Gaano katagal ka makakapagmamaneho pagkatapos ng ilaw ng lampara ng langis

Kahit na sa mga kondisyon ng regular na pagpapanatili ng kotse, ang may-ari nito ay maaaring makita ang kanyang sarili sa isang sitwasyon kung saan ang isang mababang lampara ng presyon ng langis ay nag-iilaw lamang 500 km pagkatapos umalis sa istasyon ng serbisyo. Ang ilang mga driver ay agad na pumupunta upang bumili ng langis at mag-top up, habang ang iba ay pupunta sa istasyon ng serbisyo. May iba pa na patuloy na nagmamaneho. Aling solusyon ang tama sa kasong ito?

Dilaw o pula

Kapag bumaba ang antas ng langis, ang ilaw ng babala sa panel ng instrumento ay maaaring maging dilaw o pula. Gayunpaman, hindi alam ng lahat kung ano mismo ang ibig sabihin ng bawat isa sa kanila. Ang dilaw ay nagpapahiwatig ng pagbaba sa antas ng 1 litro, at ang pula ay nagpapahiwatig ng pagbaba nito sa isang kritikal na antas (o iba pang pinsala). Ang mga sensor ng dalawang alarma ay gumagana nang hiwalay sa isa't isa.

Ang mga engine ng gasolina ay karaniwang nangangailangan ng mas kaunting langis kaysa sa mga diesel engine, at kung ang may-ari ng kotse ay hinihimok ito nang mahinahon, nang walang biglaang pagbilis at mabibigat na karga, ang dilaw na ilaw ay maaaring hindi lumiwanag kahit na pagkatapos ng 10 km.

Dilaw na senyas

Kung ang dilaw na ilaw sa sensor ay nakabukas, hindi ito kritikal para sa makina. Ang mga bahagi ng alitan ng engine ay sapat na protektado, ngunit kung maaari, magdagdag ng langis ay hindi masyadong marami. Sa sandaling mahulog ito sa ibaba ng kritikal na antas, ang lampara ay magiging pula at hindi ito dapat balewalain.

Pulang signal

Kung ang sensor ay nagpapakita ng pula, ang antas ng langis ay mas mababa na sa minimum. Pagkatapos ay mga problema sa pagsisimula ng makina. Na nangangahulugan lamang ng isang bagay - ang "langis" na kagutuman ay magsisimula sa lalong madaling panahon, na lubhang nakakapinsala sa yunit mismo. Sa matinding mga kaso, maaari kang magmaneho ng halos 200 km, pagkatapos nito kailangan mong magdagdag ng likido.

Gayunpaman, pinakamahusay na ihinto ang kotse at humingi ng tulong, dahil ang isang pulang ilaw ay maaaring magpahiwatig ng mga problema maliban sa isang matalim na pagbagsak sa antas. Kasama rito, halimbawa, ang pinsala sa pump ng langis o iba pang sanhi ng pagbaba ng presyon. Ang pagpapatakbo ng hindi sapat na langis ay tiyak na makakasira sa makina, kaya pinakamahusay na i-off ito.