Gaano katagal ang mga suspension spring?

Karamihan sa mga modernong kotse ay may mga shock absorber sa likuran at spring/strut assemblies sa harap. Parehong gumagana ang mga struts at shocks, at ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng dalawang setup ay ang pagkakaroon ng suspension springs sa harap...

Karamihan sa mga modernong kotse ay may mga shock absorber sa likuran at spring/strut assemblies sa harap. Parehong gumagana ang parehong mga struts at shocks, at ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng dalawang setup ay ang pagkakaroon ng mga suspension spring sa harap (tandaan na ang ilang mga kotse ay may mga suspension spring sa likuran).

Ang mga suspension spring ay ginawa mula sa helical steel at kadalasang pinipintura upang labanan ang kalawang at pagkasira. Napakalakas ng mga ito (dapat sapat na malakas upang suportahan ang bigat ng harap ng kotse at ng makina habang nagmamaneho). Ang iyong suspension spring ay gumagana sa lahat ng oras. Nakaka-stress sila kapag nagmamaneho ka, ngunit kailangan din nilang suportahan ang bigat kapag naka-park ang sasakyan.

Sa paglipas ng panahon, ang suspension spring ay magsisimulang lumubog nang kaunti at maaaring mawala ang ilan sa kanilang "springiness". Gayunpaman, ang tahasang pagkabigo ay napakabihirang at karamihan sa mga driver ay makakahanap ng kanilang mga bukal na tatagal sa buhay ng kotse. Sa paggawa nito, maaari silang masira, lalo na sa kaganapan ng isang aksidente, o kung ang isa pang bahagi ng suspensyon ay nabigo, na nagdudulot ng cascade effect na nakakasira sa spring. Maaari din silang masira ng kalawang at kaagnasan kung ang pintura ay nasira, na naglalantad sa base metal sa mga elemento.

Bagama't napakabihirang mga breakdown at malaki ang posibilidad na hindi mo na kakailanganing palitan ang mga suspension spring, ang pag-alam ng ilang senyales ng isang potensyal na problema ay maaaring maging kapaki-pakinabang. Kung mabigo ang spring, maaaring masira ang iyong suspensyon (ang strut ay mai-load nang malaki kaysa sa kung saan ito idinisenyo).

• Tumagilid ang sasakyan sa isang tabi
• Halatang sira ang coil spring
• Ang tagsibol ay nagpapakita ng kalawang o pagsusuot.
• Mas masama ang kalidad ng pagsakay kaysa karaniwan (maaaring magpahiwatig din ng masamang pagkabigla/strut)

Kung pinaghihinalaan mo na ang isa sa mga suspension spring ng iyong sasakyan ay nabigo o malapit nang masira, ang isang sertipikadong mekaniko ay maaaring makatulong na suriin ang buong suspensyon at palitan ang nabigong suspension spring kung kinakailangan.