin mo ang isang espesyal na bomba na nagtutulak sa likido ng washer sa pamamagitan ng lukab, na nagdidissolve ng anumang limescale na deposito sa mga dingding.

Ang kaganapan ay tumatagal ng halos isang oras, hanggang sa ang likido, na halos ganap na nakolekta ng dumi, ay nagsimulang malayang umikot. Pagkatapos i-install at i-assemble ang radiator gamit ang system, kakailanganin mong paalisin ang hangin mula sa mga cavity. Upang gawin ito, i-on ang gas na nakabukas ang plug ng tangke ng pagpapalawak ng antifreeze.

Minsan ang bomba ay natigil. Ito ay humahantong sa mahinang sirkulasyon ng antifreeze at malamig na hangin mula sa deflector. Ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng water pump ng bago.

Dapat suriin ng driver ang antas ng antifreeze. Kung hindi man, ang kakulangan ng likido ay makakaapekto sa pagpapatakbo ng pampainit.

Konklusyon

Kahit na may mga maliliit na problema sa pag-init, huwag ipagpaliban ang pag-aayos ng system. Kapag pinapalitan ang mga may sira na bagay tulad ng radiator, bomba o de-koryenteng motor, hindi inirerekomenda na bilhin ang mga ito nang walang sertipiko ng kalidad. Ang mga bahagi ng mga kilalang brand ay tatagal nang mas matagal kaysa sa mga murang peke.