Paano I-diagnose ang Air Conditioning System ng Iyong Sasakyan

Walang magandang sandali kapag ang air conditioner sa kotse ay huminto sa paggana, ngunit kadalasan ito ay nangyayari sa kasagsagan ng tag-araw. Kung ang iyong air conditioning system ay tumigil sa paggana o huminto nang normal, ikaw ay nakakaranas ng…

Walang magandang sandali kapag ang air conditioner sa kotse ay huminto sa paggana, ngunit kadalasan ito ay nangyayari sa kasagsagan ng tag-araw. Kung ang iyong air conditioning system ay huminto sa paggana o huminto sa paggana ng normal, nakita mo ang iyong sarili na nagmamaneho ng iyong sasakyan nang nakababa ang mga bintana, na hindi gaanong kaginhawahan kapag mainit sa labas. Sa ilang kaalaman sa kung paano gumagana ang air conditioner ng iyong sasakyan, matutulungan kang ibalik at patakbuhin ang iyong system.

Bahagi 1 ng 9: Pangkalahatang impormasyon tungkol sa air conditioning system at mga bahagi nito

Ang air conditioning system ng iyong sasakyan ay gumagana tulad ng isang refrigerator o air conditioner sa bahay. Ang layunin ng system ay alisin ang mainit na hangin mula sa loob ng iyong sasakyan. Binubuo ito ng mga sumusunod na sangkap:

Bahagi 1: Compressor. Ang compressor ay idinisenyo upang mapataas ang presyon sa sistema ng air conditioning at magpalipat-lipat ng nagpapalamig. Ito ay matatagpuan sa harap ng makina at karaniwang hinihimok ng pangunahing drive belt.

Bahagi 2: Capacitor. Ang condenser ay matatagpuan sa harap ng radiator at nagsisilbing alisin ang init mula sa nagpapalamig.

Bahagi 3: Evaporator. Ang evaporator ay matatagpuan sa loob ng dashboard ng kotse at ginagamit upang sumipsip ng init mula sa loob ng sasakyan.

Component 4: Measuring device. Ito ay kilala bilang gauge tube o expansion valve at maaaring matatagpuan sa ilalim ng dashboard o sa ilalim ng hood sa tabi ng fire wall. Ang layunin nito ay baguhin ang presyon sa sistema ng air conditioning mula sa mataas na presyon patungo sa mababang presyon.

Bahagi 5: Mga hose o linya. Binubuo ang mga ito ng tubo ng metal at goma para sa supply ng nagpapalamig.

Bahagi 6: Nagpapalamig. Bilang isang patakaran, ang lahat ng mga modernong sistema ay naglalaman ng R-134A na nagpapalamig. Maaari itong bilhin nang walang reseta sa karamihan ng mga tindahan ng piyesa ng sasakyan. Ang mga lumang kotse ay ginawa gamit ang R-12 na nagpapalamig, na hindi na ginagamit dahil naglalaman ito ng malaking halaga ng mga compound na nakakaubos ng ozone layer. Kung ikaw ay lisensyado at certified, maaari ka pa ring bumili ng isa, bagama't pinipili ng karamihan sa mga tao na i-upgrade ang system na ito sa mas bagong R-134A na nagpapalamig.

Bagama't ito ang mga pangunahing bahagi ng isang air conditioning system, mayroong ilang mga de-koryenteng circuit sa iyong sasakyan na nagbibigay-daan dito upang gumana, pati na rin ang isang dashboard system na naglalaman ng maraming pinto na gumagalaw sa loob ng dashboard, na maaaring makaapekto sa kahusayan. Nasa ibaba ang mga pinakakaraniwang sanhi ng mahinang pagganap ng air conditioning at mga hakbang na maaari mong gawin upang makabalik sa kalsada nang kumportable.

Kapag nagsasagawa ng anumang pagpapanatili sa sistema ng air conditioning, dapat mayroon kang tamang mga tool at maging maingat sa paggamit ng mga ito.

Dahilan 1: Mataas na presyon ng dugo. Ang air conditioning system ay puno ng high pressure na nagpapalamig at maaaring gumana sa higit sa 200 psi, na maaaring maging lubhang mapanganib.

Dahilan 2: Mataas na temperatura. Ang mga bahagi ng AC system ay maaaring umabot ng higit sa 150 degrees Fahrenheit, kaya maging napakaingat kapag nakikipag-ugnayan sa mga bahagi ng system.

Dahilan 3: gumagalaw na bahagi. Dapat mong panoorin ang mga gumagalaw na bahagi sa ilalim ng hood habang tumatakbo ang makina. Ang lahat ng mga item ng damit ay dapat na secure na fastened.

Mga kinakailangang materyal

• A/C Manifold Gauge Set
• Guwantes
• pagpapalamig
• Mga salaming pang-proteksiyon

• Mga pad ng gulong

• Babala: Huwag magdagdag ng kahit ano maliban sa inirerekomendang nagpapalamig sa A/C system.

• Babala: Palaging magsuot ng salaming pangkaligtasan kapag nagseserbisyo ng anumang sistemang may presyon.

• Babala: Huwag kailanman mag-install ng mga pressure gauge habang tumatakbo ang system.

Bahagi 3 ng 9: Pagsusuri sa Pagganap

Hakbang 1: Iparada ang iyong sasakyan sa patag na ibabaw..

Hakbang 2: Mag-install ng mga wheel chock sa paligid ng gulong sa likuran sa gilid ng driver..

Hakbang 3: buksan ang hood.

Hakbang 4: Hanapin ang A/C Compressor.

• Pag-andar: Ang compressor ay ikakabit patungo sa harap ng engine at ita-drive ng engine drive belt. Maaaring kailanganin mo ng flashlight para makita ito. Ito ay isa sa pinakamalaking pulley sa system at may hiwalay na clutch na matatagpuan sa harap ng compressor. Dalawang linya din ang konektado dito. Kung nahihirapan kang hanapin ito, simulan ang makina at patayin ang air conditioner. Ang compressor pulley ay iikot gamit ang sinturon, ngunit dapat mong mapansin na ang harap ng compressor clutch ay nakatigil.
  
  

Hakbang 5: I-on ang AC. I-on ang air conditioner sa sasakyan at tingnan kung naka-engage ang clutch na dating nakatigil.

Hakbang 6. I-on ang fan sa katamtamang antas.. Kung nakatutok ang compressor clutch, bumalik sa loob ng sasakyan at itakda ang bilis ng fan sa medium.

Hakbang 7: Suriin ang temperatura ng hangin. Suriin kung mababa ang temperatura ng hangin na nagmumula sa mga pangunahing lagusan.

Basahin ang mga bahagi sa ibaba upang maunawaan ang iba't ibang kundisyon na maaari mong makita:

• Walang hangin na lumalabas sa mga lagusan
• Hindi gumagana ang compressor clutch
• Gumagalaw ang clutch ngunit hindi malamig ang hangin
• Walang laman ang system sa nagpapalamig
• Mababang nagpapalamig sa sistema

Bahagi 4 ng 9: Hindi lalabas ang hangin sa mga dashboard vent

Kapag nagsasagawa ng paunang pagsusuri, kung ang hangin ay hindi nagmumula sa mga center vent sa dashboard, o kung ang hangin ay nagmumula sa mga maling vent (tulad ng mga bentilasyon sa sahig o windshield vent), mayroon kang problema sa panloob na sistema ng pagkontrol sa klima.

• Ang mga problema sa daloy ng hangin ay maaaring sanhi ng anumang bagay mula sa problema sa motor ng fan hanggang sa mga problema sa kuryente o pagkabigo ng module. Ito ay kailangang masuri nang hiwalay.

Bahagi 5 ng 9: Compressor Clutch ay Hindi Makikipag-ugnayan

Maaaring mabigo ang clutch sa maraming dahilan, ang pinakakaraniwan ay ang mababang antas ng coolant sa system, ngunit maaari rin itong problema sa kuryente.

Dahilan 1: Tensyon. Ang boltahe ay hindi ibinibigay sa clutch kapag ang air conditioner ay naka-on dahil sa isang bukas na circuit sa electrical circuit.

Dahilan 2: Pressure switch. Ang switch ng presyon ng air conditioning ay maaaring masira ang circuit kung ang ilang mga presyon ay hindi natutugunan o kung ang switch ay may sira.

Dahilan 3: problema sa pag-input. Ang mas modernong mga sistema ay kinokontrol ng computer at gumagamit ng iba't ibang mga input, kabilang ang panloob at panlabas na temperatura ng kotse, upang matukoy kung dapat i-on ang compressor.

Tukuyin kung mayroong nagpapalamig sa system.

Hakbang 1: I-off ang makina.

Hakbang 2: I-install ang mga sensor. I-install ang gauge set sa pamamagitan ng paghahanap ng mataas at mababang gilid na quick connector.

• Pag-andar: Ang kanilang lokasyon ay nag-iiba sa iba't ibang sasakyan, ngunit sa karamihan ng mga kaso ay makikita mo ang ibabang bahagi sa passenger side sa engine bay at ang mas mataas na bahagi sa harap. Iba-iba ang laki ng mga fitting kaya hindi ka makakapag-install ng sensor na naka-install pabalik.
  
  

Hakbang 3: Panoorin ang Pressure Gauges.

• Babala: Huwag suriin ang presyon sa pamamagitan ng pagpindot sa fitting upang makita kung lumalabas ang nagpapalamig. Ito ay mapanganib at ang paglabas ng nagpapalamig sa kapaligiran ay ilegal.

• Kung zero ang pagbabasa, mayroon kang malaking leak.

• Kung mayroong presyon ngunit ang pagbabasa ay mas mababa sa 50 psi, ang sistema ay mababa at maaaring kailanganin lamang na i-recharge.

• Kung ang pagbabasa ay higit sa 50 psi at ang compressor ay hindi naka-on, kung gayon ang problema ay nasa compressor o sa electrical system na kailangang masuri.

Part 6 of 9: Clutch engaged pero hindi malamig ang hangin

Hakbang 1: I-off ang makina at i-install ang sensor kit.

Hakbang 2: I-restart ang makina at i-on ang air conditioner..

Hakbang 3: Panoorin ang Iyong Mga Pagbabasa ng Presyon.

• Bagama't iba ang bawat air conditioning system, gusto mong magkaroon ng pressure sa high pressure side na humigit-kumulang 20 psi at sa mababang bahagi ng humigit-kumulang 40 psi.

• Kung ang parehong mataas at mababang gilid ay nasa ibaba ng pagbasang ito, maaaring kailanganin mong magdagdag ng nagpapalamig.

• Kung ang pagbabasa ay napakataas, maaari kang magkaroon ng problema sa pagpasok ng hangin o problema sa condenser airflow.

• Kung ang presyon ay hindi nagbabago sa lahat kapag ang compressor ay naka-on, kung gayon ang compressor ay nabigo o may problema sa aparato ng pagsukat.

Bahagi 7 ng 9: Walang laman ang system

Mga kinakailangang materyal

• Cooling Dye

Kung walang pressure na nakita sa panahon ng pagsubok, ang system ay walang laman at may leak.

• Karamihan sa mga pagtagas ng air conditioning system ay maliit at mahirap hanapin.

• Ang pinaka-epektibong paraan upang maglaman ng pagtagas ay ang paggamit ng nagpapalamig na tina. Available ang mga dye kit sa karamihan ng mga tindahan ng piyesa ng sasakyan.

• Gamit ang mga tagubilin ng tagagawa, i-inject ang dye sa air conditioning system. Ito ay kadalasang ginagawa sa pamamagitan ng low pressure service port.

• Hayaang tumagos ang tina sa sistema.

• Gamit ang kasamang UV light at goggles, susuriin mo ang lahat ng bahagi at hose ng air conditioning system at maghahanap ng mga makinang na materyales.

• Karamihan sa mga tina ay kahel o dilaw.

• Kapag nakakita ka ng leak, ayusin ito kung kinakailangan.

• Kung walang laman ang system, dapat itong ganap na walang laman at ma-recharge.

Bahagi 8 ng 9: Mababa ang System

• Kapag nagdadagdag ng nagpapalamig sa isang sistema, gusto mong gawin ito nang dahan-dahan dahil hindi mo alam kung gaano mo talaga kailangan.

• Kapag ginampanan ng shop ang tungkuling ito, gumagamit sila ng makina na kumukuha ng nagpapalamig palabas ng system, tumitimbang nito, at pagkatapos ay hinahayaan ang technician na idagdag ang eksaktong dami ng nagpapalamig pabalik sa system.

• Karamihan sa mga refrigerant kit na binili sa tindahan ay may sarili nitong charging hose at pressure gauge, na nagbibigay-daan sa iyong magdagdag ng refrigerant.

Hakbang 1: I-off ang makina.

Hakbang 2: Idiskonekta ang lower gauge. Idiskonekta ang gauge set mula sa port sa low pressure side.

• Pag-andarA: Dapat kang mag-charge lamang sa mababang bahagi upang maiwasan ang pinsala.

Hakbang 3: I-install ang charging kit. I-install ang charging kit sa koneksyon sa mababang boltahe na bahagi ng AC system.

Hakbang 4: I-on ang makina. I-on ang makina at air conditioner.

Hakbang 5: Magmasid. Panoorin ang gauge sa kit at simulan ang pagdaragdag ng nagpapalamig, ito man ay isang button o trigger sa kit.

• Pag-andar: Magdagdag ng nagpapalamig sa maliliit na pagtaas, tinitingnan ang sukat ng singil sa pagitan ng mga aplikasyon.

Hakbang 6: Abutin ang Iyong Ninanais na Presyon. Itigil ang pagdaragdag kapag ang gauge ay patuloy na nasa berdeng sona, na karaniwang nasa pagitan ng 35-45 psi. Hayaang magpatuloy ang system at suriin ang temperatura ng hangin na umaalis sa mga lagusan ng panel ng instrumento, siguraduhing malamig ito.

Hakbang 7: Idiskonekta ang charging hose.

Napuno mo ang sistema ng nagpapalamig. Siguraduhing hindi ka mag-overcharge sa system, dahil ang labis na nagpapalamig ay kasing masama, kung hindi man mas masahol pa, kaysa sa masyadong maliit.

Part 9 of 9: Hindi pa rin gumagana ang aircon

• Kung hindi pa rin gumagana nang maayos ang air conditioner, kailangan ng karagdagang pagsusuri.

• BabalaA: Dapat ay mayroon kang espesyal na lisensya para legal na serbisyo ang air conditioning system.

Ang sistemang ito ay maaaring maging lubhang kumplikado at maraming iba pang mga tool at mga manual sa pag-aayos ay kinakailangan upang maayos na masuri ang karamihan sa mga sasakyan. Kung ang pagsunod sa mga hakbang na ito ay hindi nagresulta sa malamig na hangin na lumalabas sa mga lagusan, o kung hindi ka kumportable sa paggawa ng trabaho, kakailanganin mong humingi ng tulong sa isang sertipikadong mekaniko na may mga kasangkapan at kaalaman sa pag-inspeksyon ng iyong air conditioning system.