Paano makarating sa serbisyo kung ang mga wiper ay biglang nabasag sa ulan
nilalaman
Ang creative team ng Elon Musk ay kamakailan ay nakabuo ng isang rebolusyonaryong pagbabago sa negosyo ng janitor sa isang kotse. Nag-imbento siya ng bagong paraan ng non-contact na paglilinis ng mga bintana ng sasakyan. Upang gawin ito, ang mga mini-rail ay inilalagay sa itaas at sa ibaba ng windshield ng isang kotse, kung saan ang isang pinagmumulan ng electromagnetic radiation ay napakabilis na dumadaloy sa isang pahalang na eroplano. Nang hindi nahawakan ang baso, kahit na sa malakas na buhos ng ulan, nagawa niyang iwanan itong walang tubig. Ngunit habang ang inobasyong ito ay tumatagal sa bulto ng fleet ng kotse sa mundo, kailangang tiisin ng mga motorista ang mga lumang wiper, na malamang na mabigo. Ano ang dapat gawin ng driver kung nangyari ito sa kalsada na malayo sa istasyon ng serbisyo o sa bahay at sa panahon ng ulan?
Ano ang gagawin kung masira ang mga wiper ng kotse sa ulan
Ang pinaka-makatwirang payo, na nagmumungkahi na tumabi sa gilid ng kalsada at hintayin ang masamang panahon, ay tahasan na tinatanggihan ng karamihan sa mga tsuper, dahil ang malinaw na pag-asam ng pag-aaksaya ng oras ay tila mas trahedya kaysa sa hindi malinaw na posibilidad na maaksidente.
Paano makarating sa isang serbisyo ng kotse nang walang mga wiper: mga hack sa buhay mula sa mga may karanasang driver
Kung ang ibig sabihin ng karanasan sa pagmamaneho ay hindi ang kawalan ng kakayahang tumama sa kalsada na may sira o humihingal na janitor, ngunit ang kakayahang makalabas sa mga hindi pangkaraniwang sitwasyon, kung gayon ang mga naturang driver ay talagang may mayaman na karanasan.
Ang pinakasikat na life hack na makakapagpagaan sa kapalaran ng isang driver na naabutan ng ulan kasama ang isang janitor na nabigo sa harap ng kanyang mga mata ay ang pagtali ng mga lubid sa kanya, ang isa ay lumilipad sa kaliwang bintana, at ang pangalawa sa kanan. . Ang halili na paghila sa mga lubid ay nagpapakilos sa talim ng wiper, na, bagama't napakabagal at walang katiyakan, gayunpaman ay nagsisimulang matupad ang mga tungkulin nito. Malinaw na ang sistemang ito ay mas maginhawang gamitin kapag ang isang pasahero ay nakaupo sa tabi ng driver at ginagawa ang mga manipulasyong ito. Ngunit kung minsan ang driver mismo ang gumagawa ng gayong mga trick. Kailangan niyang magmaneho nang napakabagal. Bilang karagdagan, dapat itong bigyang-diin na ang life hack na ito ay dapat gamitin palayo sa pulisya ng trapiko. Hindi niya opisyal na tinatanggap ang gayong mga pagbabago, bagaman kung minsan ay maaari siyang mapunta sa isang sitwasyon tulad ng isang tao, iyon ay, pipilitin niya siyang tumigil, ngunit hindi siya pagmumultahin.
Ang isang medyo epektibong paraan upang harapin ang ulan kapag ang mga wiper ay hindi gumagana ay isinasaalang-alang patong ng langis ng windshield, na lumilikha ng isang transparent na water-repellent na pelikula na pinipilit na alisin ang mga patak ng ulan mula sa salamin.
Iminumungkahi ng ilan na gumamit ng spray na nagpoprotekta sa mga sapatos mula sa pagkabasa para sa layuning ito. Gumagawa din ito ng water-repellent film sa salamin. Ngunit kahit na ipinapalagay natin na maraming mga driver ang patuloy na nagdadala ng naturang spray sa kanila, ang kinakailangan na gumamit ng ganitong paraan lamang sa bilis na hindi bababa sa 60 km / h (kung hindi man ito ay hindi epektibo) ay malinaw na mapanganib sa masamang panahon.
Mas maaasahang paraan ng pang-industriyang produksyon mula sa linyang Anti-Rain. Pangunahing ginagamit din nila ang prinsipyo ng paglikha ng isang water-repellent film sa salamin. At, bilang ebidensya ng mga pagsusuri ng mga motorista, ang mga pag-aari na ito ay direktang nakasalalay sa halaga ng produkto. Karamihan sa mga murang "anti-ulan" ay gumagana, tulad ng spray ng proteksyon ng sapatos na inilarawan sa itaas, kapag ang kotse ay umabot sa isang disenteng bilis. Ang mga mamahaling produkto ng pagmamay-ari ay madalas, sa katunayan, ay may binibigkas na mga katangian upang alisin ang mga patak ng ulan mula sa mga bintana at sa parehong oras ay maaaring mapanatili ang kanilang pagganap sa loob ng anim na buwan.
Ang ilang mga driver na may mahabang karanasan sa pagmamaneho ay nagsasabi na ang tabako ay nakakatulong nang mabuti sa ulan at kapag ang mga wiper ay hindi gumagana. Pinapabasa umano nito ang ibabaw ng salamin na nagiging sanhi ng paglalabo ng mga patak ng ulan at hindi nakakasagabal sa view ng kalsada.
Paano ayusin ang mga wiper sa lugar
Kadalasan, ang mga wiper ng windshield ay natutulog sa pamamagitan ng isang rotary nut na nagse-secure sa kanila. Sa taglamig, ito ay nagyeyelo, at sa isang mas mainit na panahon, ang pagkakaroon ng mga dumi ay naka-jam dito. Minsan, sa kabaligtaran, ito ay humina, na madaling maalis gamit ang isang wrench.
Bilang karagdagan, ang hindi pagkilos ng janitor ay maaaring humantong sa:
- Tinatangay ng hangin ang fuse na nagpoprotekta sa wiper motor. Ito ay kasama ang kapalit nito na ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula ng paghahanap at pag-aalis ng sanhi ng hindi pagkilos ng mga wipers. Maaari mong malaman kung saan matatagpuan ang fuse na ito sa isang partikular na kotse sa manual ng pagtuturo nito.
- Paglabag sa integridad ng mga kable at mga contact. Maaaring masira ang mga kable at mag-oxidize ang mga contact, na isa rin sa mga pinakakaraniwang dahilan para huminto sa paggana ang mga wiper ng windshield. Ang ganitong paglabag ay maaari ding mabilis na maalis sa kalsada.
- Maling wiper control unit. Sa steering switch ng wipers, ang mga contact ay madalas na na-oxidized, na maaaring alisin sa mga kondisyon ng "field". Ngunit kung minsan ang buong control unit ay kailangang palitan, na nangangailangan ng bagong unit.
Kung ang mga contact sa switch ng wiper ay na-oxidized, ang problema ay madaling malutas - Pagkasira ng wiper motor, na nagpapatigil sa buong sistema ng wiper. Kung mayroong isang boltahe na katumbas ng boltahe ng baterya sa mga konektor ng motor na de koryente, kung gayon ang motor ay alinman sa mga pagod na brush, na, kung magagamit ang mga ekstrang, ay medyo madaling palitan, o ang paikot-ikot ay nasunog, na nangangailangan ng pagpapalit ng buong de-koryenteng motor sa mga nakatigil na kondisyon.Kahit na ang puso ng windshield wiper system - ang motor ay maaaring ayusin sa kalsada gamit ang mga ekstrang brush
- Malfunction ng trapezoid, na binubuo ng mga levers at rods na nagpapadala ng paggalaw mula sa wiper motor hanggang sa mga leashes nito. Ito ang mga leashes na kadalasang nabigo. Hindi sila maaaring ayusin, maaari lamang silang palitan.
Ano ang hindi dapat gawin at bakit
Kung mayroon kang mga kasanayan sa pag-aayos ng kotse, mga tool at ilang mga ekstrang bahagi, maaari kang gumawa ng anumang mga pagtatangka upang buhayin ang "patay" na mga wiper. Ang tanging bagay na hindi dapat gawin ayon sa kategorya ay ang pagmamaneho na may sirang windshield wiper sa ulan o niyebe. Ayon sa mga regulasyong pang-administratibo, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay may karapatan sa ganitong sitwasyon na hilingin sa nagmamaneho ng sasakyan na agad na huminto sa paggalaw. Ang pagkabigong sumunod sa kinakailangang ito (ayon sa Artikulo 17.7 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation) ay puno ng mga parusa sa halagang 1 hanggang 1,5 libong rubles.
Mga hakbang sa pag-iwas upang mapataas ang buhay ng mga wiper ng windshield
Upang mapakinabangan ang buhay ng iyong mga wiper ng windshield, huwag:
- i-on ang mga ito gamit ang tuyo at maruming salamin;
- gumamit ng maling inayos na washer;
- iwanan ang mga brush sa isang posisyon sa loob ng mahabang panahon;
- i-on ang mga wiper, sa kabila ng pagyeyelo ng mga brush sa salamin;
- malinis na nagyeyelong baso;
- hayaang makapasok ang langis sa goma ng mga brush.
Bilang karagdagan, para sa pag-iwas ito ay kapaki-pakinabang:
- sistematikong linisin ang mga rubber band ng mga brush at windshield mula sa grasa at dumi;
- linggu-linggo, habang nakataas ang mga brush, i-on ang mga wiper sa loob ng ilang minuto upang linisin ng sarili ang kolektor ng de-koryenteng motor;
- kapag ang kotse ay naka-park ng mahabang panahon, itaas ang mga braso ng wiper sa itaas ng salamin ng 5–20 mm sa pamamagitan ng paglalagay ng mga kahon ng posporo o takip ng bote sa ilalim ng mga ito upang maalis ang pagkakadikit ng rubber tape sa salamin;
- bumuo ng ugali sa taglamig upang palayain ang mga brush mula sa yelo nang manu-mano lamang, i-on ang mga wiper lamang kapag may ganap na kawalan ng yelo sa kanila at sa salamin.
Mga review at tip mula sa mga driver
Subukan ang pagwiwisik ng tabako mula sa isang punit na sigarilyo sa iyong windshield at kuskusin ito ng hindi mamantika na basahan. Ang ibabaw ng windshield ay magiging basa, ang mga droplet na nakakasagabal sa view ay kumakalat, ang layer ng tubig sa windshield ay magiging tuluy-tuloy at hindi makakasagabal sa view.
Mula sa personal na karanasan. Para sa higit sa 30 taon ng operasyon, ang kotse ay nakuha din sa mga katulad na sitwasyon. Ang tabako, sa katunayan, ay nakatulong, ngunit sa hindi masyadong malakas na ulan. Sa mga "brand", ang Prima at Belomor-Kanal ay napatunayang napakahusay noong panahong iyon, sila ay masigla. Kaya maaari mong kunin ito bilang isang biro o sundin ang payo (ito ay para sa mga hindi naninigarilyo) sa tabi ng mga piyus para sa pagmamaneho ng mga wiper at ang washer pump, magtapon ng isang pakete ng mas murang sigarilyo - tutulungan ka nilang makarating sa istasyon ng serbisyo nasa kalsada.
Ang pagmamaneho nang walang wiper ay isang bangungot, lalo na kung umuulan nang madalas. Bagaman madalas itong nangyayari sa akin, kung ang pag-ulan ay katamtaman, pagkatapos ay sa bilis na 100 kilometro bawat oras, ang mga patak mismo ay gumulong sa salamin at ang salamin ay nananatiling malinis. Sa ganitong mga kaso, pinapatay ko pa ang mga wiper at nagmamaneho nang wala ang mga ito. Ngunit hindi ito palaging nangyayari. Ganito.
Ang tanging bagay na nasa isip ay upang i-on ang kalan sa salamin sa maximum, sa isang mahinang ulan maaari itong matuyo.
Kung gumagana ang motor, ngunit ang mga wiper ay hindi pumunta, pagkatapos ay alisin mo ang takip sa base ng wiper drive, higpitan ang nut doon at ang mga wiper ay gumana muli. Marahil ay mayroong isang bahagyang naiibang mekanismo, halimbawa, isang nut mula sa ibaba, ngunit anuman ang maaaring sabihin ng isa, naroroon ito at na-unscrew lang ito, at lumiliko na ang axis ay umiikot, ngunit ang base ng wiper ay dumulas, dahil doon ay walang malakas na koneksyon.
Video: kung ang mga wiper ay hindi gumagana sa ulan
Siyempre, kapag ang mga wiper ay hindi gumagana sa panahon ng ulan, ito ay mas maingat na maghintay sa masamang panahon. Ngunit hindi lahat ng mga driver ay may oras o pagnanais para dito. Ang ilang mga life hack o mabilis na paraan ng pag-troubleshoot ay nakakatulong sa paglutas ng problema sa isang antas o iba pa. Ngunit ang isang bagay ay nananatiling hindi nababago: ipinagbabawal na magmaneho na may mga idle na windshield wiper sa ulan o niyebe!
