Paano mag-diagnose ng isang ignition key na hindi lumiliko

Kung ang susi ng kotse ay hindi nakabukas sa ignition at ang manibela ay naka-lock, ito ay isang madaling ayusin. Subukang kalugin ang manibela at suriin ang baterya.

Maaaring nakakadismaya kapag inilagay mo ang susi sa ignition ng iyong sasakyan at ayaw nitong lumiko. Ang iyong isip ay nakikipagkarera sa lahat ng posibleng mga opsyon para sa kung ano ang maaaring magkamali, ngunit sa kabutihang palad, karamihan sa mga pangunahing problema sa pag-aapoy ay hindi lamang karaniwan, ngunit maaaring maayos nang mabilis. May tatlong pangunahing salik na dapat tandaan kapag naghahanap ng mga dahilan kung bakit hindi lumiliko ang iyong susi, at sa ilang pag-troubleshoot, ang mga tip na ito ay makakatulong sa iyong makapagsimula nang ligtas at makapagsimula sa loob lamang ng ilang maiikling hakbang.

Ang tatlong pangunahing dahilan kung bakit hindi umiikot ang ignition key ay: mga problema sa mga kaugnay na bahagi, mga problema sa mismong susi, at mga problema sa ignition lock cylinder.

• Pag-andar: Laging tiyaking naka-on ang iyong parking brake upang mapanatiling ligtas ang iyong sasakyan kapag ginagawa ang mga hakbang na ito.

Ang iba't ibang mga bahagi na nauugnay sa sistema ng pag-aapoy ay ang pinakakaraniwang mga sanhi ng hindi pag-on ng susi ng iyong sasakyan. Sa kabutihang palad, sila rin ang pinakamabilis na makilala at ayusin. May tatlong sangkap na dapat malaman:

Bahagi 1: Manibela. Sa maraming sasakyan, kapag tinanggal ang susi, nahaharangan ang manibela sa pagliko. Minsan ang lock na ito ay maaaring maging sanhi ng pag-stuck ng manibela, na nangangahulugan din na ang susi ng kotse ay natigil din at hindi makagalaw upang palayain ito. Ang "pag-alog" ng manibela mula sa gilid patungo sa gilid habang sinusubukang i-on ang susi ay maaaring magpalabas ng presyon ng lock at payagan ang susi na umikot.

Bahagi 2: Tagapili ng Gear. Ang ilang mga sasakyan ay hindi pinapayagan ang susi na ipihit maliban kung ang sasakyan ay nasa parke o neutral. Kung nakaparada ang sasakyan, bahagyang iling ang shift lever upang matiyak na nasa tamang posisyon ito at subukang i-on muli ang susi. Nalalapat lamang ito sa mga sasakyang may awtomatikong transmisyon.

Bahagi 3: Baterya. Kung patay na ang baterya ng kotse, madalas mong mapapansin na ang susi ay hindi umiikot. Ito ay hindi pangkaraniwan sa mas mahal na mga sasakyan, na kadalasang gumagamit ng mas sopistikadong mga electronic ignition system. Suriin ang buhay ng baterya upang makatiyak.

Dahilan 2 ng 3: Mga problema sa mismong susi

Kadalasan ang problema ay wala sa mga kaugnay na bahagi ng kotse, ngunit sa susi ng kotse mismo. Maaaring ipaliwanag ng sumusunod na tatlong salik kung bakit hindi mabuksan ng iyong susi ang ignition:

Factor 1: baluktot na susi. Ang mga nakabaluktot na susi ay maaaring sumabit kung minsan sa ignition cylinder ngunit hindi pumila nang maayos sa loob upang makapagsimula ang sasakyan. Kung mukhang nakabaluktot ang iyong susi, maaari kang gumamit ng non-metal mallet upang malumanay na patagin ang susi. Ang iyong layunin ay gumamit ng isang bagay na hindi makakasira sa susi, kaya ito ay dapat gawin mula sa goma o kahoy. Maaari mo ring ilagay ang susi sa isang piraso ng kahoy upang mapahina ang suntok. Pagkatapos ay i-tap ang susi nang marahan hanggang sa ito ay tuwid at subukang paandarin muli ang kotse.

Salik 2: suot na susi. Ang mga sira na susi ay talagang karaniwan, lalo na sa mga mas lumang kotse. Kung ang iyong susi ng kotse ay nasira, ito ay pipigilan ang mga pin sa loob ng silindro na bumagsak nang maayos at simulan ang kotse. Kung mayroon kang ekstrang susi, subukan munang gamitin iyon. Kung hindi mo gagawin, maaari kang makakuha ng ekstrang susi sa pamamagitan ng pagsusulat ng iyong Vehicle Identification Number (VIN), na matatagpuan sa windshield sa gilid ng driver o sa loob ng hamba ng pinto. Kakailanganin mong makipag-ugnayan sa iyong dealer para makagawa ng bagong susi.

• Ang ilang mas bagong sasakyan ay may mga key code na nakakabit sa key set. Kung ang iyong susi ay sira na at kailangan mo ng bago, maaari mong ibigay ang code na ito sa iyong dealer sa halip na ang VIN.
  
  

Salik 3: Maling Susi. Minsan ito ay isang simpleng pagkakamali at ang maling susi ay ipinasok sa silindro. Ito ay kadalasang nangyayari kapag ang isang tao ay may higit sa isang susi ng kotse sa kanilang keychain. Magkamukha ang maraming susi, lalo na kung pareho ang tatak. Kaya i-double check kung ang tamang susi ay ginagamit upang subukang i-start ang kotse.

• Kung nakikita mong marumi ang iyong susi, makakatulong din ang paglilinis dito. Ang paglilinis ng susi mismo ay napakadali din. Gumamit ng cotton swab at rubbing alcohol upang alisin ang anumang dayuhang materyal na maaaring dumikit sa susi. Pagkatapos nito, maaari mong subukang simulan muli ang kotse.

• Inirerekomenda ng ilang mapagkukunan na i-tap ang susi gamit ang martilyo o iba pang bagay habang ito ay nasa ignisyon, ngunit hindi ito inirerekomenda dahil sa mataas na panganib na hindi lamang masira ang silindro, kundi masira din ang susi. Maaari itong maging sanhi ng bahagi ng susi na makaalis sa loob ng silindro na magdulot ng mas maraming pinsala.

Sanhi 3 ng 3: Mga problema sa ignition lock cylinder

Ang ignition lock cylinder, na kilala rin bilang ignition lock cylinder, ay isa pang lugar na maaaring magdulot ng mga problema sa pagliko ng susi. Ang sumusunod ay dalawa sa pinakakaraniwang ignition cylinder at ang key ay hindi magpapabago ng mga problema.

Problema 1: Balakid. Ang isang sagabal sa loob ng key cylinder ay hahadlang sa susi na maiikot nang tama ang ignition. Tumingin sa loob ng key cylinder na may flashlight. Gusto mong maghanap ng anumang halatang balakid. Minsan kapag ang isang key cylinder ay ganap na nabigo, makikita mo ang mga metal na labi sa loob.

• Kung sinusubukan mong linisin ang ignition lock cylinder, palaging magsuot ng safety goggles upang protektahan ang iyong mga mata mula sa lumilipad na particle. Gumamit ng electric cleaner o compressed air upang linisin at sundin ang mga pag-iingat at tagubilin sa lata. Siguraduhin na ang iyong lugar ng trabaho ay mahusay na maaliwalas. Kung kinakailangan, maaari mong subukang ulitin ang pag-spray. Kung ang anumang mga labi ay matagumpay na naalis, ang susi ay dapat na mas madaling makapasok.

Problema 2: Stuck Springs. Ang mga pin at spring sa loob ng key cylinder ay tumutugma sa kakaibang hugis ng iyong susi kaya ang susi mo lang ang gagana para i-on ang iyong sasakyan. Maaaring may mga problema sa pagpihit ng susi dahil sa mga problema sa mga pin o spring. Kapag nangyari ito, gumamit ng maliit na martilyo upang dahan-dahang i-tap ang ignition key. Makakatulong ito sa pagluwag ng mga naka-stuck na pin o spring. Hindi mo gustong matamaan nang husto - ang layunin ay gamitin ang pag-vibrate ng gripo, hindi puwersa, para tumulong sa pagluwag ng mga naka-stuck na pin o spring. Kapag libre na sila, maaari mong subukang ipasok ang susi at iikot ito.

Ang mga pamamaraan na nakalista sa itaas ay mahusay na mga paraan upang mabuksan ang iyong susi kung tumanggi itong gumalaw. Gayunpaman, kung nahihirapan ka pa rin sa mga pangunahing isyu sa pagbabago pagkatapos subukan ang lahat ng tip na ito, dapat kang magpatingin sa mekaniko para sa karagdagang pagsusuri. Nagbibigay ang AvtoTachki ng mga sertipikadong mobile mechanics na pumupunta sa iyong tahanan o opisina at madaling mag-diagnose kung bakit hindi lumiliko ang iyong susi at gagawin ang mga kinakailangang pag-aayos.