Paano Mag-diagnose ng Fluid Leak

Ilang bagay ang mas masahol pa kaysa sa paglalakad sa isang garahe at makakita ng puddle ng hindi kilalang likido sa ilalim ng iyong sasakyan. Ang pagtagas ng likido ay hindi karaniwan at ito ay isang senyales lamang ng pagkasira habang tumatanda ang sasakyan. Ang mga pagtagas ay maaaring mula sa isang lubhang mapanganib na pagtagas ng gas hanggang sa higit pang istorbo kaysa sa tunay na panganib, pagtagas ng likido sa windshield wiper o simpleng tubig na nagmumula sa isang air conditioner drain.

Ang wastong pagkilala sa tumagas na likido ay susi, dahil ang ilang likidong pagtagas ay maaaring mapanganib at magdulot ng malubhang pinsala sa makina o iba pang mahahalagang bahagi. Dagdag pa, ang wastong pagtukoy sa likido ay makakatulong sa iyo na makita ang maliliit na problema bago sila maging isang malaking bayarin sa pag-aayos.

Narito ang ilan sa mga pinakakaraniwang pagtagas na nangyayari sa mga kotse at kung paano matukoy ang mga ito:

Bahagi 1 ng 1 Paano Makakita ng Fluid Leak

Hakbang 1: Subukang tukuyin kung saan nanggagaling ang pagtagas. Karamihan sa mga likido ng sasakyan ay may tiyak na kulay, amoy, o lagkit.

Ang pagkilala sa likido ay maaaring makatulong na paliitin ang bilog at sa huli ay matukoy kung saan nanggagaling ang pagtagas. Maglagay ng puting papel o karton sa ilalim ng kotse kung saan sa tingin mo ay nagmumula ang pagtagas upang masuri mo ang likido.

Narito ang ilan sa mga karaniwang likido na tumutulo mula sa isang kotse:

Coolant o antifreeze: Ang likidong ito ay madalas na kulay neon na maberde, maaari rin itong kulay rosas o maliwanag na kahel. Ito ay may malagkit, magaan, malapot na pakiramdam. Ang coolant ay isa sa mga pinakakaraniwang pagtagas ng sasakyan. Ang isang malubhang pagtagas ay dapat ayusin sa lalong madaling panahon. Ang pagtagas ng coolant ay maaaring maging sanhi ng sobrang init ng makina dahil nakakatulong ito sa pag-regulate ng temperatura ng engine. Suriin kung may tumutulo sa lalong madaling panahon.

Suriin ang radiator, water pump, engine core plugs, heater hose, at radiator hose kung may mga tagas.

Ang antas ng coolant ay dapat suriin sa isang malamig na makina. Dapat ipakita ng tangke ng pagpapalawak ng coolant ang antas ng coolant. Kung ang antas ng likido ay hindi umabot sa buong linya, maaaring may tumagas.

Huwag kailanman magdagdag ng malinis na tubig sa system, gumamit ng 50/50 na halo ng distilled water at antifreeze. Huwag magdagdag ng coolant sa isang mainit na makina. Hayaang lumamig muna ang makina.

grasa: Ang pagtagas ng langis ay isa pang karaniwang pagtagas ng likido. Kung ang puddle na nakita mo sa sahig ng garahe ay langis, dapat mong ipasuri at ayusin ang iyong sasakyan sa lalong madaling panahon. Ang pagtagas ng langis ay maaaring magdulot ng matinding pinsala sa makina kung ang lahat ng langis ay tumagas sa labas ng makina.

Ang lumang langis ay itim o madilim na kayumanggi, at ang bagong langis ay madilaw-dilaw na kayumanggi. Ang langis ay amoy langis at may malapot na lagkit. Mayroong ilang mga bahagi ng makina na maaaring maging sanhi ng pagtagas ng langis. Sa karamihan ng mga kaso, dapat suriin at ayusin ng isang propesyonal na mekaniko ang system.

Narito ang ilang bahagi na maaaring humantong sa pagtagas ng langis: isang hindi wastong pagkakabit ng oil filter o leaking seal, isang maluwag na plug ng oil pan, at isang sira o tumutulo na gasket ng langis.

Suriin ang antas ng langis ng kotse sa pamamagitan ng paghila sa dipstick (madalas na dilaw ang hawakan) at punasan ito ng tuwalya. Ipasok muli ang dipstick sa oil reservoir at hilahin itong muli. Ang dipstick ay dapat may itaas at mas mababang mga marka, at ang antas ng langis ay dapat nasa pagitan ng mga ito. Kung ito ay nasa ibaba ng mas mababang marka, dapat suriin ang sistema, dahil may mataas na posibilidad ng pagtagas.

gasolina: Kung ang puddle sa iyong garahe ay amoy gasolina, dapat mong ipasuri at ayusin ang iyong sasakyan sa lalong madaling panahon. Maaaring mapanganib ang pagtagas ng gasolina. Bagama't may ilang bahagi na maaaring humantong sa pagtagas ng gasolina, ang pinakakaraniwang problema ay ang pagtagas ng tangke ng gas. Kung ang puddle ay malapit sa likod ng kotse, ito ay halos palaging problema sa tangke ng gas.

Kung ang puddle ay mas malapit sa harap ng kotse, maaaring ito ay isang problema sa isang filter ng gasolina, isang tumutulo na fuel injector, isang pagtagas sa linya ng gasolina, o kahit isang bagay na kasing simple ng isang nawawalang takip ng gas ay maaaring maging sanhi ng isang malakas na amoy ng gasolina. . Hindi alintana kung saan nagmula ang pagtagas, ang sasakyan ay dapat ayusin sa lalong madaling panahon. Huwag magmaneho ng sasakyan hangga't hindi natagpuan ang tumagas at naayos.

Preno fluid: Karaniwang bihira ang pagtagas ng brake fluid ngunit nangyayari. Maghanap ng isang malinaw o madilaw na kayumangging likido. Ito ay magiging mamantika sa pagpindot, ngunit mas manipis kaysa sa mantikilya. Kung makakita ka ng puddle ng brake fluid, huwag magmaneho. Ipasuri at ipaayos kaagad ang sasakyan. I-tow ito kung kinakailangan, dahil hindi ito ligtas na magmaneho.

Ang kakulangan ng brake fluid dahil sa pagtagas ay maaaring humantong sa pagkabigo ng preno, dahil ang sistema ng preno ay gumagana sa haydroliko na presyon, at kung may kakulangan ng likido, maaaring mabigo ang sistema ng preno.

Suriin ang master cylinder reservoir. Karaniwan itong matatagpuan sa tabi ng firewall sa likuran ng engine bay. Kung hindi mo ito mahanap, mangyaring sumangguni sa manwal ng gumagamit. Ang mga bagong sasakyan ay karaniwang may translucent reservoir na may "full" mark sa reservoir. Ang mga lumang kotse ay may metal na reservoir na may takip na inilalagay sa lugar ng isang spring clip. Suriin ang dami ng brake fluid sa reservoir.

Kung ito ay napakababa, malaki ang posibilidad na ito ay tumutulo. Ang sistema ng preno ay dapat suriin at ayusin kaagad. Kung minsan ang mga linya ng preno ay naaagnas at napuputol, na nawawala ang brake fluid.

Transmission fluid: Ang awtomatikong transmission fluid ay nagiging dark red o brownish habang tumatanda ito at light red o pinkish kapag bago. Ang ilang mga bagong uri ng likido ay mapusyaw na kayumanggi ang kulay. Ito ay makapal at medyo tulad ng mantikilya. Ang pagtagas ng transmission fluid ay karaniwang nag-iiwan ng puddle sa harap o gitna ng sasakyan. Ang pagtagas ng transmission fluid ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa transmission.

Ang transmission fluid ay hindi lamang nagpapadulas sa mga bahagi ng paghahatid, nakakatulong din ito sa pag-alis ng init. Ang masyadong maliit na transmission fluid ay maaaring magdulot ng sobrang init, chafing, at kalaunan ay pagkabigo ng transmission. Ang pagtagas ng transmission ay maaaring magresulta sa isang napakamahal na pag-aayos kung hindi mabilis na maayos. Ipasuri at ipaayos kaagad ang sasakyan.

Maaari mong suriin ang antas ng transmission fluid sa pamamagitan ng paghila sa transmission fluid dipstick. Kung hindi ka sigurado sa lokasyon nito, mangyaring sumangguni sa manwal ng gumagamit. Bago suriin ang antas ng transmission fluid, dapat magpainit ang makina.

Hilahin ang dipstick at punasan ito ng basahan. Ipasok muli ang dipstick at pagkatapos ay hilahin ito pabalik. Dapat mayroong isang buong linya sa dipstick. Kung ang antas ng likido ay mas mababa sa buong linya, maaaring may tumagas.

Ang ilang mga sasakyan ay walang karaniwang dipstick at maaaring kailanganing suriin sa pamamagitan ng fill plug sa transmission.

• Babala: Suriin ang kulay at pakiramdam ng transmission fluid. Dapat itong maging malinaw at may pinkish tint. Kung ito ay kayumanggi o itim at mukhang may mga particle sa loob nito, dapat suriin ang paghahatid para sa mga posibleng problema.

Ang likido ng wiper: Ang likido ng wiper ay asul, berde o kung minsan ay orange, ngunit kadalasan ito ay asul. Ito ay mukhang tubig at pakiramdam dahil ito ay karaniwang tubig na may kaunting ammonia na idinagdag upang mapabuti ang lakas ng paglilinis nito sa gastos ng ilang kulay.

May lalabas na puddle ng windshield wiper fluid malapit sa harap ng kotse. Ang tumagas na windshield wiper fluid ay malamang na hindi nagbabanta sa buhay, ngunit maaari itong nakakainis. Suriin ang mga linya ng reservoir at wiper kung may mga tagas. Ang sistema ay dapat ayusin sa isang napapanahong paraan, ang pagmamaneho na may maruming windshield ay maaaring mapanganib.

Power steering fluid: Tulad ng brake system, ang power steering system ay hydraulically dependent at ang tamang fluid level ay napakahalaga. Ang mababang antas ng power steering fluid ay magpapahirap sa sasakyan at maaaring makapinsala sa mga bahagi.

Ang power steering fluid ay pula o murang kayumanggi kapag bago at nagdidilim habang tumatanda. Ito ay may magaan na kapal. Kung makakita ka ng pula, kayumanggi, o itim na mantsa sa sahig ng iyong garahe at napansin mo na ang iyong sasakyan ay mahirap imaneho o gumagawa ng pagsipol kapag lumiliko, dapat mong suriin at ayusin kaagad ang iyong sasakyan upang maiwasan ang pagkasira ng mga bahagi ng power steering. .

Hanapin ang power steering fluid reservoir, na karaniwang matatagpuan sa tabi ng power steering pump, dapat itong malinaw na minarkahan sa takip. Maaaring mag-iba ang lokasyon, kaya tingnan ang iyong user manual kung hindi mo ito mahanap.

Ang tangke ay maaaring gawin ng translucent na plastik, na magpapahintulot sa iyo na makita ang antas ng likido sa tangke. Ang ibang mga sasakyan ay maaaring may dipstick na nakapaloob sa takip ng reservoir. Suriin ang antas ng likido ayon sa mga tagubilin ng tagagawa, ang ilang mga sasakyan ay nangangailangan ng mainit na makina habang ang iba ay mas gusto ang malamig na makina. Kung mababa ang antas ng likido, maaaring ito ay dahil sa pagtagas.

tubig: Ito ang pinakamagandang uri ng puddle na makikita mo sa sahig ng garahe. Karaniwang nag-iipon ang tubig sa sahig ng garahe dahil naka-on ang air conditioner at nabuo ang condensation sa condenser. Ito ay normal at hindi dapat maging problema.

Hakbang 2: Lutasin ang problema. Ang katotohanan ay ang karamihan sa mga pagtagas ng likido ay dapat harapin ng isang propesyonal na mekaniko. Karamihan sa mga pagtagas ay dahil sa isang problema sa isang nabigong bahagi o seal at maaaring mangailangan ng mga espesyal na pamamaraan ng diagnostic na matutulungan ka ng mekaniko.

Sa maraming modernong sasakyan, may babalang ilaw kapag mababa ang antas ng ilang likido, na sa ilang mga kaso ay maaaring magpahiwatig ng pagtagas. Karaniwan ang mga ilaw ng babala ng langis, coolant, at washer fluid. Kung ang alinman sa mga ilaw na ito ay bumukas, dapat mong suriin ang mga antas at mag-top up. Bagama't normal ang pagtagas ng fluid ng washer, kung madalas bumukas ang ilaw ng babala ng langis o coolant, dapat mong suriin ang system para sa mga problema.

Kung tiwala ka na ginagawa mo ang iyong sasakyan, dapat mong ayusin ang pagtagas sa lalong madaling panahon. Kung hindi ka kumportableng magtrabaho sa iyong sasakyan o wala ka lang oras, ang aming mobile mechanics ay malugod na pumunta sa iyong bahay o lugar ng negosyo upang suriin at ayusin ang isang tumagas na likido.

Tandaan na huwag sumakay sa likod ng gulong ng kotse kung hindi ka sigurado sa kaligtasan ng pagmamaneho, halimbawa dahil sa pagtagas ng gasolina o mga problema sa preno. Kung hindi ka sigurado, huwag magmaneho para sa mga kadahilanang pangkaligtasan. Hilingin sa isang kwalipikadong mekaniko, tulad ng mula sa AvtoTachki.com, na pumunta at i-diagnose ang pagtagas para sa iyo.