Paano magdagdag ng coolant ng kotse

Ang coolant, na kilala rin bilang antifreeze, ay dapat na panatilihin sa isang tiyak na antas upang maiwasan ang overheating at pinsala sa makina ng kotse.

Ang coolant, na kilala rin bilang antifreeze, ay mahalaga sa kalusugan ng makina ng iyong sasakyan. Ang sistema ng paglamig ay responsable para sa paglilipat ng init na nabuo sa makina sa panahon ng pagkasunog sa atmospera. Ang coolant, na may halong tubig, kadalasan sa isang 50/50 ratio, ay umiikot sa makina, sumisipsip ng init, at dumadaloy sa radiator sa pamamagitan ng water pump at mga cooling passage upang alisin ang init. Ang mababang antas ng coolant ay maaaring magdulot ng labis na pag-init ng makina kaysa sa inaasahan, at maging ng sobrang init, na maaaring makapinsala sa makina.

Bahagi 1 ng 1: Pagsusuri at pag-topping sa coolant

Mga kinakailangang materyal

• Coolant
• Distilled water
• Funnel - hindi kinakailangan ngunit pinipigilan ang pagbuhos ng coolant

• basahan

• Pag-andar: Siguraduhing gamitin ang coolant na inaprubahan para sa iyong sasakyan, hindi ang coolant na inaprubahan para sa lahat ng sasakyan. Minsan ang mga pagkakaiba sa kimika ng coolant ay maaaring maging sanhi ng "gel up" ng coolant at makabara sa mas maliliit na daanan ng coolant sa sistema ng paglamig. Gayundin, bumili ng purong coolant, hindi "pre-mixed" 50/50 na bersyon. Halos pare-pareho lang ang babayaran mo para sa 50% na tubig!!

Hakbang 1: Suriin ang antas ng coolant. Magsimula sa isang malamig/malamig na makina. Ang ilang mga sasakyan ay walang takip ng radiator. Ang pagsuri at pag-topping sa coolant ay isinasagawa nang mahigpit mula sa coolant reservoir. Ang iba ay maaaring may parehong radiator at isang coolant reservoir cap. Kung pareho ang iyong sasakyan, tanggalin ang mga ito pareho.

Hakbang 2: Paghaluin ang coolant at tubig. Gamit ang isang walang laman na lalagyan, punan ito ng 50/50 na pinaghalong coolant at distilled water. Gamitin ang halo na ito upang i-top up ang system.

Hakbang 3: Punan ang Radiator. Kung ang iyong sasakyan ay may takip ng radiator at walang coolant na nakikita sa radiator, itaas ito hanggang sa makita mo ang coolant sa ilalim ng filler neck. Bigyan siya ng kaunting "burp", dahil maaaring may hangin sa ilalim. Kung ito ay "burps" at ang antas ay bumaba ng kaunti, punan ito muli hanggang sa ilalim ng leeg. Kung ang antas ay nananatiling pareho, palitan ang takip.

Hakbang 4: Punan ang coolant reservoir. Ang tangke ay mamarkahan ng pinakamababa at pinakamataas na linya ng antas. Punan ang tangke hanggang sa MAX na linya. Huwag punuin ito ng sobra. Kapag pinainit, lumalawak ang pinaghalong coolant, at nangangailangan ito ng espasyo. Palitan ang takip.

• Pansin: Kahit na walang pagtagas sa system, maaaring bumaba ang antas ng coolant sa paglipas ng panahon dahil lamang sa pagkulo. suriin ang antas ng coolant isang araw o dalawa mamaya o pagkatapos ng isang biyahe upang matiyak na tama pa rin ang antas.

Kung ang indicator ng mababang coolant level ay umiilaw o ang iyong sasakyan ay may tumagas na coolant, tumawag sa field technician ng AvtoTachki upang siyasatin ang cooling system sa iyong bahay o opisina ngayon.