Gaano katagal ang pangunahing relay (computer/fuel system)?

Ang host computer relay ay responsable para sa pagbibigay ng kuryente sa powertrain control module (PCM). Ang PCM ay ang pangunahing computer na kumokontrol sa pagpapatakbo ng engine, transmission, emission control system, starting system at charging system. Ang ibang mga sistemang hindi direktang nauugnay sa mga emisyon ay kumokontrol sa PCM sa iba't ibang antas.

Kapag nagsimulang mabigo ang PCM relay, maraming sintomas ang posible.

1. Pana-panahong hindi nag-i-scroll o nagsisimula.

Ang relay ay maaaring mabigo nang paulit-ulit. Lumilikha ito ng mga kondisyon kung saan maaaring umikot ang makina ngunit hindi magsimula. Maaari rin nitong pigilan ang pag-start ng makina. Ang PCM ay walang kapangyarihan na magbigay ng kuryente sa fuel injection system at sa ignition system, na nagreresulta sa kawalan ng kakayahang magsimula. Ang natitirang oras ng engine ay nagsisimula at tumatakbo nang normal. Ang pinakakaraniwang sanhi ng intermittent relay failure ay isang bukas na circuit sa loob ng relay mismo, kadalasan dahil sa mga bukas na solder joints.

2. Ang makina ay hindi mag-crank o hindi magsisimula sa lahat

Kapag ang PCM relay ay ganap na nabigo, ang makina ay hindi magsisimula o hindi magsisimula sa lahat. Gayunpaman, hindi lamang ang PCM ang posibleng dahilan para sa kakulangan ng startup/startup. Tanging isang sinanay na technician, tulad ng sa AvtoTachki, ang makakapagtukoy kung ano ang tunay na dahilan.

Ang isang maling PCM relay ay hahadlang sa pag-on ng PCM. Kapag nangyari ito, hindi magagawang makipag-ugnayan ng PCM sa anumang diagnostic scanner. Para sa technician, ang kakulangan ng komunikasyon sa PCM ay nagpapalubha sa diagnosis.

Kung nabigo ang relay, dapat itong palitan.